Em aplicações automobilísticas de alto desempenho e corridas, a confiabilidade do motor sob condições extremas é fundamental. O cárter de óleo desempenha um papel crítico na manutenção da lubrificação adequada, e o nosso Cárter de Óleo de Corrida em Liga de Alumínio é projetado para oferecer desempenho superior às especificações originais. Projetado especificamente para sistemas de motores automotivos competitivos, este componente garante pressão de óleo constante e evita a falta de óleo durante curvas com alta aceleração centrípeta, aceleração e frenagem.
Material em Liga de Alumínio Premium
Este cárter é fabricado em liga de alumínio 6061-T6 de grau aeroespacial, selecionada por sua excepcional relação resistência-peso e propriedades térmicas. O tratamento térmico T6 aumenta sua resistência à tração até um mínimo de 240 MPa, proporcionando excelente resistência a impactos causados por detritos da estrada e tensões mecânicas. Diferentemente do alumínio fundido, a liga 6061 laminada apresenta uma microestrutura homogênea isenta de porosidade, garantindo propriedades consistentes do material e superior resistência à fadiga. A alta condutividade térmica da liga (167 W/m·K) melhora significativamente a dissipação de calor do óleo do motor, ajudando a manter a temperatura e viscosidade ideais do óleo durante operações prolongadas em altas rotações.
Engenharia de Precisão e Processo de Fabricação
Nosso processo de produção utiliza usinagem CNC a partir de tarugo maciço de alumínio, garantindo exatidão dimensional precisa e planicidade perfeita das superfícies de vedação. A fabricação inclui:
usinagem CNC de 5 eixos para geometrias complexas de bafles internos
Fresagem de flanges de montagem integrados com tolerância de ±0,1 mm
Rosca CNC para bujão de drenagem e portas de sensores
Integração do sistema bafle usando fixadores de grau aeroespacial
O sistema bafle internamente projetado apresenta:
Válvulas de retenção que se abrem durante manobras sustentadas de alta aceleração (G)
Bandeejas de ventilação de múltiplos estágios para reduzir a aerificação do óleo
Áreas estratégicas de acumulação para manter o óleo ao redor da tubulação de sucção
Capacidade de volume de óleo precisamente calculada para aplicações específicas de corrida
Aplicações para Corrida de Alta Performance
Esta cárter de óleo para corrida oferece vantagens críticas de desempenho:
Evita quedas na pressão do óleo abaixo de 20 psi durante curvas com aceleração de 1,5G
Reduz a temperatura do óleo em 15-20°C em comparação com cárteres originais
Mantém uma lubrificação consistente até ângulos laterais de 45°
Elimina perda de potência causada pelo arraste de óleo em altas rotações
O componente é compatível com motores de corrida populares, incluindo:
Aplicações Cosworth, Honda K-series e Porsche flat-six
Motores utilizados na NASCAR, WRC e corridas de resistência
Motores especializados para time-attack e hillclimb
Motores de alto desempenho para uso urbano com utilização em dias de pista
Cada cárter passa por rigorosa validação de qualidade, incluindo:
Inspeção por penetrante líquido para detecção de defeitos no material
Teste de pressão até 50 psi por 30 minutos
verificação por máquina de medição de coordenadas 3D
Teste dinâmico em bancada de fluxo de óleo
Nossa equipe de suporte técnico trabalha diretamente com equipes de corrida para personalizar configurações de cárter de acordo com chassis, motores e requisitos específicos de competição. Ao combinar ciência avançada de materiais com fabricação de precisão, oferecemos soluções de contenção de óleo que proporcionam a margem de confiabilidade necessária para esportes motorizados competitivos, onde a proteção do motor está diretamente relacionada às posições de chegada.
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