Nelle applicazioni automobilistiche ad alte prestazioni e nel motorsport, l'affidabilità del motore in condizioni estreme è fondamentale. La vasca dell'olio svolge un ruolo cruciale nel mantenere una lubrificazione adeguata e la nostra vasca dell'olio in lega di alluminio per auto da corsa è progettata per offrire prestazioni superiori rispetto alle specifiche OEM. Progettata specificamente per sistemi motoristici da competizione, questa componente garantisce una pressione dell'olio costante ed evita la carenza di olio durante le curve ad alta accelerazione, accelerazione e frenata.
Materiale in lega di alluminio premium
Questo carter dell'olio è realizzato in lega di alluminio 6061-T6 di qualità aerospaziale, scelta per il suo eccezionale rapporto resistenza-peso e per le sue proprietà termiche. Il trattamento termico T6 aumenta la resistenza allo snervamento a un minimo di 240 MPa, garantendo un'elevata resistenza agli urti causati dai detriti stradali e alle sollecitazioni meccaniche. A differenza dell'alluminio fuso, la lega lavorata 6061 presenta una microstruttura omogenea priva di porosità, assicurando proprietà costanti del materiale e una superiore resistenza alla fatica. L'elevata conducibilità termica della lega (167 W/m·K) migliora significativamente la dissipazione del calore dall'olio motore, contribuendo a mantenere la temperatura e la viscosità dell'olio entro valori ottimali anche durante operazioni prolungate ad alto regime.
Ingegneria di precisione e processo produttivo
Il nostro processo produttivo utilizza lavorazioni CNC su blocchi pieni di alluminio, garantendo una precisione dimensionale esatta e una planarità perfetta delle superfici di tenuta. La produzione comprende:
lavorazione CNC a 5 assi per geometrie complesse di deflettori interni
Fresatura di flange di montaggio integrate con tolleranza di ±0,1 mm
Filettatura CNC per tappo di scarico e porte del sensore
Integrazione del sistema baffle con fissaggi di qualità aerospaziale
Il sistema baffle progettato internamente presenta:
Valvole a battente che si aprono durante manovre prolungate ad alta G
Vassoi parazavori a più stadi per ridurre l’aerazione dell’olio
Aree di raccolta strategiche per mantenere l’olio intorno al prelievo
Capacità di volume d’olio calcolata con precisione per specifiche applicazioni racing
Applicazioni Racing ad Alte Prestazioni
Questo carter olio racing offre vantaggi critici in termini di prestazioni:
Evita cali della pressione dell'olio sotto i 20 psi durante curve a 1,5 G
Riduce la temperatura dell'olio di 15-20°C rispetto ai carter originali
Mantiene una lubrificazione costante fino a angoli di inclinazione di 45°
Elimina la perdita di potenza causata dal trascinamento dell'olio ad alti regimi
Il componente è compatibile con diffusi motori da corsa, tra cui:
Applicazioni Cosworth, Honda K-series e Porsche flat-six
Motori utilizzati in NASCAR, WRC e corse di resistenza
Motori specializzati per time-attack e hillclimb
Motori stradali ad alte prestazioni utilizzati anche in pista
Ogni olio-carter è sottoposto a rigorosi controlli qualitativi, inclusi:
Ispezione con liquidi penetranti per rilevare difetti del materiale
Prova di pressione a 50 psi per 30 minuti
verifica con macchina per la misurazione delle coordinate 3D
Prova dinamica del flusso dell'olio su banco prova
Il nostro team di supporto tecnico collabora direttamente con squadre da corsa per personalizzare le configurazioni del carter in base a specifici telai, motori e requisiti competitivi. Combinando scienza dei materiali avanzata e produzione di precisione, forniamo soluzioni di contenimento dell'olio che garantiscono il margine di affidabilità necessario per i motorsport competitivi, dove la protezione del motore è direttamente correlata alle posizioni di arrivo.
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