Spersonalizowane usługi odlewania aluminiowego, kolektor dolotowy do silnika wysokoprężnego 4-cylindrowego

Zindywidualizowane usługi odlewnicze z aluminium oferują optymalne rozwiązania produkcyjne dla rur kolektora dolotowego 4-cylindrowych silników wysokoprężnych, zapewniając wyjątkową wydajność dzięki zaawansowanym technologiom metalurgicznym i produkcyjnym. Nasza specjalistyczna wiedza dotyczy tworzenia elementów dolotowych maksymalizujących sprawność silnika przy jednoczesnym wytrzymywaniu wymagających warunków pracy silników wysokoprężnych.

Doskonałość materiału i wydajność silnika

Stosujemy wysokowytrzymałe stopy aluminium, głównie A356-T6 i A357-T6, specjalnie zaprojektowane do zastosowań termicznych w motoryzacji. Materiały te wykazują doskonałe właściwości funkcjonalne dla kolektorów dolotowych:

• Wytrzymałość na rozciąganie: 234-262 MPa w temperaturze pokojowej

• Granica plastyczności: 164-193 MPa przy stałej wydajności

• Przewodność cieplna: 120-150 W/m·K dla skutecznego zarządzania ciepłem

• Niska gęstość: 2,68 g/cm³ zmniejszająca całkowitą masę silnika

• Doskonała odporność na korozję spowodowaną produktami spalania diesla

Skład glinowo-krzemowo-magnezowy (7% Si, 0,3% Mg) zapewnia optymalną płynność podczas odlewania, zachowując jednocześnie integralność strukturalną w warunkach cyklicznych zmian temperatury od -40°C do 200°C.

Zaawansowany proces produkcji

Nasza zintegrowana metodyka produkcji łączy zaawansowane techniki odlewania z precyzyjnym obrabianiem mechanicznym:

Operacje precyzyjnego odlewania:

• Odlewanie pod niskim ciśnieniem z kontrolowanym wypełnianiem przy ciśnieniu 0,8-1,2 bar

• Odlewanie w piasku z rdzeniami utwardzanymi żywicą dla złożonych przestrzeni wewnętrznych

• Wlewanie z udziałem próżni zapewniające pełne wypełnienie formy

• Zarządzanie kontrolowaną szybkością krzepnięcia dla gęstej mikrostruktury

Proces obróbki cieplnej:

• Wygrzewanie w temperaturze 540°C przez 8 godzin, połączone z szybkim gaszeniem

• Sztuczne starzenie w temperaturze 160°C przez 4-6 godzin, uzyskujące stan T6

• Wyżarzanie usuwające naprężenia zapewniające stabilność wymiarową

Obróbka CNC:

• centra tokarskie 5-osiowe utrzymujące krytyczne tolerancje:

  • Płaskość powierzchni kołnierza: ≤0,05 mm

  • Położenie otworów montażowych: ±0,1 mm

  • Chropowatość powierzchni kanału: Ra ≤ 1,6 μm

Gwarancja jakości i walidacja wydajności

Każdy kolektor ssący poddawany jest kompleksowym testom:

• Test ciśnieniowy przy 2,5 bar przez minimum 3 minuty

• Testowanie szczelności metodą spektrometrii mas z użyciem helu

• Weryfikacja wymiarów za pomocą technologii CMM

• Analiza metalograficzna zgodnie ze standardami ASTM E155

• Testowanie na stanowisku przepływowym pod kątem efektywności aerodynamicznej

Zalety techniczne dla zastosowań diesla

Nasze aluminiowe kolektory ssące zapewniają znaczące korzyści w wydajności silnika:

• Optymalizacja geometrii kanałów wewnętrznych w celu poprawy sprawności objętościowej

• Zmniejszona grubość ścianki (3–5 mm) przy równomiernej dystrybucji

• Doskonała jakość powierzchni minimalizująca opór przepływu powietrza

• Lepsze odprowadzanie ciepła, utrzymujące gęstość ładowania powietrza

• Redukcja masy do 55% w porównaniu z alternatywami z żeliwa szarego

Inżynieria specyficzna dla aplikacji

Nasze usługi dostosowane spełniają konkretne wymagania silników wysokoprężnych z czterema cylindrami:

• Konfiguracje silników z doładowaniem i ssaniem naturalnym

• Zgodność z systemem EGR i układami oczyszczania spalin

• Różne konfiguracje montażowe i wymagania interfejsu

• Zastosowania w zamianie oryginalnych części OEM oraz modernizacji pod kątem wydajności

Integracja zaawansowanej technologii odlewu aluminium z precyzyjnym obróbkiem skrawaniem pozwala na wytwarzanie kolektorów dolotowych znacząco poprawiających wydajność silników wysokoprężnych, zapewniając jednocześnie niezawodną pracę na dłuższą metę. Nasz kompleksowy system zarządzania jakością, zgodny ze standardem IATF 16949, gwarantuje stałą jakość i wydajność komponentów, co czyni nasze usługi odlewania aluminium idealnym wyborem dla producentów i regenerujących silniki wysokoprężne poszukujących optymalnych rozwiązań układów dolotowych.