- Overzicht
- Aanbevolen producten
Treksterkte: 234-262 MPa bij kamertemperatuur
Vloeisterkte: 164-193 MPa met consistente prestaties
Thermische geleidbaarheid: 120-150 W/m·K voor effectief warmtemanagement
Lage dichtheid: 2,68 g/cm³, waardoor het totale motor gewicht wordt verlaagd
Uitstekende corrosieweerstand tegen bijproducten van dieselverbranding
Gieting onder lage druk met gecontroleerd vullen bij een druk van 0,8-1,2 bar
Zandgieten met harsgebonden kernen voor complexe interne doorgangen
Gieten met vacuümsteun om volledige vulling van de mal te garanderen
Beheerst stollingssnelheidmanagement voor dichte microstructuur
Oplossingswarmtebehandeling bij 540°C gedurende 8 uur gevolgd door snelle verkoeling
Kunstmatige veroudering bij 160°C gedurende 4-6 uur, resulterend in T6-aanmaak
Spanningsarmgloeien ter waarborging van dimensionele stabiliteit
-
5-assige bewerkingscentra die kritieke toleranties handhaven:
Flensoppervlak platheid: ≤0,05 mm
Positie montagegaten: ±0,1 mm
Loopvlak oppervlaktekwaliteit: Ra ≤ 1,6 μm
Drukontesting bij 2,5 bar gedurende minimaal 3 minuten
Lekkageonderzoek met helium massaspectrometrie
Dimensionele verificatie met behulp van CMM-technologie
Metaalanalyse volgens ASTM E155-normen
Stroombanktest voor aerodynamische efficiëntie
Geoptimaliseerde interne doorstromingsgeometrie voor verbeterde volumetrische efficiëntie
Verminderde wanddikte (3-5 mm) met gelijkmatige verdeling
Uitstekende oppervlakteafwerking die luchtweerstand minimaliseert
Superieure warmteafvoer die de dichtheid van de lading behoudt
Gewichtsreductie tot 55% in vergelijking met gietijzeren alternatieven
Turbogeladen en natuurlijk aangezogen motorconfiguraties
Compatibiliteit met EGR- en nabehandelingssystemen
Verschillende montageconfiguraties en interface-eisen
OEM-vervanging en prestatie-upgrade toepassingen
Aangepaste aluminium gietdiensten bieden optimale productieoplossingen voor inlaatcollectors van 4-cilinder dieselmotoren, met uitzonderlijke prestaties dankzij geavanceerde metallurgische en productietechnologieën. Onze gespecialiseerde expertise in gieten richt zich op het creëren van inlaatcomponenten die de motorefficiëntie maximaliseren en tegelijkertijd bestand zijn tegen de veeleisende omstandigheden van dieselmotoren.
Materiaalkwaliteit en motorprestaties
Wij gebruiken hoogwaardige aluminiumlegeringen, voornamelijk A356-T6 en A357-T6, speciaal ontwikkeld voor thermische toepassingen in de auto-industrie. Deze materialen vertonen superieure eigenschappen voor de functionaliteit van inlaatcollectors:
De aluminium-silicium-magnesium samenstelling (7% Si, 0,3% Mg) zorgt voor optimale vloeibaarheid tijdens het gieten, terwijl de structurele integriteit behouden blijft onder thermische wisselwerking bij temperaturen van -40 °C tot 200 °C.
Geavanceerd Productieproces
Onze geïntegreerde productiemethode combineert geavanceerde giettechnieken met precisieverspaning:
Precisiegietoperaties:
Verwarmingsbehandelingsproces:
CNC-snijden:
Kwaliteitscontrole en Prestatievalidatie
Elke inlaatspruitstuk ondergaat uitgebreide tests:
Technische voordelen voor dieseltoepassingen
Onze aluminium inlaatspruitstukken bieden aanzienlijke motorprestatievoordelen:
Oplossingen gericht op specifieke toepassingen
Onze op maat gemaakte diensten richten zich op specifieke eisen voor 4-cilinder dieselmotoren:
De integratie van geavanceerde aluminiumgiettechnologie met precisiebewerking levert inlaatpijpen op die de prestaties van dieselmotoren aanzienlijk verbeteren, terwijl ze betrouwbare, langdurige werking bieden. Ons uitgebreide kwaliteitsmanagementsysteem, dat voldoet aan de IATF 16949-normen, zorgt voor constante componentkwaliteit en -prestaties, waardoor onze op maat gemaakte aluminiumgietdiensten de ideale keuze zijn voor fabrikanten en revisiebedrijven van dieselmotoren die optimale oplossingen voor inlaatsystemen zoeken.


Materiaal |
staal, roestvast staal, aluminium, ijzer, koolstofstaal, koper, messing, legering, enz. |
Dikte |
0,1mm tot 12mm, zoals uw verzoek |
Maten |
1) Volgens klantontwerpen 2) Volgens klantensamples |
Oppervlaktebehandeling |
Anodiseren, galvaniseren, zink, nikkel, chroom bekleden, poedercoating, verven, enz. |
Tekeningformaat |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Tekening. |
Verpakking |
Polyzak+Carton doos+Houten kist/Pallet, volgens klantensverzoek |
Zending |
1) Per koerier, zoals DHL, TNT, Fedex, etc., meestal 5-7 dagen om te arriveren |
2) Per vliegtuig naar de luchthaven, meestal 3-4 dagen om te arriveren |
|
3) Per haven, meestal 15-30 dagen om te arriveren |
|
Leveringstijd |
afhankelijk van de hoeveelheden, meestal ongeveer 20 dagen. |
Betalingsvoorwaarden |
T/T, Paypal, Handelsassurantie |
Certificering |
Iso |
Logo Service |
verstrekte |
Toepassing |
breed gebruikt in de bouw, industrie, automobielenindustrie. |







