4기통 디젤 엔진용 맞춤형 알루미늄 주조 서비스 인테이크 매니폴드 파이프

맞춤형 알루미늄 주조 서비스는 첨단 금속 가공 및 생산 기술을 통해 4기통 디젤 엔진 인테이크 매니폴드 파이프에 최적의 제조 솔루션을 제공하며, 뛰어난 성능을 실현합니다. 당사의 전문화된 주조 기술은 엔진 효율을 극대화하고 동시에 디젤 엔진 운전의 혹독한 조건을 견딜 수 있는 인테이크 부품 제작에 중점을 두고 있습니다.

소재의 우수성과 엔진 성능

당사는 자동차 열 응용 분야를 위해 특별히 설계된 A356-T6 및 A357-T6을 주로 포함하는 고강도 알루미늄 합금을 사용합니다. 이러한 소재는 인테이크 매니폴드 기능에 있어 뛰어난 특성을 보여줍니다:

• 인장 강도: 상온에서 234-262 MPa

• 항복 강도: 164-193 MPa, 일관된 성능 제공

• 열전도율: 효과적인 열 관리를 위한 120-150 W/m·K

• 낮은 밀도: 2.68 g/cm³로 엔진 전체 중량 감소

• 디젤 연소 부산물에 대한 우수한 내식성

알루미늄-실리콘-마그네슘 조성(7% Si, 0.3% Mg)은 -40°C에서 200°C까지의 열 순환 조건에서도 주조 시 최적의 유동성과 구조적 완전성을 보장함

첨단 제조 과정

당사의 통합 생산 방식은 정밀한 주조 기술과 정밀 가공을 결합합니다:

정밀 주조 공정:

• 0.8-1.2바 압력에서 제어된 충진을 사용하는 저압 다이캐스팅

• 복잡한 내부 통로를 위해 레진 결합 코어를 사용한 샌드 캐스팅

• 완전한 금형 충진을 보장하는 진공 보조 주입

• 조밀한 미세구조를 위한 제어된 응고 속도 관리

열처리 공정:

• 540°C에서 8시간 동안 용체화 처리 후 급속 냉각

• 160°C에서 4~6시간 인공 시효 처리하여 T6 템퍼 달성

• 치수 안정성을 보장하는 응력 제거 열처리

CNC 가공:

• 정밀 공차 유지를 위한 5축 머시닝 센터

  • 플랜지 표면 평면도: ≤0.05mm

  • 설치 홀 위치 공차: ±0.1mm

  • 러너 표면 거칠기: Ra ≤ 1.6μm

품질 보증 및 성능 검증

모든 흡기 매니폴드는 포괄적인 테스트를 거침

• 최소 3분간 2.5바의 압력에서 압력 테스트 수행

• 헬륨 질량 분석법을 이용한 누출 검사

• CMM 기술을 활용한 치수 검증

• ASTM E155 기준에 따른 금속학적 분석

• 공기역학적 효율성을 위한 유동 벤치 테스트

디젤 응용을 위한 기술적 장점

당사의 알루미늄 흡기 매니폴드는 엔진 성능 향상에 상당한 이점을 제공합니다:

• 체적 효율 향상을 위한 최적화된 내부 러너 형상

• 균일한 분포를 갖는 감소된 두께(3-5mm)

• 공기 흐름 저항을 최소화하는 우수한 표면 마감

• 흡입 공기 밀도 유지에 탁월한 열 방산 성능

• 주철 대체 제품 대비 최대 55%의 경량화

애플리케이션 특화 엔지니어링

당사의 맞춤형 서비스는 특정 4기통 디젤 엔진의 요구사항을 충족합니다:

• 터보차저 및 자연흡기 엔진 구성

• EGR 및 후처리 시스템 호환성

• 다양한 장착 구성 및 인터페이스 요구사항

• OEM 교체 및 성능 업그레이드 응용 분야

첨단 알루미늄 주조 기술과 정밀 가공 기술을 통합함으로써 디젤 엔진의 성능을 크게 향상시키고 신뢰성 높은 장기적인 작동을 제공하는 흡기 매니폴드 파이프를 제작합니다. 당사는 IATF 16949 표준에 부합하는 포괄적인 품질 관리 시스템을 통해 일관된 부품 품질과 성능을 보장하며, 최적의 흡입 시스템 솔루션을 찾는 디젤 엔진 제조사 및 리빌더에게 당사의 맞춤형 알루미늄 주조 서비스가 이상적인 선택이 될 수 있도록 합니다.