ジープ・ランドクルーズ船用最終減速機 鋳造サービス メインリターダハウジング

ジープやトヨタ・ランドクルーザーが走行する過酷なトレイルから、船舶の推進システムが受ける巨大な力まで、ファイナルドライブハウジングは重要な構成部品です。このハウジングは基礎構造体として機能し、デフやギアを極端なストレスや環境的危険から保護します。多様で厳しい使用条件に耐えうる頑丈なメインレターダーおよびファイナルドライブハウジングを製造するには、専門的な鋳造サービスが不可欠です。

極限環境向けに設計された材料

材料の選択は性能にとって基本的な要素です。高負荷用途では、通常これらのハウジングは高強度の熱処理済み球状黒鉛鋳鉄（例：GGG40、GGG50）またはアルミニウム合金で鋳造されます。球状黒鉛鋳鉄は、オフロード車両用ショックやマリングレードの負荷に不可欠な優れた引張強さと耐衝撃性を備えているため好まれます。アルミニウム合金は耐久性を犠牲にすることなく、性能向上と燃料効率に最適な優れた比強度を提供します。

精密制御された製造プロセス

これらの頑丈なハウジングを製造するには、高度な砂型鋳造技術が必要です。この工程は、寸法精度と表面仕上げを向上させるため、多くの場合レジンバインドされた砂を使用して精密な金型を作成することから始まります。溶融金属は、欠陥を防ぐために制御された条件下でこれらの金型に注がれます。鋳造後、ハウジングは材料の微細構造を均一化し、強度と耐久性を高めるために重要な熱処理を施されます。最後に、精密CNC加工により、取付フランジ、軸受穴、シール面の公差が完璧に保たれ、部品の正確な位置合わせと完全な密閉性が確保されます。

過酷な環境での使用に適した多様な用途

この鋳造プロセスの汎用性により、産業分野に応じたカスタマイズされたソリューションが可能になります。

• オフロード車両：ジープ・ラングラーおよびトヨタ・ランドクルーザーの最終減速機ハウジング向けに、岩場走行や過酷な使用条件に必要な強度を提供します。

• 頑丈なトラックおよび鉱山用機械：極端な制動力とトルクを管理するためのメインリターダーハウジング。

• 船舶および造船業界：常時腐食にさらされ、船舶推進システムの巨大なトルクにも耐える大規模なファイナルドライブハウジング。

まとめ

伝説的な4x4車両であれ巨大な船舶であれ、高品質な鋳造ハウジングは駆動系の完全性において不可欠です。専門的な材料科学と制御された鋳造製造プロセスを活用することで、メーカーは比類ない強度、信頼性、性能を備えたメインリターダーおよびファイナルドライブハウジングを提供でき、世界最過酷な環境下でも運用の安全性と長寿命を確保します。

材質	鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、鉄、炭素鋼、銅、真鍮、合金など。
厚さ	0.1mmから12mm、ご要望に応じて。
サイズ	1) 顧客の図面に基づきます 2) 顧客のサンプルに従って
表面処理	陽極酸化、ガルバニズム、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など。
図面形式	DWG、DXF、STEP、STP、STL、AI、PDF、JPG、Draft。
梱包	ポリ袋+段ボール箱+木製ケース/パレット、顧客の要求に応じて
発送	1) 配送業者（DHL、TNT、Fedexなど）で送る方法、通常到着まで5〜7日かかります
		2) 空港への航空便、通常到着まで3〜4日かかります
		3) 海上輸送、通常到着まで15〜30日かかります
納期	数量によりますが、通常は20日程度です。
支払い条件	T/T、Paypal、トレードアシュアランス
認証	ISO
ロゴサービス	提供された
応用	建設、工業、自動車工業で広く使用されています。