Končni pogon za ladjo Jeep Land Cruise, storitev litja, glavni ohišje upočasnjevalnika

Od neravnih poti, ki jih premagajo vozila, kot so Jeep ali Toyota Land Cruiser, do ogromnih sil, ki jih prenese pogonski sistem ladje, ohišje končnega gonilnika predstavlja ključno komponento. To ohišje deluje kot osnovna konstrukcija, ki ščiti diferencial in prestavne mehanizme pred ekstremnim obremenitvami in okoljskimi nevarnostmi. Posebne storitve litja so nujne za izdelavo trdnih ohišij glavnega zaviralnika in končnega gonilnika, ki morajo preživeti v različnih, zahtevnih pogojih.

Inženirske materiale za ekstremna okolja

Izbira materiala je temeljna za zmogljivost. Za uporabe z visokim obremenjevanjem so te ohišja ponavadi iz litega železa z visoko trdnostjo in toplotno obdelanega (npr. GGG40, GGG50) ali aluminijastih zlitin. Lito železo z grafitem v kroglicah se uporablja zaradi izjemne natezne trdnosti in odpornosti proti udarcem, kar je pomembno za amortizerje terenskih vozil in obremenitve morskega razreda. Aluminijeve zlitine ponujajo odličen razmerje med trdnostjo in težo, kar je idealno za zmogljivost in gorivno učinkovitost, ne da bi pri tem izgubile na vzdržljivosti.

Natančno nadzorovan postopek proizvodnje

Izdelava teh trdnih ohišij zahteva napredne tehnike litja v peščene kalupe. Postopek se začne z izdelavo natančnih modelov, pri čemer se pogosto uporablja smolno vezani pesek za odlično točnost dimenzij in kakovost površine. Talina se v te kalupe livje pod nadzorovanimi pogoji, da se preprečijo napake. Po litju sledi ključna toplotna obdelava ohišja za normalizacijo mikrostrukture materiala, s čimer se poveča njegova trdnost in vzdržljivost. Na koncu zagotovi precizna CNC obdelava brezhibne tolerance pri prirnostnih flencah, ležajnih gnezdih in tesnitvenih površinah ter popolno poravnavo komponent in tesen delovanja.

Raznovrstne uporabe za zahtevna področja

Vsestranskost tega postopka litja omogoča prilagojene rešitve za različne industrije:

• Off-Road vozila: Za končna gonila Jeep Wrangler in Toyota Land Cruiser, ki zagotavljajo trdnost za vožnjo po skalah in uporabo v težkih pogojih.

• Težki tovornjaki in rudniška oprema: Za glavne hiše zavornega sistema, ki upravljajo s skrajnimi zavornimi silami in navorom.

• Plovila in ladjedelništvo: Za velike končne pogonske hiše, ki zdržijo stalno korozijo in ogromen navor poganjalnih sistemov ladij.

Zaključek

Ne glede na to, ali gre za legendarne 4x4 ali ogromno plovilo, je visoko kakovostna litega tipa hiša nujna za celovitost gonilnega traku. Z izkoriščanjem strokovnega poznavanja materialov in nadzorovanega procesa litja lahko proizvajalci ponudijo glavne zavorne in končne pogonske hiše, ki zagotavljajo nepremagovito moč, zanesljivost in zmogljivost ter tako zagotavljajo varnost in dolgo življenjsko dobo v najzahtevnejših okoljih po svetu.

Material	jekla, nerdzavčava jekla, aluminij, železo, ugljično jeklo, bakra, bronz, сплав, itd.
Debelina	0,1mm do 12mm, po vašem zahtevku
Velikosti	1) Po skicah strank 2) Glede na vzorce strank
Obdelava površine	Anodiranje, galvaniziranje, cink, nikl, hromiranje, prašno skrbno obroba, barvanje, itd.
Format risbe	DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Osnovna shema.
Pakiranje	Polijevka+Kartonska kutija+Dreveni kontejner/Paleta, glede na zahteve stranke
Prestava	1) S poštnim kurirjem, kot je DHL, TNT, Fedex, itd., običajno pride do 5-7 dni
		2) Po zraku v letališče, običajno 3-4 dni za prihod
		3) Prek pomorskega pristanišča, običajno 15-30 dni za prihod
Čas dostave	odvisno od količin, običajno okoli 20 dni.
Pogoji plačila	T/T, Paypal, Trade Assurance
Certifikacija	ISO
Storitev logotipa	opredeljeno
Uporaba	široko uporabljeno v gradbeništvu, industriji, avtomobilski industriji.