Caixa principal del retardador de transmissió final per a vaixell Jeep Land Cruise, serveis de colada

Des dels terrens irregulars superats per un Jeep o un Toyota Land Cruiser fins als immensos esforços suportats per un sistema de propulsió marítim, la caixa de la transmissió final és un component clau. Aquesta caixa actua com l'estructura fonamental, protegint el diferencial i els engranatges contra esforços extrems i riscos medioambientals. Els serveis especialitzats de fosa són essencials per fabricar caixes duradores del retardador principal i de la transmissió final capaces de resistir aquestes aplicacions diverses i exigents.

Materials enginyerats per a ambients extrems

La selecció del material és fonamental per al rendiment. Per a aplicacions d'alta tensió, aquestes carcasses solen ser foses en ferro dúctil d'alta resistència tractat tèrmicament (per exemple, GGG40, GGG50) o en aliatges d'alumini. El ferro dúctil és el preferit per la seva excepcional resistència a la tracció i al xoc, essencial per a amortidors de vehicles todoterreny i càrregues marines. Els aliatges d'alumini ofereixen una relació resistència-pes excel·lent, ideal per al rendiment i l'eficiència energètica sense sacrificar la durabilitat.

Procés de producció de control precís

La fabricació d'aquestes carcases robustes requereix tècniques avançades de col·locació en motlle de sorra. El procés comença amb la creació de motlles precisos, sovint mitjançant sorra aglutinada amb resina per assolir una precisió dimensional i un acabat superficial superiors. El metall fos es buida en aquests motlles en condicions controlades per evitar defectes. Després de la col·locació, la carcassa rep un tractament tèrmic essencial per normalitzar l'estructura microscòpica del material, millorant-ne la resistència i durabilitat. Finalment, un mecanitzat CNC de precisió assegura toleràncies impecables en brides de muntatge, forats de coixinets i superfícies d'estanquitat, garantint una alineació perfecta dels components i un funcionament sense fugues.

Aplicacions diverses per a sectors exigents

La versatilitat d'aquest procés de col·locació permet solucions personalitzades per a diversos sectors:

• Vehicles fora d'ús: Per a carcases de transmissió final de Jeep Wrangler i Toyota Land Cruiser, que proporcionen la resistència necessària per circular entre roques i usos pesats.

• Camions Pesats i Equip Minero: Per a carcasas de retardador principal que gestionen forces de frenada extremes i parell motor.

• Marítim i Construcció Naval: Per a carcasas de transmissió final a gran escala que suporten la corrosió constant i el parell immens dels sistemes de propulsió naval.

Conclusió

Tant si es tracta d'un 4x4 llegendari com d'una embarcació massiva, una carcasa de qualitat és imprescindible per a la integritat del sistema de transmissió. Aprofitant la ciència avançada dels materials i un procés de fosa controlat, els fabricants poden oferir carcasas de retardador principal i de transmissió final amb una resistència, fiabilitat i rendiment sense igual, assegurant la seguretat operativa i la longevitat en els entorns més exigents del món.

Material	acer, acer inoxidable, alumini, ferro, acer carboní, cupre, braç, allotjament, etc.
Gruix	0,1 mm a 12 mm, segons la vostra sol·licitud
Mides	1) Segons els dibuixos dels clients 2) Segons mostres dels clients
Tractament de superfície	Anodització, galvanitzat, zinc, níquel, cromat, recobrat en polvera, pintura, etc.
Format del Dibuix	DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Esborrany.
Embalatge	Polysac+Caixa de cartó+Caixa de fusta/Palet, segons la sol·licitud del client
Enviament	1) Per correu express, com DHL, TNT, Fedex, etc, normalment arriba en 5-7 dies
		2) Per avi a l'aeroport, normalment, arriba en 3-4 dies
		3) Per port marítim, normalment arriba en 15-30 dies
Temps de lliurament	depèn de les quantitats, normalment al voltant de 20 dies.
Pla de pagament	T/T, Paypal, Trade Assurance
Certificació	ISO
Servei de Logo	proporcionat
Aplicació	es fa un ús ampli a la construcció, industria, sector automòbil.