Vyřízený výfukový kolektor Ka24de z litiny, průmyslové pískové odlitky s ocelovými kovy od výrobce
- Přehled
- Doporučené produkty
Rovnoběžné primární potrubí stejné délky (naladěné s odchylkou délky do 2 %)
Plynulé oblouky (s udržením poloměru střední čáry 1,5násobku průměru)
Integrovanou montážní plošinu pro turbo s ocelovým zesílením o tloušťce 12 mm
Strategické přechody materiálů umožňující řízenou tepelnou roztažnost
Zkouškou kapalným penetračním činidlem na povrchové vady
Ověřením na souřadnicovém měřicím přístroji (CMM)
Validací tepelného cyklování (50 cyklů od 20 °C do 700 °C)
Zkouškou tlakem až 60 PSI
Pokročilý materiálový inženýrství: Hybridní konstrukce
Základem našeho sacího potrubí je litina s lupínkovým grafitem vysoké kvality (třída 250+), vybraná pro svou vynikající tepelnou kapacitu a schopnost tlumení vibrací. Obsah uhlíku v tomto materiálu zajišťuje přirozenou mazivost, která odolává poškození způsobenému tepelnými cykly, zatímco jeho vysoká tepelná setrvačnost udržuje optimální rychlost výfukových plynů. Pro oblasti s vysokým namáháním a upevňovací příruby používáme vložky ze zažíhané oceli (uhlíková ocel 1045), které zvyšují mez pevnosti v tahu v místech spojů. Tento hybridní přístup zajišťuje, že sací potrubí odolá opakovaným cyklům tepelné roztažnosti a zároveň zachovává dokonalou těsnost spojení.
Proces výroby s přesným řízením
Náš průmyslový systém pro odlévání v pískových formách využívá 3D tištěné pískové formy vyrobené z digitalizovaných CAD dat, což umožňuje vytvářet komplexní geometrie litinových kanálků s rozměrovou tolerancí ±0,015 palce. Proces začíná analýzou výpočetní dynamiky tekutin (CFD) za účelem optimalizace délky a průřezových ploch litinových kanálků, následně jsou tyto návrhy převedeny na přesně odlité součásti s drsností vnitřního povrchu (Ra) pod 125 mikropalců. Po odlití provádíme žíhání ke snížení pnutí při teplotě 1150 °F po dobu 8 hodin za účelem normalizace vnitřní metalurgické struktury, následně CNC obrábíme všechny klíčové rozhraní, aby byla zajištěna dokonalá shoda s povrchy hlavy válců a upevněním turbodmychadla.
Vlastnosti konstrukce optimalizované pro výkon
Každý výfukový kolektor KA24DE na míru obsahuje:
Tyto inženýrské prvky dohromady snižují protitlak výfuku až o 40 % ve srovnání se sériovými konfiguracemi, zároveň poskytují širší krouticí momentovou křivku a vylepšené charakteristiky odezvy turbodmychadla.
Výrobní excelence a zajištění kvality
Jako specializovaný výrobce udržujeme plnou vertikální integraci od výroby modelů až po konečnou kontrolu. Každý sací kolektor prochází:
Tento komplexní kvalitativní postup zajišťuje, že každá součástka spolehlivě funguje za extrémních provozních podmínek.
Spolupracujte s naším inženýrským týmem
Poskytujeme technickou spolupráci během celého procesu návrhu a výroby, nabízíme poradenství při výběru materiálů, analýzu metodou konečných prvků a služby prototypování. Naše výrobní kapacity podporují jak aplikace s nízkým objemem pro vysoký výkon, tak sériovou výrobu až do 10 000 jednotek ročně.
Kontaktujte dnes naše inženýrské oddělení, abyste prodiskutovali vaše konkrétní požadavky na sací kolektor KA24DE, a získejte komplexní technický návrh včetně zpráv z analýzy CFD a odhadu dodacích lhůt.

Materiál |
ocele, nerdzidlejší ocel, hliník, železo, uhlíková ocel, měď, mosaz, slitiny atd. |
Tloušťka |
0,1mm do 12mm, podle vašeho požadavku |
Velikosti |
1) Podle kresel zákazníků 2) Podle vzorků zákazníků |
Povrchová úprava |
Anodizace, galvanizace, zinek, nikl, chromování, práškové barvení, malování atd. |
Formát výkresu |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Náčrt. |
Balení |
Polybag+Kartonová krabice+Nádoba z dřeva/Paleta, podle zákaznického požadavku |
Zásilka |
1) Kurýrem, jako DHL, TNT, Fedex atd., obvykle do 5-7 dnů doručení |
2) Letadlem na letiště, obvykle 3-4 dny doručení |
|
3) Lodní dopravou, obvykle 15-30 dní doručení |
|
Doba dodání |
závisí na množství, obvykle asi 20 dní. |
Platební podmínky |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certifikace |
Iso |
Služba loga |
poskytnuté |
Aplikace |
široce používáno v stavebnictví, průmyslu, automobilovém průmyslu. |






