Нові виготовлені на замовленні сталеві вихлопні труби двигуна для морських тракторів методом лиття
- Огляд
- Рекомендовані товари
Термічна обробка у режимі гомогенізаційного відпалу при 1050 °C із подальшим швидким охолодженням
Прецізійне фрезерування фланців та монтажних з’єднань на верстатах з ЧПК
Повна пасивація поверхні для підвищення стійкості до корозії
Неруйнівний контроль, включаючи капілярний метод виявлення дефектів
Амфібійних сільськогосподарських тракторів, що працюють у прибережних районах
Моторних морських тракторів для сільськогосподарських угідь у болотистій місцевості
Транспортних засобів для обслуговування аквакультур з тривалим перебуванням у воді
Устаткування для будівництва на узбережжі, що вимагає вихлопних систем морського класу
У важких умовах експлуатації морських тракторів продуктивність вихлопної системи безпосередньо впливає на ефективність двигуна та термін його служби. Наші нові індивідуальні вихлопні труби двигуна з нержавіючої сталі, виготовлені методом лиття, є проривом у технології морських вихлопних систем, поєднуючи матеріали, стійкі до корозії, з точним виробництвом, щоб забезпечити надзвичайну довговічність і продуктивність для амфібійних та прибережних сільськогосподарських операцій.
Покращені специфікації матеріалів
Ці вихлопні труби виготовлені з високоякісних аустенітних нержавіючих сталей — переважно марок SAE 304/L та 316/L, — які обрані завдяки їхньому винятковому виконанню в морських умовах. Варіант 316/L із додаванням молібдену забезпечує надзвичайну стійкість до пітінгової корозії внаслідок контакту з морською водою, тоді як усі марки зберігають структурну цілісність під час постійного термічного циклування від 400°C до 800°C. Хромо-нікелевий сплав утворює захисний пасивний шар, який самовідновлюється, забезпечуючи тривале захист від корозійних конденсатів вихлопних газів та солоного туману.
Відмінності експлуатаційних характеристик
• Виняткова стійкість до корозії: витримує умови занурення у солону воду та розпил, значно перевершуючи вуглецеві сталі
• Стійкість до термічної втоми: зберігає структурну цілісність під час повторюваних циклів нагрівання та охолодження
• Оптимізовані динамічні характеристики потоку: спеціальні литі геометрії мінімізують протитиск та покращують ефективність продувки двигуна
• Подовжений термін служби: у 3–5 разів довший строк експлуатації порівняно з аналогами з виготовленої сталі за однакових умов роботи
Процес точного виробництва
Наші компоненти вихлопних систем виготовляються за допомогою сучасних технологій точного лиття, починаючи з швидкого прототипування індивідуальних моделей на основі технічних характеристик двигуна. Процес керамічного лиття дозволяє створювати складні внутрішні канали та оптимізовані геометрії кріплень, які неможливо отримати при традиційному виробництві. Після лиття виконуються такі процеси:
Морські програми
Спеціально розроблено для:
Ці вихлопні труби з нержавіючої сталі, виготовлені за індивідуальним замовленням, забезпечують виробників морського обладнання міцним та високоефективним рішенням, яке витримує унікальні умови солоних вод, зберігає ефективність двигуна та відповідає вимогам контролю викидів завдяки оптимізованим характеристикам відпрацьованих газів.
Назва товару |
Індивідуальний чавун Ggg25 Ggg80 Ggg60 для випускного колектора |
Загальні продукти Застосування |
Рішення з металевих деталей для транспортних засобів, сільськогосподарської техніки, будівельної техніки, транспортного обладнання, систем клапанів і насосів Металеві деталі для сільськогосподарської техніки, кронштейн двигуна, кронштейн шасі вантажівка, коробка передач, корпус шестерні, кришка шестерні, вал, шліцовий вал , шків, фланець, з’єднувальна труба, труба, гідравлічний клапан, корпус клапана, фітинг, фланець, колесо, махове колесо, корпус масляного насоса, корпус стартера, корпус насоса охолодження, трансмісійний вал, трансмісійна шестерня, зірочка, ланцюги тощо. |
Основний процес заготовки для лиття |
Піскове лиття, ливарна форма з смолою, ливарна форма з вологого піску, оболонкове формування, автоматичне формування, лиття за виплавлюваними моделями, лиття за випарюваними моделями Лиття тощо. |
Допуск заготовки — допуск лиття |
CT9-10 для процесу машинного формування, CT8-9 для процесу оболонкового формування та лиття за випарюваними моделями CT10-11 для процесу ручного формування пісковими формами |
Використовується матеріал |
Див. таблицю нижче (ковкий чавун, сірий чавун) Або відповідно до вимог замовника |
Розмір/габарити заготовки лиття |
2 мм–2000 мм / 0,08 дюйма–79 дюймів для лиття з чавуну, відповідно до вимог замовника |
Вага литої заготовки |
Діапазон від 0,01 кг до 1000 кг для кріплення двигуна |
Застосовний процес обробки |
Обробка на верстатах з ЧПУ / Токарна обробка / Фрезерування / Обточування / Розточування / Свердління / Нарізання різьби / Протягування / Розгортання / Шліфування / Хонінгування та ін. |
Точність обробки |
Від 0,005 мм до 0,01 мм-0,1 мм |
Якість обробленої поверхні |
Ra 0,8-Ra3,2, відповідно до вимог замовника |
Застосовуване термічне оброблення |
Нормалізація, відпалювання, гартування та відпускання, поверхневе загартування, нітрування, карбонітрування, індукційне гартування |
Застосовне остаточне покриття поверхні |
Дробоструминне/піскоструминне очищення, полірування, пасивація поверхні, грунтування, порошкове покриття, електроосаджувальне покриття, хроматне покриття, цинкове покриття, Покриття Дакромет, остаточне фарбування тощо |
MOQ |
Для чавуну: 100 шт. Для механічної обробки: 50 шт. |
Термін виконання |
45 днів з дати отримання чавуну ggg60 |







