FW変換用標準トランスミッションギアフライホイール 製品カテゴリ スペシャリティ

自動車愛好家や、オートマチック車からマニュアル車への変更を行う際のフライホイール（FW）コンバージョンを手掛けるプロフェッショナルビルダーにとって、フライホイールはエンジンとクラッチの間における重要なインターフェースです。当社の製品カテゴリは、高負荷の駆動系アプリケーションにおいて完璧な性能、正確な噛み合わせ、そして高い耐久性を実現するために設計された標準トランスミッションギアフライホイールに特化しています。

高品質素材と冶金的完全性

当社のフライホイールは高品質の球状黒鉛鋳鉄（例：GGG70）から精密鋳造されています。この素材は、優れた強度対重量比、優れた熱安定性、そして卓越した疲労耐性を持つため選ばれています。標準的なグレー鋳鉄とは異なり、球状黒鉛鋳鉄は衝撃に対する靭性が向上しており、高性能クラッチにおける急激な衝撃荷重や繰り返しの作動サイクルに対応する上で極めて重要です。この材料は高温下での変形に対する内在的な耐性を備えており、クラッチの接触面が一貫して保たれ、カタツキ（チャター）を防止します。これにより、エンジンからトランスミッション入力軸への滑らかで信頼性の高い動力伝達が実現されます。

精密制御された製造プロセス

製造は高品質な鋳造工程から始まり、緻密で均一な結晶構造を持つニアネットシェイプのブランクを作成します。この基本的な鋳物は、次にCNC旋盤およびマシニングセンタで一連の重要な機械加工工程に subjected されます。摩擦面の平面度、パイロットベアリング穴径、クランクシャフトフランジ取り付け面に対して厳密な公差を達成しています。各フライホイールは高い基準で動的バランス調整が行われており、エンジンベアリングの損傷や駆動系の共振を引き起こす可能性のある振動を排除し、高回転域でもスムーズな運転を保証します。最終工程では、通常、表面研削または旋削加工が施され、クラッチディスクの種類（有機系、セラミック、焼結金属）に応じた最適な表面仕上げが提供されます。

FWコンバージョン用特殊用途

この製品カテゴリは、コンバージョンプロジェクトに特化して設計されています。当社のフライホイールは、対象となるマニュアルトランスミッションおよびクラッチアセンブリに対して、元のエンジンのボルトパターンやパイロットベアリングサイズに正確に適合するよう設計されており、適切な厚さおよび摩擦面の直径を提供します。これにより、クラッチ作動、スターターモーターの噛み合わせ、および全体的なドライブトレインのジオメトリが正しく保たれます。クラシックなマッスルカーのレストアから現代のパフォーマンスカー構築まで、幅広い用途において成功したエンジンスワップを実現する上で不可欠な存在であり、コンバーターが必要とする高い耐久性と信頼性を提供します。

次回のコンバージョンプロジェクトでは、当社のスペシャルティフライホイールをお選びください。精度の高い設計による耐久性で、マニュアルトランスミッションとの統合を確実に実現する究極のソリューションです。