برای علاقه‌مندان به خودرو و سازندگان حرفه‌ای که در حال انجام تبدیل فلایویل (FW) هستند، به‌ویژه برای وسایل نقلیه‌ای که از گیربکس اتوماتیک به دستی تغییر می‌دهند، چرخ طیار رابط حیاتی بین موتور و کلاچ است. دسته‌بندی محصول ما در زمینه چرخ طیارهای استاندارد گیربکس تخصص دارد که به‌گونه‌ای طراحی شده‌اند تا عملکرد بی‌نقص، قفل‌شدگی دقیق و دوام بالا در کاربردهای پیچیده سیستم انتقال قدرت فراهم کنند.
جنس باکیفیت و یکپارچگی متالورژیکی
چرخ طیارهای ما از چدن نودولار یا چدن انعطاف‌پذیر درجه بالا (به عنوان مثال GGG70) به صورت دقیق ریخته‌گری شده‌اند. این ماده به دلیل نسبت استحکام به وزن عالی، پایداری حرارتی بسیار خوب و مقاومت برجسته در برابر خستگی انتخاب شده است. برخلاف چدن خاکستری معمولی، چدن نودولار چقرمگی ضربه‌ای بهتری فراهم می‌کند که برای تحمل بارهای شوک ناگهانی و چرخه‌های تکراری درگیری کلاچ در عملکردهای پرسرعت بسیار مهم است. مقاومت ذاتی این ماده در برابر تاب برداشتن در دمای بالا، اطمینان از تماس مداوم کلاچ را فراهم می‌کند و از لرزش جلوگیری می‌کند و انتقال قدرتی نرم و قابل اعتماد را از موتور به محور ورودی گیربکس فراهم می‌آورد.
فرآیند تولید با کنترل دقیق
تولید با یک فرآیند ریخته‌گری با کیفیت بالا آغاز می‌شود تا یک قطعه اولیه نزدیک به شکل نهایی با ساختار دانه‌ای متراکم و یکنواخت ایجاد شود. این ریخته‌گری پایه‌ای سپس تحت مجموعه‌ای از عملیات ماشینکاری حیاتی روی ماشین‌های تراش و مرکزهای فرز با کنترل عددی (CNC) قرار می‌گیرد. ما دقت بسیار بالایی در صافی سطح اصطکاک، قطر سوراخ بیرینگ راهنما و سطح اتصال فلنج میل‌بالانچ به دست می‌آوریم. هر فلایویل به‌صورت پویا و با استاندارد بالا بالانس می‌شود تا از ایجاد ارتعاشاتی که می‌توانند به بیرینگ‌های موتور آسیب برسانند و باعث ایجاد هارمونیک در سیستم انتقال قدرت شوند، جلوگیری شود و عملکردی نرم را در دورهای بالای موتور تضمین کند. مرحله نهایی اغلب شامل عملیات سنگ‌زنی یا تراش سطحی است تا پرداخت سطح بهینه‌ای برای نوع خاصی از دیسک کلاچ (آلی، سرامیکی یا فلزی سینترشده) فراهم شود.
کاربرد تخصصی برای تبدیل فلایویل
این دسته‌بندی محصول به‌طور خاص برای پروژه‌های تبدیل طراحی شده است. فلایچرخ‌های ما به گونه‌ای مهندسی شده‌اند که الگوی پیچ موتور اصلی و اندازه بلبرینگ راهنما را تطبیق دهند، در عین حال ضخامت مناسب و قطر سطح اصطکاک را برای گیربکس دستی و مجموعه کلاچ هدف فراهم کنند. این امر تضمین می‌کند که عملکرد صحیح کلاچ، قرارگیری صحیح موتور استارت و هندسه کلی سیستم انتقال قدرت حفظ شود. این فلایچرخ‌ها سنگ بنای تعویض موفق در طیف گسترده‌ای از کاربردها، از بازسازی خودروهای کلاسیک پرقدرت تا ساخت خودروهای پرفرمان مدرن هستند و عملکرد قوی و قابل اعتمادی را ارائه می‌دهند که مبدل‌ها از آن انتظار دارند.
فلایچرخ‌های تخصصی ما را برای پروژه تبدیل بعدی خود انتخاب کنید — راه‌حل قطعی برای ادغام یک گیربکس دستی با دوامی دقیق و مهندسی‌شده.
چرا ما را متخصصان OEM در زمینه مانیفولد های خروجی می‌شناسند |
ما هر سال بیش از ۱۰۰ نوع مختلف از دودکش‌های چندگانه را توسعه می‌دهیم |
||||||
فرآیند تولید دندونگ پنگشین برای دودکش چندگانه |
آماده‌سازی نقشه: پایه‌ای برای دقت، اسکن سه‌بعدی و تهیه نقشه: مهندسان حرفه‌ای ما از اسکنرهای پیشرفته برای تبدیل نمونه‌ها به نقشه‌های دو بعدی/سه بعدی استفاده می‌کنند (۷ تا ۱۰ روز) |
||||||
توسعه الگو و نمونه: جایی که سرمایه‌گذاری زمان به پرداخت منجر می‌شود |
پیچیدگی: مانیفولدهای خروجی اغلب نیازمند ۳ تا ۵ مجموعه الگوی فلزی هستند (در مقابل ۱ مجموعه برای ریخته‌گری‌های ساده‌تر). زمان تحویل: ۳۵ تا ۴۰ روز برای الگوهای چند حفره‌ای؛ ۲۵ تا ۳۰ روز برای طراحی‌های ساده‌تر. |
||||||
سفارشات اولیه و تولید دسته‌ای: مقیاس‌بندی مسئولانه |
تخصیص ماشین‌آلات: یک سفارش منیفولد ممکن است ۲–۳ ماشین مدل‌سازی را اشغال کند. تسهیلات ۱۶ ماشینی ما اولویت می‌دهد به سفارش‌های فوری و با زغالچه‌های کمکی با همکاری با فندق‌های شریک کار می‌کند. |
||||||
چگونه سرمایه‌گذاران می‌توانند تأخیرات را کاهش دهند |
برای توسعه الگو/نمونه 8 تا 12 هفته زمان در نظر بگیرید. کاهش این زمان ممکن است باعث بروز مشکلات کیفی شود. تولید اولین نسخه‌ها به دلیل تنظیمات اولیه فرآیند، 20 تا 30 درصد زمان بیشتری می‌برد. پس از تایید نهایی، زمان‌های تحویل پایدار می‌شوند. |
||||||
شرکت ماشین‌آلات پنگشین داندونگ در سال ۱۹۵۸ تأسیس شد و یکی از شرکتهای خصوصی است که شامل جوشکاری، ماشینکاری و مونتاژ است.
گروه وانگ جیا پو، دهکده شین آن، شهرستان چیان یانگ، شهر دنگ گانگ، شهر دان دونگ، استان لیائونینگ، چین
کپیرایت © شرکت ماشین‌آلات پنگشین شهر داندونگ. همه حقوق محفوظ است سیاست حریم خصوصی وبلاگ
EN
