- Panoramica
 - Prodotti consigliati
 
Per gli appassionati di automobili e i costruttori professionisti che eseguono conversioni di volani (FW), in particolare su veicoli che passano da trasmissione automatica a manuale, il volano rappresenta un'interfaccia fondamentale tra motore e frizione. La nostra categoria di prodotti si specializza in Volani per Cambio Standard, progettati per offrire prestazioni impeccabili, innesto preciso e grande durata in applicazioni del gruppo propulsivo ad alto stress.
Materiale Premium e Integrità Metallurgica
I nostri volani sono realizzati mediante fusione di precisione in ghisa nodulare o sferoidale di alta qualità (ad esempio, GGG70). Questo materiale è scelto per il suo eccellente rapporto resistenza-peso, la notevole stabilità termica e l'eccezionale resistenza alla fatica. A differenza della comune ghisa grigia, la ghisa nodulare offre una maggiore tenacità agli urti, fondamentale per gestire i carichi improvvisi e i cicli ripetuti di innesto tipici di un frizione ad alte prestazioni. La naturale resistenza del materiale alla deformazione sotto alte temperature garantisce un contatto costante della frizione ed evita il trascinamento, assicurando un trasferimento di potenza regolare e affidabile dal motore all'albero di ingresso del cambio.
Processo produttivo a controllo preciso
La produzione inizia con un processo di fusione premium per creare un grezzo quasi finito con una struttura granulare densa e uniforme. Questa fusione di base viene quindi sottoposta a una serie di operazioni di lavorazione meccanica critiche su torni CNC e centri di fresatura. Raggiungiamo tolleranze estremamente precise per la planarità della superficie di attrito, il diametro del foro del cuscinetto pilota e la superficie di montaggio della flangia dell'albero motore. Cada volano è bilanciato dinamicamente a uno standard elevato per eliminare le vibrazioni che potrebbero danneggiare i cuscinetti del motore e causare armoniche nella trasmissione, garantendo un funzionamento regolare ad alto regime. L'ultima fase include spesso un'operazione di rettifica o tornitura della superficie per ottenere la finitura ottimale in base al tipo specifico di disco della frizione (organico, ceramico o metallico sinterizzato).
Applicazione speciale per conversioni FW
Questa categoria di prodotto è specificamente progettata per progetti di conversione. I nostri volani sono realizzati per corrispondere al pattern dei fori del motore originale e alle dimensioni del cuscinetto pilota, garantendo al contempo lo spessore corretto e il diametro della superficie di attrito adatto al cambio manuale e all'insieme frizione previsti. Ciò assicura un corretto azionamento della frizione, l'innesto corretto del motorino di avviamento e una geometria complessiva del gruppo propulsivo precisa. Sono la base fondamentale per un'efficiente sostituzione in un'ampia gamma di applicazioni, dalle restaurazioni di auto d'epoca muscolose ai moderni progetti ad alte prestazioni, offrendo le prestazioni solide e l'affidabilità richieste dagli operatori di conversione.
Scegliete i nostri volani specializzati per il vostro prossimo progetto di conversione: la soluzione definitiva per integrare un cambio manuale con una durata progettata con precisione.



Perché siamo considerati esperti OEM nei collettori di scarico   | 
Ogni anno sviluppiamo oltre 100 diversi tipi di collettori di scarico   | 
||||||
Processo produttivo Dandong Pengxin per collettore di scarico   | 
Preparazione del disegno: la base della precisione, Scansione 3D e redazione: i nostri ingegneri professionisti utilizzano scanner avanzati per convertire i campioni in disegni 2D/3D (7–10 giorni).   | 
||||||
Sviluppo di Modello e Campione: Dove l'Investimento di Tempo Dà Ritorno   | 
Complessità: i collettori di scarico richiedono spesso 3–5 serie di modelli metallici (contro 1 serie per fusioni più semplici). Tempi di consegna: 35–40 giorni per modelli multi-cavità; 25–30 giorni per progetti più semplici.   | 
||||||
Ordini Iniziali e Produzione Seriale: Crescere in modo Responsabile   | 
Assegnazione delle Macchine: Un ordine di manifold potrebbe occupare 2–3 macchine per la modellazione. La nostra struttura con 16 macchine priorizza gli ordini urgenti e collabora con fonderie partner per i nuclei ausiliari.   | 
||||||
Come gli investitori possono mitigare i ritardi   | 
Pianificare 8–12 settimane per lo sviluppo di modelli/campioni. Ridurre questa tempistica comporta rischi per la qualità. Le prime serie richiedono il 20–30% in più di tempo a causa dell'affinamento dei processi. Dopo l'approvazione, i tempi di consegna si stabilizzano.   | 
||||||

Pre-vendita
In vendita
ASSISTENZA POST-VENDITA
risultati→Benvenuti a contattarci per la vostra soluzione personalizzata.

Come è diventata Dandong Pengxin un'azienda leader nella produzione di collettori di scarico

I progetti di processo derivano dai disegni tecnici

scanner 3D

Stampo metallico per collettore di scarico, Fusione con sabbia rivestita

Stampo in metallo per collettore di scarico, fusione in sabbia

Cassa Nucleo Collettore Scarico

Macchina per Fusione a Cappello

Fusione con sabbia rivestita

Macchine per la modellazione

Ricerca e Sviluppo

Capacità produttiva

Controllo dei Modelli
abaqus, Moldflow e Moldex 3D, simulano il sistema di alimentazione, riducono i difetti di fusione e migliorano l'efficienza.

Controllo delle materie prime

Controllo di lavorazione




