Turbocompressore per nuovo motore diesel Cummins Servizio di fusione di alta qualità Prodotto
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Ghisa nodulare ad alto contenuto di silicio e molibdeno: questo è il materiale premium per i collettori della turbina del turbocompressore. L'aggiunta di silicio e molibdeno garantisce un'elevata resistenza alla fatica termica, all'ossidazione e alla deformazione per fluage a temperature costanti superiori a 800 °C, prevenendo incrinature e deformazioni dopo innumerevoli cicli termici.
Acciai inossidabili resistenti al calore (ad esempio CF8C, HK30): per le applicazioni più gravose, questi acciai austenitici offrono una superiore resistenza meccanica a elevate temperature e una notevole resistenza alla formazione di scaglie.
Leghe di alluminio ad alta resistenza (ad esempio A354): utilizzate per i corpi del compressore, queste leghe offrono un eccellente rapporto resistenza-peso e resistenza alla corrosione, gestendo in modo efficiente l'aria di aspirazione sotto pressione.
Processo di Fusione a Guscio: Questo è il metodo preferito dall'industria per i cassoni delle turbine. Produce fusioni con un'elevata precisione dimensionale, un'eccellente finitura superficiale e una microstruttura densa e controllata, fondamentale per resistere agli shock termici e ridurre al minimo la formazione di scaglie superficiali.
Fusione a Cera Perduta: Utilizzata per geometrie interne complesse e pale, questa procedura consente di realizzare passaggi di raffreddamento intricati e forme aerodinamiche precise, con minima necessità di lavorazioni secondarie.
Ingegneria di Processo: Il nostro approccio tecnico include la fusione controllata in forni a induzione a media frequenza, un'inoculazione precisa per garantire la corretta nodularità della grafite nel ferro e un rigoroso controllo termico durante il raffreddamento, al fine di ottenere una struttura interna compatta e priva di difetti.
Trasporto pesante
Attrezzature per la costruzione e la mineraria
Propulsione marina
Generazione di energia stazionaria
Nella ricerca di una maggiore densità di potenza e efficienza del carburante, il turbocompressore in un motore diesel Cummins opera in condizioni estreme di sollecitazioni termiche e meccaniche. L'integrità dei suoi componenti principali è fondamentale. I nostri servizi di fusione di alta qualità sono progettati con precisione per soddisfare queste esigenze rigorose, producendo alloggiamenti e parti del turbocompressore che offrono straordinaria durata, stabilità termica e prestazioni, sostenendo direttamente l'ingegneria avanzata delle ultime piattaforme motore Cummins.
Materiali avanzati per ambienti estremi
Le condizioni severe dei gas di scarico e del funzionamento ad alto regime richiedono leghe specializzate. I nostri servizi di fusione utilizzano:
Processi produttivi a controllo preciso
Impieghiamo tecnologie di fusione specificamente adatte alle geometrie complesse e ai requisiti qualitativi dei componenti dei turbocompressori:
Lavorazione Completa e Assicurazione Qualità
Come fornitore a servizio completo, forniamo componenti pronti per l'assemblaggio di precisione. I nostri centri di lavorazione CNC interni completano con accuratezza le interfacce critiche, inclusi il profilo della voluta, l'alloggiamento del cuscinetto e le flange. Ogni getto è sottoposto a rigorosi test non distruttivi (NDT), come il penetrante liquido, per verificare l'integrità superficiale e garantire l'assenza di difetti che potrebbero causare guasti in esercizio.
Progettato per prestazioni e affidabilità
I nostri getti sono fondamentali per le prestazioni dei nuovi motori diesel Cummins in applicazioni quali:
Collaborate con la nostra fonderia per componenti del turbocompressore costruiti per durare. I nostri servizi di alta qualità offrono eccellenza metallurgica e precisione produttiva necessarie per resistere all'ambiente estremo all'interno di un moderno turbocompressore diesel, garantendo massima pressione di sovralimentazione, affidabilità e lunga durata del motore.


Materiale |
acciaio, acciaio inox, alluminio, ferro, acciaio al carbonio, rame, ottone, lega, ecc. |
Spessore |
0.1mm a 12mm, come richiesto |
Dimensioni |
1) Secondo i disegni dei clienti 2) Secondo i campioni dei clienti |
Trattamento superficiale |
Anodizzazione, galvanizzazione, zinco, nichel, cromatura, rivestimento in polvere, verniciatura, ecc. |
Formato disegno |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Bozza. |
Imballaggio |
Polybag+Scatola in cartone+Contenitore/Pallet in legno, secondo le richieste del cliente |
Spedizione |
1) Con corriere, come DHL, TNT, Fedex, ecc., di solito 5-7 giorni per l'arrivo |
2) Con volo verso l'aeroporto, di solito 3-4 giorni per l'arrivo |
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3) Con porto marittimo, di solito 15-30 giorni per l'arrivo |
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Tempo di consegna |
dipende dalle quantità, di solito circa 20 giorni. |
Condizioni di pagamento |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certificazione |
ISO |
Servizio Logo |
fornito |
Applicazione |
utilizzato ampiamente nella costruzione, nell'industria, nel settore automobilistico. |







