- نظرة عامة
- منتجات موصى بها
حديد نودولاري موليبدنوم عالي السيليكون: هذا هو المادة المتميزة لأغلفة توربين الشاحن التربيني. توفر إضافة السيليكون والموليبدنوم مقاومة استثنائية لتعب الحرارة، والأكسدة، والتشوه الزحف عند درجات حرارة مستمرة تتجاوز 800°م، مما يمنع التشقق والالتواء عبر عدد لا يحصى من الدورات الحرارية.
فولاذ مقاوم للحرارة (مثل CF8C، HK30): بالنسبة للتطبيقات ذات الأحمال الشديدة للغاية، فإن هذه الفولاذ الأوستنيتية توفر قوة ممتازة في درجات الحرارة العالية ومقاومة فائقة للتآكل الناتج عن التسخين المتكرر.
سبائك الألومنيوم عالية القوة (مثل A354): تُستخدم لأغلفة الضواغط، وتتميز هذه السبائك بنسبة قوة إلى وزن ممتازة ومقاومة جيدة للتآكل، مما يمكنها من التعامل بكفاءة مع هواء السحب تحت الضغط.
عملية القالب الصدفي: هذه هي الطريقة المفضلة في الصناعة لأغطية التوربينات. وتُنتج صبًا يتميز بدقة أبعاد فائقة، وتشطيب سطحي ممتاز، وبنيان داخلي كثيف ومتحكم فيه، وهو أمر بالغ الأهمية للتعامل مع الصدمات الحرارية وتقليل تشقق السطح إلى الحد الأدنى.
الصهر بالنموذج المحترق: تُستخدم هذه الطريقة للهياكل الداخلية المعقدة والشفرين، حيث تتيح قنوات تبريد معقدة وأشكالاً هوائية دقيقة مع الحد الأدنى من الحاجة إلى تشغيل ثانوي.
هندسة العمليات: يشمل نهجنا التقني إجراء عملية صهر محكومة في أفران حثية ذات تردد متوسط، وتلقيح دقيق لضمان تعدينيش الجرافيت الصحيح في الحديد، وإدارة حرارية صارمة أثناء التبريد لتحقيق بنية داخلية سليمة وخالية من العيوب.
النقل الثقيل بالشاحنات
المعدات المستخدمة في البناء والتعدين
دفع مائي
توليد الطاقة الثابتة
في سعي نحو تحسين الكثافة القدرة والكفاءة في استهلاك الوقود، يعمل الشاحن التوربيني في محرك كاتمبنز الجديد على الديزل في ظل إجهادات حرارية وميكانيكية قصوى. ويُعد سلامة مكوناته الأساسية أمرًا بالغ الأهمية. تم تصميم خدماتنا في الصب عالي الجودة بدقة لتلبية هذه المتطلبات الصارمة، حيث ننتج غلاف الشواحن التوربينية وأجزائها التي توفر متانة استثنائية واستقرارًا حراريًا وأداءً متميزًا، مما يدعم بشكل مباشر الهندسة المتقدمة لأحدث منصات محركات كاتمبنز.
مواد متقدمة للبيئات القاسية
تتطلب الظروف القاسية الناتجة عن غاز العادم وتشغيل السرعة العالية بدوران في الدقيقة (RPM) استخدام سبائك خاصة. وتستخدم خدمات الصب لدينا:
عمليات تصنيع دقيقة التحكم
نحن نستخدم تقنيات صب مخصصة تناسب الأشكال الهندسية المعقدة ومتطلبات الجودة لمكونات الشواحن التربينية:
التشغيل الشامل وضمان الجودة
بصفتنا مزودًا خدميًا شاملًا، نقوم بتسليم مكونات جاهزة للتركيب الدقيق. تقوم مراكز التشغيل الآلي الخاصة بنا بإنهاء واجهات العمل الحرجة بدقة، بما في ذلك ملفات شكل الغلاف الحلزوني، وفتحة المحمل، والشفاه. ويتم إخضاع كل قطعة صب لاختبارات غير تدميرية صارمة (NDT)، مثل اختبار الاختراق السائل، للتحقق من سلامة السطح وضمان خلوها من العيوب التي قد تؤدي إلى فشل أثناء الخدمة.
مصممة للأداء والموثوقية
تُعد صُبَغاتنا عنصرًا أساسيًا في أداء محركات كاتربيلر الجديدة ذات الاحتراق الداخلي في تطبيقات مثل:
تعاون مع مسبكنا على مكونات الشاحن التوربيني المصممة لتدوم طويلاً. توفر خدمات الصب عالية الجودة لدينا الكفاءة المعدنية والدقة التصنيعية اللازمة للتحمل في البيئة القاسية داخل الشاحن التوربيني الديزل الحديث، مما يضمن أقصى ضغط تشغيلي، والموثوقية، وطول عمر المحرك.


المادة |
الفولاذ، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم، الحديد، الفولاذ الكربوني، النحاس، البرونز، السبائك، إلخ. |
السماكة |
0.1 مم إلى 12 مم، حسب طلبك |
الأحجام |
1) وفقًا لرسومات العملاء 2) وفقًا لعينات العملاء |
معالجة السطح |
الأنودة، الجلفنة، الزنك، النيكل، الكروم، الطلاء المسحوق، الطلاء، إلخ. |
صيغة الرسم |
DWG، DXF، STEP، STP، STL، AI، PDF، JPG، الرسم. |
التغليف |
كيس بلاستيكي + صندوق كرتون + علبة خشبية / حملة، وفقًا لطلب العميل |
شحنة |
1) عن طريق البريد السريع، مثل DHL، TNT، Fedex، إلخ، عادةً يصل في غضون 5-7 أيام |
2) عن طريق الجو إلى مطار، عادةً يصل في غضون 3-4 أيام |
|
3) عن طريق الميناء البحري، عادةً يستغرق 15-30 يومًا للوصول |
|
وقت التسليم |
يعتمد على الكميات، عادةً حوالي 20 يومًا. |
شروط الدفع |
ت/ت، باي بال، ضمان التجارة |
الشهادة |
إيزو |
خدمة الشعار |
المتوفرة |
التطبيق |
مستخدم بشكل واسع في البناء، الصناعة، صناعة السيارات. |







