자동차 부품 유니버셜 브레이크 캘리퍼 고품질 주조 서비스 제품

유니버설 브레이크 캘리퍼는 자동차 제동 시스템에서 중요한 안전 구성 요소로, 뛰어난 구조적 강도와 열 관리 성능이 요구됩니다. 당사의 고품질 주조 서비스는 엄격한 자동차 산업 표준을 충족하면서 혹독한 운전 조건에서도 일관된 성능을 제공하는 신뢰할 수 있는 브레이크 캘리퍼 생산에 특화되어 있습니다.

재질 선택 및 성능 특성

우리는 브레이크 캘리퍼 응용을 위해 특별히 설계된 고품질 알루미늄-실리콘 합금인 주로 A356-T6 및 A357-T6을 사용합니다. 이러한 재료는 경량성과 기계적 강도의 최적 균형을 제공하며, 다음의 검증된 성능 특성을 갖습니다:

• 인장 강도: 234-262 MPa (A356-T6)

• 항복 강도: 164-193 MPa

• 신율: 3-5%

• 낮은 열팽창 계수: 21.5 μm/m°C

• 높은 열전도율: 120-150 W/mK

알루미늄-실리콘 조성(7% Si, 0.3% Mg)은 -40°C에서 250°C까지의 온도 변화에서도 우수한 내식성과 치수 안정성을 유지합니다.

첨단 제조 과정

당사의 통합 생산 방식은 정밀한 주조 기술과 정밀 가공을 결합합니다:

1. 저압 다이캐스팅: 0.5-1.0 bar 압력에서 제어된 금속 충전을 활용하여 미세구조가 조밀하고 기공률이 1% 미만이 되도록 보장합니다

2. 열처리: 540°C에서 8시간 동안의 용해 처리, 급냉 및 160°C에서 4~6시간 인공 시효 처리를 포함하는 T6 템퍼링 공정

3. CNC 가공: 정밀한 치수 공차를 유지하기 위한 5축 머시닝 센터 사용

   • 설치면 평면도: ≤0.05mm

   • 피스톤 보어 지름: H7 공차

   • 표면 마감: 슬라이딩 표면의 경우 Ra ≤ 1.6μm

품질 보증 및 테스트

각 브레이크 캘리퍼는 포괄적인 검증을 거침

• 200바 압력에서 30초간 100% 압력 테스트

• 내부 결함 탐지용 X선 검사

• ±0.01mm 정확도의 CMM을 사용한 치수 검증

• 금상 분석을 통해 적절한 결정립 구조 확인(ASTM E112)

• SAE J2334 기준 부식 저항성 시험

성능상의 이점

당사의 주조 기술은 다음과 같은 중요한 이점을 제공합니다:

• 철 대비 최대 40%의 경량화

• 브레이크 페이드 감소를 위한 향상된 열 방산 성능

• 강성 대비 무게 비율 개선

• 복잡한 형상 전반에 걸쳐 일관된 두께 (3-8mm)

• 70MPa 응력에서 100만 사이클 이상의 우수한 피로 저항성

응용의 다양성

당사의 유니버설 브레이크 캘리퍼스는 다양한 차량 플랫폼에 적용 가능합니다:

• 승용차 및 소형 상용차

• 고성능 및 스포츠 차량

• 전기 및 하이브리드 차량

• 애프터마켓 및 교체용 애플리케이션

정밀 가공과 결합된 첨단 저압 다이캐스팅 기술의 적용을 통해 OEM 사양을 충족하면서 최적의 제동 성능과 긴 수명을 제공하는 신뢰성 있는 브레이크 캘리퍼를 보장합니다. 당사는 IATF 16949 인증을 포함한 품질 관리 시스템에 대한 약속을 통해 모든 자동차 응용 분야에서 부품 성능의 일관성과 고객 만족을 확보하고 있습니다.