Dla właściciela Nissan R35 GTR dążącego do maksymalnej wydajności i absolutnej niezawodności fabryczny zbiornik oleju może być krytycznym słabym punktem przy dużych obciążeniach g i warunkach torowych. Nasz niestandardowy zbiornik oleju z litego aluminium 6061-T6 został zaprojektowany jako ostateczne rozwiązanie, oferujące doskonałą kontrolę poziomu oleju, lepsze chłodzenie oraz niezrównaną wytrzymałość, chroniąc silnik o dużej mocy precisely wtedy, gdy to najważniejsze. Konstrukcja z wysokiej jakości litego aluminium 6061-T6
W przeciwieństwie do odlewanych lub tłoczonych jednostek, nasz zbiornik oleju jest całkowicie obrabiany metodą CNC z litego bloku aluminium 6061-T6 o jakości lotniczej. Ten materiał został wybrany ze względu na wyjątkowy stosunek wytrzymałości do masy, doskonałą przewodność cieplną oraz znacznie lepszą odporność na uderzenia i zmęczenie w porównaniu z odlewanymi alternatywami. Proces hartowania T6 dodatkowo poprawia jego właściwości mechaniczne, zapewniając trwałą stabilność wymiarową i odporność na pęknięcia przy ekstremalnych temperaturach w komorze silnika oraz pod wpływem obciążeń związanych z agresywną jazdą.
Precyzyjna obróbka CNC i zaawansowana konstrukcja
Proces produkcyjny to właśnie tam, gdzie ten produkt naprawdę się wyróżnia. Rozpoczęcie od pełnego wałka gwarantuje element wolny od porowatości, wtrąceń czy potencjalnych słabych punktów charakterystycznych dla odlewania. Nasze nowoczesne tokarki CNC z 5 osiami precyzyjnie wykrawają miskę olejową zgodnie z dokładnymi specyfikacjami, tworząc skomplikowane wewnętrzne przegrody, systemy drzwiczek obrotowych oraz powiększoną pojemność misy olejowej. Ta zaawansowana konstrukcja wewnętrzna została zaprojektowana tak, aby utrzymać ssanie oleju podczas intensywnej jazdy, hamowania i pokonywania zakrętów, zapobiegając brakowi oleju i potencjalnemu uszkodzeniu silnika. Precyzyjne obróbki zapewniają również idealne, szczelne połączenie z blokiem silnika.
Zastosowanie krytyczne pod względem wydajności dla R35 GTR
Ta niestandardowa miska olejowa została specjalnie zaprojektowana dla silnika VR38DETT Nissan R35 GTR. Bezpośrednio rozwiązuje problemy związane z zasilaniem olejem podczas rajdów na torze, dynamicznej jazdy i zastosowań o dużej mocy. Kluczowe korzyści obejmują:
Eliminacja braku oleju: Wewnętrzne przegrody i zawory zatrzymują olej wokół otworu ssącego.
Zwiększona zdolność: Większa objętość oleju obniża ogólną temperaturę oleju i zapewnia większy margines bezpieczeństwa.
Zwiększone rozpraszanie ciepła: Blok aluminiowy ze stopu 6061 działa jako istotny radiator ciepła, pomagając skuteczniej chłodzić olej silnikowy niż oryginalny element.
Zadbaj o ulepszenie swojego R35 GTR za pomocą definitywnego miski olejowej ze stopu – niezbędnego komponentu dla każdego poważnego projektu osiągającego granice wydajności, by zapewnić ochronę silnika na maksymalnym poziomie.
EN
