66,000m²의 부지에 40,000m² 규모의 작업장을 보유하고 있으며, 총 자산은 4,000만 달러이고 종업원은 330명으로, 이 중 기술 직원이 46명이다. 연간 생산 능력은 10만 톤에 달한다.
톤/년. 시설에는 12펄스 전기로, CNC 기계, 정밀 검사 설비를 갖춘 품질 검사 센터가 구비되어 있다.
기기
프리미엄 6061-T6 알루미늄 단조 구조
기존 주물 또는 프레스 성형 부품과 달리, 당사의 오일 서럼은 6061-T6 항공우주 등급 알루미늄 블록을 전면 가공하여 제작되었습니다. 이 소재는 주물 대체재에 비해 뛰어난 강도 대비 무게 비율, 우수한 열전도성, 그리고 충격 및 피로 저항성이 뛰어나 선택되었습니다. T6 열처리 공정을 통해 기계적 특성이 더욱 향상되어, 엔진룸의 극한 온도와 과격한 주행에서 발생하는 스트레스 하에서도 팬이 형상 안정성을 유지하고 균열에 저항할 수 있습니다.
정밀 CNC 가공 및 첨단 설계
이 제품의 제조 공정은 진정한 강점입니다. 단일 블록 소재에서 시작함으로써 주조 공법에서 발생할 수 있는 기공, 불순물 또는 잠재적 약점이 전혀 없는 부품을 보장합니다. 최첨단 5축 CNC 기계가 정확한 사양에 따라 팬을 정밀하게 가공하여 복잡한 내부 배플 구조, 스윙 도어 시스템 및 확대된 오일 서움(sump) 용량을 만들어냅니다. 이러한 고도화된 내부 구조는 급가속, 급제동 및 코너링 중에도 오일 흡입구가 항상 오일에 잠겨 있도록 설계되어 오일 부족 현상과 이로 인한 엔진 고장을 방지합니다. 또한 정밀 가공을 통해 엔진 블록과의 완벽하고 누유 없는 밀봉이 보장됩니다.
R35 GTR을 위한 핵심 성능 응용
이 맞춤형 오일 팬은 닛산 R35 GTR의 VR38DETT 엔진 전용으로 설계되었습니다. 트랙 데이, 역동적인 주행 및 고출력 상황에서 발생하는 오일 공급 문제를 직접 해결합니다. 주요 장점은 다음과 같습니다:
오일 부족 현상 제거: 내부의 배플과 트랩 도어가 오일 피킹업 주위에 오일을 유지시켜 줍니다.
용량 증대: 더 큰 오일 용량은 전체적인 오일 온도를 낮추고 더 넓은 안전 마진을 제공합니다.
개선된 열 방산: 6061 알루미늄 빌렛은 상당한 열 싱크 역할을 하여 순정 유닛보다 엔진 오일을 더욱 효과적으로 냉각시켜 줍니다.
극한 상태에서도 엔진 보호를 보장하기 위해, 진지한 성능 튜닝에는 반드시 필요한 빌렛 오일팬으로 R35 GTR을 업그레이드하세요.



재질 |
알루미늄, 회주철, 연성주철, 스테인리스강, 구리, 황동, 아연도금 등 |
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크기 |
맞춤형 |
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표면 처리 |
분말 도장, 전기 도금, 산화 처리, 양극산화 |
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기술 |
레이저 절단, 벤딩, 용접, 스탬핑, 주조, 단조 |
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인증 |
ISO9001:2015 |
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OEM |
수락 |
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도면 형식 |
3D/CAD/Dwg/IGS/STEP |
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색상 |
맞춤형 |
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응용 |
가전, 자동차, 건축, 기계 설비, 에너지, 측정기기, 의료기기, 통신 |
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