Pentru proprietarul Nissan R35 GTR care urmărește performanțe maxime și fiabilitate absolută, pana de ulei de serie poate deveni un punct slab critic în condiții de forțe g mari și pe pistă. Pana noastră de ulei personalizată din aliaj de aluminiu 6061-T6 este proiectată ca soluția definitivă, oferind o control superior al uleiului, răcire îmbunătățită și o rezistență fără egal pentru a proteja motorul de înaltă performanță atunci când contează cel mai mult. Construcție premium din bloc turnat de aluminiu 6061-T6
Spre deosebire de unitățile turnate sau ambutisate, baia noastră de ulei este prelucrată integral prin frezare CNC dintr-un bloc masiv de aluminiu de calitate aerospațială 6061-T6. Acest material este ales pentru raportul său excepțional de rezistență la greutate, conductivitate termică excelentă și rezistență superioară la impacte și oboseală în comparație cu alternativele turnate. Procesul de tratament termic T6 îmbunătățește în continuare proprietățile mecanice, asigurând că bateria rămâne dimensional stabilă și rezistentă la fisurare în condiții extreme de temperatură din compartimentul motorului și sub stresul unei conduse agresive.
Prelucrare CNC de precizie și proiectare avansată
Procesul de fabricație este domeniul în care acest produs se remarcă cu adevărat. Pornind de la un bloc masiv, se garantează un component fără porozități, incluziuni sau puncte slabe potențiale specifice turnării. Mașinile noastre CNC avansate, cu 5 axe, prelucrează cu grijă tava de ulei conform specificațiilor exacte, creând bariere interne complexe, sisteme cu uși basculante și o capacitate mărită a carterului. Această arhitectură internă avansată este concepută pentru a menține sonda de ulei submersă în timpul accelerărilor puternice, frânărilor intense și virajelor rapide, prevenind golirea de ulei și posibila defectare a motorului. Prelucrarea precisă asigură, de asemenea, o etanșare perfectă, fără scurgeri, cu blocul motor.
Aplicație critică pentru performanță la R35 GTR
Această tavă de ulei personalizată este concepută special pentru motorul VR38DETT al Nissan R35 GTR. Abordează direct provocările legate de ungere apărute în zilele de pistă, condusul sportiv și aplicațiile cu putere mare. Principalele beneficii includ:
Eliminarea lipsei de ulei: Bafe interne și uși capcană mențin uleiul în jurul prizei de alimentare.
Capacitate crescută: Un volum mai mare de ulei reduce temperatura generală a uleiului și oferă o margine de siguranță mai mare.
Buna dispersie a căldurii: Blocul din aliaj de aluminiu 6061 acționează ca un radiator semnificativ, ajutând la răcirea uleiului motor mai eficient decât unitatea standard.
Modernizați-vă R35 GTR cu carterul definitiv din bloc turnat — un component obligatoriu pentru orice construcție serioasă de performanță, pentru a vă asigura că motorul este protejat la limită.
EN
