EN
- نظرة عامة
- منتجات موصى بها
لمالكي ومحبي ترميم مركبات جيب الكلاسيكية، يظل المحور الخلفي AMC Model 20 ركيزة أساسية في متانة نظام الدفع. تم تصميم تجميعة غلاف التفاضلية القياسية لهذا المحور الأيقوني لتوفير حل بديل مباشر وموثوق يعيد الأداء الأصلي ويضمن عمرًا طويلاً. يتم تصنيع هذا المنتج باستخدام خدمات صب عالية الجودة، وهو يستوفي المعايير الصارمة التي يطلبها متخصصو الترميم ومهندسو البناء للقيادة الوعرة وهواة جيب القديمة الباحثين عن أداء أصيل وموثوق.
مواصفات المادة والمتانة
يتم صب غلاف الترس التفاضلي بدقة من حديد رمادي عالي القوة (الدرجة G3500)، مما يوفر أداءً مثاليًا لهذا التطبيق الكلاسيكي للعمود المحرك. ويُعدّ هذا المعدن ذو قدرة استثنائية على تحمل الضغط وخصائص تَخميد اهتزازات فائقة، وهي خصائص بالغة الأهمية للحفاظ على محاذاة التروس المناسبة وضمان تشغيل هادئ. ويُخضع الصب لعلاج حراري صارم من نوع التلدين الطبيعي لتثبيت البنية الجزيئية وإزالة الإجهادات الداخلية، ما يؤدي إلى مكوّن مستقر أبعادياً بصلابة برينل تتراوح بين 187 و241، ويمكنه تحمل متطلبات العزم الخاصة بمحركات جيب الكلاسيكية ذات الأربع وأربع الأسطوانات والست أسطوانات.
عملية تصنيع بدقة
تبدأ عملية التصنيع لدينا بالصب الدقيق للرمل باستخدام قوالب مطلية بالراتنج التي تلتقط كل تفاصيل التصميم الأصلي. يضمن هذا الأسلوب إعادة إنتاج دقيقة لهندسة شفة التثبيت الأصلية، وأنماط البراغي، ومواقع مقاعد المحامل. بعد الصب، تخضع كل مكونة لعملية تشغيل باستخدام ماكينات التحكم العددي (CNC) على أجهزة تثبيت متخصصة لتحقيق التحملات الحرجة على أسطح محامل الدوران (±0.0005 بوصة) وأسطح تركيب ترس الحلقة. ويضمن هذا التصنيع الدقيق الالتزام بمواصفات دوران ترس الحلقة بشكل مثالي والتحميل المسبق الصحيح للمحمل عند تركيبه في هيكل المحور النموذج 20.
الأداء والتطبيق
تم تصميم مجموعة هيكل الترس التفاضلي هذه خصيصًا لمحور العجلة الخلفي AMC Model 20 الموجود في طرازات جيب CJ-5 وCJ-7 وCJ-8 سكرامبلر التي تم إنتاجها من عام 1971 إلى 1986. يحافظ التصميم على مواصفات المعدات الأصلية الخاصة بتثبيت التروس وتكوين المحامل، مما يضمن التشغيل الصحيح مع نسب التروس القياسية 2.73:1 و3.31:1. تتضمن المجموعة تروس عنكبوتية مصنعة بدقة، وأقراص دفع، وعمود عرضي مصنّع وفقًا للمواصفات الدقيقة للمعدات الأصلية (OEM)، مما يوفر إمكانية استعادة كاملة لكل من الاستخدامات على الطرق المعبدة والتطبيقات البسيطة للقيادة خارج الطرق.
تمثل مجموعة هيكل الترس التفاضلي هذه، التي تم إعادة إنتاجها بدقة، الحل المثالي للحفاظ على الطابع والأداء الأصليين لمركبات جيب الكلاسيكية، مع توفير المتانة والدقة التي يتوقعها السائقون في الوقت الحالي.
المادة |
الفولاذ، الفولاذ المقاوم للصدأ، الألومنيوم، الحديد، الفولاذ الكربوني، النحاس، البرونز، السبائك، إلخ. |
السماكة |
0.1 مم إلى 12 مم، حسب طلبك |
الأحجام |
1) وفقًا لرسومات العملاء 2) وفقًا لعينات العملاء |
معالجة السطح |
الأنودة، الجلفنة، الزنك، النيكل، الكروم، الطلاء المسحوق، الطلاء، إلخ. |
صيغة الرسم |
DWG، DXF، STEP، STP، STL، AI، PDF، JPG، الرسم. |
التغليف |
كيس بلاستيكي + صندوق كرتون + علبة خشبية / حملة، وفقًا لطلب العميل |
شحنة |
1) عن طريق البريد السريع، مثل DHL، TNT، Fedex، إلخ، عادةً يصل في غضون 5-7 أيام |
2) عن طريق الجو إلى مطار، عادةً يصل في غضون 3-4 أيام |
|
3) عن طريق الميناء البحري، عادةً يستغرق 15-30 يومًا للوصول |
|
وقت التسليم |
يعتمد على الكميات، عادةً حوالي 20 يومًا. |
شروط الدفع |
ت/ت، باي بال، ضمان التجارة |
الشهادة |
إيزو |
خدمة الشعار |
المتوفرة |
التطبيق |
مستخدم بشكل واسع في البناء، الصناعة، صناعة السيارات. |
