AMC Model 20 zadní náprava se standardním diferenciálem pro Case Služby lití Výrobek

Pro majitele a restaurovatelé klasických vozidel Jeep zůstává zadní náprava AMC Model 20 základním prvkem trvanlivosti pohonu. Naše sestava standardní diferenciální skříně pro tuto ikonickou nápravu je navržena tak, aby poskytovala spolehlivé řešení přesného náhradního dílu, které obnovuje původní výkon a životnost. Vyrobeno pomocí vysoce kvalitních odlévání, tento výrobek splňuje přísné požadavky kladené specializovanými restaurátory, stavby diseláři i milovníky vintage Jeepů, kteří hledají autentický a spolehlivý výkon.

Specifikace materiálu a odolnosti
Diferenciální skříň je přesně odlita z vysoce pevné šedé litiny (třída G3500), což zajišťuje optimální výkon pro tuto klasickou nápravovou aplikaci. Tento materiál poskytuje vynikající pevnost v tlaku a nadstandardní schopnost tlumení vibrací, což je rozhodující pro udržení správného ozubení a zajištění tichého chodu. Odlitek prochází důkladným normalizačním tepelným zpracováním, které stabilizuje molekulární strukturu a odstraňuje vnitřní pnutí, čímž vzniká rozměrově stabilní součást s tvrdostí podle Brinella 187–241, která vyhovuje krouticím momentům klasických motorů Jeep se 4 i 6 válci.

Presné výrobní proces
Náš výrobní proces začíná přesným litím do pískových forem s použitím pryskyřicími nátěry potažených forem, které zachycují každý detail původního návrhu. Tato metoda zajišťuje přesné zopakování geometrie původní přírubové desky, uspořádání šroubů a poloh ložiskových sedel. Po odlití je každá součástka obráběna na CNC strojích pomocí speciálních upínek, aby byly dosaženy kritické tolerance dřívku ložisek (±0,0005 palce) a montážních ploch ozubeného kola. Tato přesná výroba zaručuje dokonalou toleranci běhů ozubeného kola a správný předpětí ložisek po instalaci do nápravové skříně Model 20.

Výkon a použití
Tato sestava diferenciálu je navržena speciálně pro zadní nápravu AMC Model 20 používanou v modelech Jeep CJ-5, CJ-7 a CJ-8 Scrambler vyráběných od roku 1971 do roku 1986. Konstrukce zachovává původní výrobní specifikace pro uchycení ozubených kol a uspořádání ložisek, čímž zajišťuje správný chod s běžnými převodovými poměry 2,73:1 a 3,31:1. Sestava obsahuje přesně opracovaná křížová kola, opěrné podložky a příčnou osu vyrobené přesně podle původních výrobních specifikací, což umožňuje kompletní obnovu jak pro vozidla provozovaná na silnicích, tak i pro mírný terén.

Tato autentická replika sestavy diferenciálu představuje ideální řešení pro zachování původního charakteru a výkonnosti klasických vozidel Jeep, a zároveň nabízí odolnost a přesnost, které očekávají moderní řidiči.