Boîtiers avant et arrière du réducteur principal et du différentiel, produit de services de fonderie premium

Matériau avancé pour des performances supérieures

Les contraintes extrêmes et les charges de torsion subies par les carter de réducteur et de différentiel exigent un matériau possédant des propriétés mécaniques exceptionnelles. Nous utilisons principalement de la fonte ductile de haute qualité (par exemple, GGG50/500-7) pour ces applications en raison de sa combinaison optimale de :

• Résistance à la traction élevée et ténacité : supporte le couple élevé en entrée, les charges d'impact et les forces internes des engrenages sans se fissurer ni se déformer.

• Excellente résistance à la fatigue : supporte les contraintes cycliques constantes provenant des composants en rotation, empêchant une rupture par fatigue pendant toute la durée de vie du véhicule.

• Bonne capacité d'amortissement : absorbe efficacement les vibrations et le bruit générés par les engrenages, contribuant à un fonctionnement plus silencieux et plus fluide.

• Usinabilité supérieure : permet l'usinage de précision des caractéristiques critiques, garantissant un alignement parfait des sièges de roulements et la concentricité des alésages du carter.

Procédé de moulage premium axé sur la précision

Notre désignation « premium » est obtenue grâce à un processus de fabrication méticuleux et contrôlé, spécialement adapté à ces composants complexes :

1. Fabrication avancée de moules : Nous utilisons des techniques de moulage par enveloppe de haute précision ou de moulage en sable avec résine furanique. Ces procédés créent des moules rigides qui produisent des pièces coulées offrant une excellente finition de surface, une précision dimensionnelle élevée et une microstructure dense et sans défauts, essentielle pour l'intégrité du boîtier.

2. Coulée et solidification contrôlées : La fonte ductile en fusion est coulée dans des conditions contrôlées afin d'assurer un remplissage optimal et une solidification homogène, évitant ainsi les défauts internes tels que les retassures.

3. Traitement thermique : Tous les boîtiers subissent un traitement thermique de relaxation des contraintes afin d'assurer la stabilité dimensionnelle et d'éliminer les contraintes internes dues à la fonte, ce qui est crucial pour maintenir un alignement durable sous charge.

4. Usinage CNC complet : Cette étape est cruciale. La pièce brute de fonderie est transformée en composant de précision à l'aide de centres d'usinage CNC avancés. Nous usinons les brides de fixation, les alésages de roulements, les surfaces d'étanchéité et les interfaces du couvercle avec des tolérances strictes. Cela garantit un alignement parfait des engrenages, empêche les fuites d'huile et assure une intégration parfaite avec l'ensemble de l'essieu.

Applications clés et proposition de valeur

Nos carter haut de gamme sont conçus pour les applications les plus exigeantes dans les domaines suivants :

• Camions lourds et véhicules commerciaux

• Machines agricoles et de construction

• Véhicules spéciaux et tout-terrain

En investissant dans nos services de fonderie haut de gamme, vous obtenez des composants qui offrent :

• Une durée de vie prolongée de la transmission

• Une réduction du bruit, des vibrations et des secousses (NVH)

• Des performances fiables et étanches

Contactez-nous dès aujourd'hui pour discuter de vos besoins techniques en matière de boîtiers de réducteur avant/arrière et de différentiels. Associez-vous à nous pour un produit haut de gamme qui garantit que l'ossature de votre transmission est conçue pour durer.