В системах автомобильных двигателей масляный поддон является важнейшим компонентом для управления смазкой и защиты двигателя. Наш алюминиевый масляный поддон, изготовленный методом литья под действием силы тяжести, представляет собой вершину литейного мастерства, сочетающего передовые технологии металлургии с точным производством, чтобы обеспечить превосходную производительность, исключительную долговечность и идеальную посадку для различных типов транспортных средств.
Выбор премиум-материалов
Мы используем алюминиевый сплав А356-Т6 в качестве основного материала, специально разработанного для автомобильных применений. Этот сплав обладает следующими свойствами:
Отличное соотношение прочности и веса с пределом прочности при растяжении 230 МПа
Превосходная коррозионная стойкость к моторному маслу и воздействию окружающей среды
Высокая теплопроводность (151 Вт/м·К) для эффективного отвода тепла
Повышенная усталостная прочность, способность выдерживать вибрации двигателя
Процесс термообработки Т6 (закалка и искусственное старение) дополнительно улучшает механические свойства и обеспечивает размерную стабильность при циклических изменениях температуры
Передовой процесс литья под действием силы тяжести
В нашем производстве используется технология литья в постоянные формы под действием силы тяжести, которая обеспечивает значительные преимущества по сравнению с другими методами:
Контролируемое заполнение: расплавленный алюминий заполняет форму под действием силы тяжести, минимизируя турбулентность и захват газов
Быстрое затвердевание: стальные формы быстро отводят тепло, что приводит к образованию мелкозернистой микроструктуры
Точность размеров: обеспечивает постоянную толщину стенок (3–5 мм) на сложных геометрических формах
Высокое качество поверхности: достигается параметр шероховатости Ra 6,3–12,5 без необходимости обширной послепроцессной обработки
Процесс включает:
Компьютерное моделирование конструкции формы для оптимальных режимов затвердевания
Автоматизированные системы заливки с точным контролем температуры
Непрерывный термоконтроль в процессе литья
Контролируемое охлаждение для предотвращения внутренних напряжений
Точность инженерных решений и обработки
Каждый масляный поддон проходит комплексную обработку после литья:
Фрезерная обработка уплотнительных поверхностей на станках с ЧПУ, обеспечивающая плоскостность в пределах 0,1 мм
Точное сверление монтажных отверстий с допуском ±0,05 мм
Нарезка резьбы для сливных пробок и портов датчиков
Варианты обработки поверхности, включая порошковое покрытие и анодирование
Обеспечение производительности и качества
Наши алюминиевые масляные поддоны обеспечивают:
Проверенная герметичность при давлении до 0,5 бар
Стойкость к ударным нагрузкам в соответствии со стандартами безопасности автомобилей
Оптимальный объем масла и конструкция перегородок, предотвращающие масляное голодание
Идеальная совместимость со стандартными прокладочными материалами
Снижение веса на 30–40 % по сравнению с чугунными аналогами
Комплексный тестовый протокол
Каждое изделие проходит строгую проверку качества:
Проверку геометрических размеров с использованием координатно-измерительных машин
Испытания на давление с имитацией реальных условий эксплуатации
Анализ химического состава материала методом спектроскопии
Анализ микроструктуры для обеспечения правильной зернистой структуры
Тестирование долговечности методом термоциклирования и вибрационного анализа
Эти высококачественные услуги литья предназначены для:
Применение двигателей для пассажирских автомобилей
Системы трансмиссии для коммерческих автомобилей
Создание двигателей для спортивных и гоночных автомобилей
Системы редукторов электрических транспортных средств
Применение промышленных силовых агрегатов
Наша техническая команда сотрудничает с клиентами при разработке индивидуальных решений с учетом конкретных требований к объему масла, конструкции перегородок, конфигурации креплений и ограничениям по месту. Сочетая передовые технологии литья под действием силы тяжести с жестким контролем качества, мы производим алюминиевые масляные картеры, обеспечивающие надежную защиту двигателя, улучшенное тепловое управление и увеличенный срок службы, способствуя при этом общей эффективности транспортного средства за счет снижения веса и оптимизации эксплуатационных характеристик.
EN
