- 概要
- おすすめ製品
耐熱性ステンレス鋼(例:SiMo球状黒鉛鋳鉄、AISI 304、321、316):高温(最大900°C以上)でも優れた酸化抵抗性と強度を持つため選ばれています。
高ニッケル合金(例:Inconel 713C):高性能用途における超合金タービンハウジングに使用され、優れたクリープ抵抗性と耐久性を提供します。
高品位アルミニウム合金(例:A380):チャージエアクーラーや吸気部品用として、最適な強度対重量比と熱伝導性を備えています。
シェルモールド法およびインベストメントキャスティング:ターボチャージャー部品の主要な製造プロセスです。効率的なガス流動とタービン応答に不可欠な、薄肉で複雑な形状、優れた表面仕上げおよび寸法精度を実現します。
砂型鋳造:より大型または複雑なマニフォールド構造に使用され、レジン結合砂を用いて優れた金型安定性を実現します。
重要な二次加工:当社のCNCマシニングセンタは、フランジ、センサーポート、ウェイストゲートインターフェースの精密なフライス加工、ドリル加工、タップ加工を実施し、完全なシール性と組み立て精度を確保します。
付加価値処理:完全熱処理(固溶焼鈍、時効処理)、応力除去のためのショットピーニング、内部品質保証のための非破壊検査(浸透探傷検査、X線検査)を提供しています。
優れた熱疲労耐性:急激な加熱および冷却サイクルを繰り返してもクラックが発生しにくく、耐久性に優れています。
高温強度およびクリープ耐性:極端な高温下でも連続的に構造的完全性を維持し、変形を防止します。
最適化された流動特性:滑らかな鋳造そのままの表面および正確な内部通路により、排気バックプレッシャーを最小限に抑え、ターボスプール効率を最大化します。
酸化および腐食耐性:高温で腐食性のある排気ガスによる劣化から抵抗します。
乗用車および小型トラック:エキゾーストマニホールド、タービンハウジング、および出口パイプ。
商用車および大型トラック:ディーゼルエンジン用の耐久性のあるマニホールドおよび配管。
高性能およびレーシング用途:最大出力を実現するカスタム設計の軽量コンポーネント。
自動車の性能と効率が極めて重要となる世界では、ターボチャージャーシステムが不可欠です。ターボを駆動させるための排気ガスを流す重要な通路であるマニフォールドパイプは、過酷な条件下でも故障することなく耐え抜く必要があります。当社の専門的なOEM鋳造サービスは、世界的な自動車業界の厳しい基準を満たし、大量生産および特殊用途の両方において比類ない信頼性を提供する高品質なターボチャージャー部品の製造を目的として設計されています。
極限環境向けの先進材料
高温や高圧のサイクルによる過酷な条件でも長期間使用できるよう、熱的および機械的要件に応じた材料を選定しています。当社の専門技術には以下が含まれます。
各合金は溶融から鋳造までの工程で厳密に管理されており、OEMの素材仕様に準拠した認証を取得しています。
精度重視の生産プロセス
当社の製造哲学では、先進的な鋳造技術と精密機械加工を統合し、信頼性の高い性能を持つ部品を創出しています。
主な性能特性
応用
当社のキャストターボチャージャー部品は、以下を含む幅広い車両に不可欠です:
信頼されるOEMパートナーとして、当社はエンジン性能、耐久性、排出ガス規制への適合を高めるターボチャージャーキャスティングを提供しています。次のプロジェクトで当社の技術力を利用し、試作から量産まで包括的なソリューションを受けるために、お気軽にお問い合わせください。


材質 |
鋼、ステンレス鋼、アルミニウム、鉄、炭素鋼、銅、真鍮、合金など。 |
厚さ |
0.1mmから12mm、ご要望に応じて。 |
サイズ |
1) 顧客の図面に基づきます 2) 顧客のサンプルに従って |
表面処理 |
陽極酸化、ガルバニズム、亜鉛メッキ、ニッケルメッキ、クロムメッキ、粉体塗装、塗装など。 |
図面形式 |
DWG、DXF、STEP、STP、STL、AI、PDF、JPG、Draft。 |
梱包 |
ポリ袋+段ボール箱+木製ケース/パレット、顧客の要求に応じて |
発送 |
1) 配送業者(DHL、TNT、Fedexなど)で送る方法、通常到着まで5〜7日かかります |
2) 空港への航空便、通常到着まで3〜4日かかります |
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3) 海上輸送、通常到着まで15〜30日かかります |
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納期 |
数量によりますが、通常は20日程度です。 |
支払い条件 |
T/T、Paypal、トレードアシュアランス |
認証 |
ISO |
ロゴサービス |
提供された |
応用 |
建設、工業、自動車工業で広く使用されています。 |







