Kaikki kategoriat
EN EN

JUURIKSEN HIEKKAFORMOINTI

Etusivu /  Tuotteet /  Rauta Hiekkaformiaus

Etusivu > > Juuriksen hiekkaformointi

KAIKKI TUOTTEET

Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit
Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit

Uusi 1995–2004 LFW200 Halkaisija 2,7 L 3RZ 4Runner T100 & Tacoma 1995–2004 mallit

Pyynnöt
  • Yleiskatsaus
  • Suositellut tuotteet

Varmista Toyotan 4Runnerin, T100:n tai Tacoman (vuosien 1995–2004 mallit) optimaalinen suorituskyky ja luotettavuus uudella LFW200-hihnalla, joka on erityisesti suunniteltu 2,7 litran 3RZ-FE-moottorille. Tämä tarkkuudella valmistettu vaihtokomponentti palauttaa tehdasasetuksen suorituskyvyn tarjoten tasaisen kytkennän, kestävän käytön ja täydellisen yhteensopivuuden ajoneuvon kytkentäjärjestelmään. Tuote on valmistettu OEM-määritysten vaatimusten mukaisesti tai niitä ylittäen, ja se tarjoaa odotetun laadun ja luotettavuuden Toyotan kuorma-autolle tai SUV:lle.

Laadukas materiaali ja edistynyt teknologia
Valmistettu korkealaatuisesta valurautamateriaalista, tämä ratamekanismi on suunniteltu optimaaliseen suorituskykyyn ja pitkäikäisyyteen. Materiaali on huolellisesti valittu tarjoamaan:

  • Erinomainen lämmönhajotus: Hallitsee tehokkaasti ja hajottaa kytön käynnistyksen aikana syntyvän voimakkaan lämpöenergian, estäen kuumakohtien muodostumisen ja vääristymisen, jotka voivat johtaa kilaamiseen ja ennenaikaiseen kulumiseen.

  • Superiorea lujuutta ja kestävyyttä: Luja valurautarakenteinen ratamekanismi kestää 2,7-litran 3RZ-moottorin suuret vääntömomentit ja pyörivät voimat, mikä takaa luotettavan suorituskyvyn vaativissakin ajotilanteissa.

  • Tarkkuustasapainotettu rakenne: Jokainen ratamekanismi tasapainotetaan dynaamisesti värähtelyn vähentämiseksi, mikä edistää moottorin tasaisempaa käyntiä, pienentää kampiakselilaakerien kulumista ja parantaa ajomukavuutta.

Tarkkuusvalmistusprosessi
Tämä LFW200-ratamekanismi valmistetaan edistyneitä valmistustekniikoita käyttäen, jotta laatu ja asennuskelpoisuus voidaan taata:

  • Laadukas valumuoto: Perustana on tarkkuus hiekkavalumuotoinen komponentti, joka takaa tiheän ja yhtenäisen mikrorakenteen ilman virheitä, jotka voivat vaarantaa rakenteen eheyden.

  • CNC-konepito: Tärkeät pinnat, mukaan lukien kitkapinta ja kytön kiinnityspinta, viimeistellään CNC-koneissa. Tämä takaa täsmällisen tasomaisuuden, pyörimisvirheiden toleranssit ja oikean askelmäärän, jotka ovat ratkaisevan tärkeitä kytön asianmukaiselle käynnistymiselle ja irrotukselle.

  • Pintaviimeistely: Kitkapinta konepoidaan ja viimeistellään tarkasti tarjoten ideaalisen tekstuurin kytön levyn otteelle, varmistaen sulavan käynnistyksen ja pitkäikäisen suorituskyvyn.

Suoraan vaihdettavissa ja helppo asentaa
Suunniteltu suoraan OEM-vaihtoehtoon, tämä ratas sisältää:

  • Täydellinen yhteensopivuus: Suunniteltu istumaan saumattomasti vuosien 1995–2004 Toyota 4Runner-, T100- ja Tacoma-malleihin, jotka on varustettu 2,7 l:n 3RZ-FE-moottorilla.

  • Tarkka kiinnityskuvio ja hammaspyörä: Valmistettu tarkoilla mittatiedoilla, jotta se istuu täydellisesti moottorin kampikansan liitäntäpintaan ja käynnistimen hammaspyörä pureutuu oikein.

Palauta suorituskyky ja luotettavuus
Ihanteellinen kytkimen vaihtotyöhön, tämä uusi laakerilevy eliminoi ongelmat, jotka liittyvät kuluneiden tehdasosien uudelleen koneistamiseen. Se tarjoaa tuoreen, tasaisen pinnan uudelle kytkimelle, varmistaen maksimaalisen kosketuspinnan ja tehonsiirron. Valitsemalla tämän LFW200-laakerilevyn, investoit komponenttiin, joka palauttaa tehdasalkuperäisen tasaisen vaihteenvaihdon ja luotettavan suorituskyvyn Toyotassasi.

Tietoa meistä
Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla
Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi
Piirustusten laatiminen: Tarkkuuden perusta, 3D-skannaus ja piirustus: Ammattilaissuunnittelijamme käyttävät edistyneitä skannereita muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi (7–10 päivää).
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin
Monimutkaisuus: Poistoharjat vaativat usein 3–5 joukkoa metallimuotteja (yksi joukko yksinkertaisemmissa valuteissa). Toimitusaika: 35–40 päivää monikammioisille muoteille; 25–30 päivää yksinkertaisemmille suunnitteluille.
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista
Koneiden jakaminen: Yksittäinen manifoldivaraus voi varata 2–3 muovaukoneella. Meidän 16-koneisessa laitoksessa kiireellisiin tilauksiin annetaan etusijaa ja yhteistyötä käytetään apuytimiä varten kumppanilevyllä.
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi
Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Ajan tiivistäminen saattaa aiheuttaa laatuongelmia. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin prosessien hionnan vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusaika stabiloituu.
Tietoja meistä
Dandong Pengxin Machinery Co., Ltd., perustettu vuonna 1958, on yksityinen yritys, joka erikoistuu muovaamiseen, konepajaan ja monttaukseen. Sen pinta-ala on 66 000 m², joista 40 000 m² ovat tiloja, sillä on 40 miljoonan dollarin arvoinen omaisuus ja 330 työntekijää, mukaan lukien 46 teknistä henkilökuntaa. Vuosituotantokapasiteetti saavuttaa 100 000 tonnia.
Varustettu edistyneillä teknologioilla, kuten korkean paineen muovauttamisella ja japanilaisilla FBO Ⅲ tuotantolinjoilla, se valmistaa jopa 30 000 tonnia/vuosi. Laitokset sisältävät 12-pulssiset sähkökaksoit, CNC-koneet ja laadunvalvontakeskuksen tarkkoilla mittaustiedoilla.
Myy 80+ maahan ja alueeseen ympäri maailman ja toimittaa suuryrityksiin, kuten John Deere, Mercedes-Benz, John Deere ja Weir. Pengxin toivottaa kumppanuudet tervetulleiksi ja arvioi korkeaa laatua, palvelua ja asiakastyytyväisyyttä.
Palvelu

Ennakkomyynti

Ilmoita ostotarpeesi → Vahvista tilauspiirustus → Saat räätälöidyn ratkaisun → Tarjoamme hintatarjouksen → Valmistamme mallin → Toimitamme näytteet → Sarjatuotanto aloitetaan, kun näytteet ovat hyväksytty testin jälkeen.

Myynnissä

Piirustusten hallinta → Mallien hallinta → Raaka-aineiden hallinta → Muokkauksen hiekan hallinta → Valuprosessin hallinta → Valtuksen ja koneistuksen hallinta → Muiden vaatimusten hallinta → Pakkauksen ja toimituksen hallinta.

JÄLLEENMYYNTI

Toimi proaktiivisesti saadaksesi palautetta → Insinöörit osallistuvat → Valukappaleiden metallografiset ja spektritestit suoritetaan varastoitujen testisauvojen perusteella → Koneistuksen insinöörin CMM-tarkastus perustuu varastoituihin näytteisiin → Tarjoamme ratkaisuja testien perusteella
tulokset→Ota yhteyttä meihin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.
Miksi valita meidät

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Tavoitteenaan maailmanlaajuisesti johtava pakokaasuputkien valmistaja, Dandong Pengxin Machinery toi käyttöön edistyneitä valmistusteknologioita, materiaalien innovaatioita, laadunvalvontaa ja toimitusketjun tehokkuutta. Seuraavassa ovat keskeiset strategiat tämän tavoitteen saavuttamiseksi.
1.Edistynyt valutekniikka (1) Korkean tarkkuuden valuprosessit Harjatumpisinkutu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat valurauta ja taottu valurauta) Mahdollistaa ohutseinämäiset, monimutkaiset geometriat erinomaisella pintalaadulla (Ra 6,3–12,5 μm). Ihanteellinen suorituskykyisille pakoputkien keräimille tiukilla toleransseilla.
(2)Sijoitusvalu (Pääasialliset valmistusmateriaalit ovat 316 -ruostumaton teräs ja lämpövastus teräs)
Käytetään premium-tasoisissa turbiinikoteloissa ja kilpa-ajojen pakosarjan komponenteissa, erityisesti joissain Yhdysvaltojen tavaraliikenteen kuorma-autoissa.
(3)Alumiinimäntäpäästöjen painevalu
Kevyet ratkaisut hybridipolttoaine-/sähköautojen pakoputkiratkaisuihin, Painovalu on suosituin menetelmä pakoputkien sarjatuotantoon, jossa sulatetaan valurautaa tai alumiinia ja kaadetaan sulanut materiaali esilämmitettyihin teräsmuotteihin ainoastaan painovoiman avulla. Prosessi täyttää muottikaviteetit luonnollisesti ilman ulkoista painetta, vaikka joissain edistetyissä versioissa voidaan käyttää vähimmäispaineen (0,2–0,5 bar) lisäystä monimutkaisia geometrioita varten. Tämä kustannustehokas menetelmä tuottaa komponentteja, joilla on tasainen 3–6 mm:n seinämäpaksuus ja sileät pinnat, tarjoaa paremman metallurgisen eheyden ja korkeammat tuotantonopeudet verrattuna hiekkavaluun, mikä tekee siitä ihanteellisen kestäviin pakojärjestelmiin, joissa vaaditaan johdonmukaista laatua suurissa määrissä.
2.Laatu- ja sertifiointistandardit ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → Autoteollisuuden laatumääräykset. Vuotopaineenkoe → Takuu 100 % tiiviistä putkistosta. Lämpövaihtelukokeet → Simuloi yli 10 vuoden lämpöväsymystä. 3D-skannaus ja CMM-tarkastus → Vahvistaa mitallisen tarkkuuden (±0,1 mm).

Prosessisuunnitelmat perustuvat konetuotantopiirustuksiin

Hyödyntämällä asiakkaan toimittamia 3D-suunnitelmia, insinöörimme kehittävät tarkkoja muottimalleja ja suorittavat kattavan valutussimulointianalyysin ennen tuotantoa.

3D-skannerit

Monilla jakelijoilla ei ole 2D-piirustuksia–Dandong Pengxinin insinöörit muuttavat fyysiset näytteet tarkoiksi valmistuspiirustuksiksi ammattitaitoisella skannauksella ja käänteissuunnittelulla.

Metallimuotti pakoputkille, Koristetyt hiekkaformit

Alalla ainutlaatuinen: Koko poistoletkistöratkaisut, joiden pituus ylittää 1 metrin eikä niistä ole segmenttejä
kokoonpanossa.

Metallimuotti pakoputkistolle, hiekkavalu

90 %:n meidän pakoputkistojen valmistukseen käytetään kustannustehokkaita muottilaitteita, mikä pitää sekä muottien että valukappaleiden valmistuskustannukset alhaisina.

Pakoputkiston ydinkotelo

Dandong Pengxin Machinery käyttää omaa ydinkotelon muovausteknologiaa nopeasti valmistamaan valukappalekuoret ja tekemään valutestejä muottien valmistuksen jälkeen, mikä vähentää merkittävästi toimitusaikaa.

Kuorimuotokone

Korvataksemme tuotannon pullonkaulat, joissa jokainen pakoputki vie 2–3 muottilaitetta, käytämme kahta ratkaisua: 16 laitteen laiterekisteri mahdollistaa joustavan ajoituksen, kun taas kumppanivalimoilla on lisäksi hiekkaydinten tuotantokapasiteettia kiireisiin tilauksiin, mikä takaa luotettavat toimitusaikataulut.

Koristetyt hiekkaformit

Dandong Pengxin on erikoistunut tarkkaan hartsoilla päällystettyyn hiekkavalmisteeseen ja tuottaa yli 50 000 tonnia autoteollisuuden komponentteja vuodessa. Automaattiset linjat tuottavat CT7–8-luokan valukappaleita 3–6 mm:n seinämäpaksuuksilla ja Ra 12–25 μm:n pintalaadulla. IATF 16949 -sertifioitu ja ISO9001.

Mallintusketjut

Meillä on neljä rautahiekkamuotin valukonetta ja kaksi FBO III automaattista muotinvalmistuslinjaa. Niiden tuotantokapasiteetti on 120 hiekkakappaletta tunnissa, 9000 tonnia vuodessa. Niiden hiekkakappaleen koko on 605×505×200/200 mm.
Tehtaan vahvuudet näkyviin

Tutkimus & kehitys

Yhtiömme omistaa provinssitasoisia teknologiakeskuksia sekä 15 henkilön tutkimus- ja kehitystyöryhmää, joiden keskimääräinen kokemus R&D:llä on yli 20 vuotta. Voimme auttaa asiakkaita suunnittelemaan ilmaiseksi heidän vaatimuksiensa mukaan tai tuottamaan piirustuksien tai näyteaineistojen perusteella.

Tuotantokapasiteetti

Pengxin-Castingissa prosessinohjaus alkaa jo tuotteiden suunnittelun ja kehitysvaiheessa. Tukeudumme asiakkaitamme kaikkien vaadittujen testien ja tarkastusten suorittamisessa laboratoriossa. On itsestään selvää, että tehtaat ovat sertifioitu ISO 9001- ja IATF16949 -standardien mukaisesti vahvistetun laatujohtamisen mukaisesti. Koska pyrimme saavuttamaan nollavirhetavoitteen, voit luottaa seuraaviin prosessinohjaustoimenpiteisiin: Piirustuksen ohjaus → Malliohjaus → Raaka-aineen ohjaus → Muovauskiekon ohjaus → Valamisprosessin ohjaus → Raakavalu- ja koneenohjaus → Muiden vaatimusten ohjaus → Pakkaus- ja toimituksen ohjaus.

Mallinohjaus

Simuloidaan ruokintajärjestelmä tarkistaaksemme muotin täyttöprosessin ja materiaalin jähmettymisen kannalta suunnittelun. Näin voimme lyhentää muottikehityskaudet, vähentää muottikokeiden määrää ja parantaa tuotelaatua. Käyttämämme ohjelmistot sisältävät
abaqus, Moldflow ja Moldex 3D, simuloidaan ruokintajärjestelmä, vähennetään valuvirheitä ja parannetaan tehokkuutta.

Raaka-aineiden valvonta

Tarkistamme kemiallisen ominaisuuden uuden raaka-aineen tullen.

Koneistuksen valvonta

Kaikki mitat 100 %:n tarkkuudella. Raaka-aineen spektrianalyysi ja röntgentarkastus. Tarkimmat kriittiset mitat CMM-mittauksella.
Valmistusprosessin hallinta
Meidän tiimi
Dandong Pengxin Foundry - Luotettava valugalan kumppanisi 67+ vuoden metallurgisella osaamisella varustettuna toimitamme tarkkuusvaluja, kuten pakoputkistojen ja turbiinikuoreja, edistyneiden harjateräshiekka- ja painevalutekniikoiden avulla. 50 000 tonnia kapasiteettia olevassa tehtaassamme on automaattisia muottikoneita, robottikäyttöistä kuorituotantoa ja spektrianalyysiä laadun varmistamiseksi, paljoten globaaleja auto- ja teollisuusasiakkaita IATF 16949 -sertifioidulla valmistuksella. Erikoistumme ohutseinämäisiin (3-6 mm) valuihin, joiden pinnanlaatu on Ra12-25μm, ja insinööritiimimme kehittää optimoituja ratkaisuja prototyypistä sarjatuotantoon, tuettuna sisäiseen muottisuunnitteluun ja nopeaan näytteenkehitykseen 15 päivän sisällä.

Hanki ilmainen tarjous

Edustajamme ottaa sinuun yhteyttä pian.
Sähköposti
Matkapuhelin/WhatsApp
Nimi
Yrityksen nimi
Viesti
0/1000