تأكد من الأداء الأمثل والموثوقية لسيارتك تويوتا 4Runner أو T100 أو Tacoma (طرازات 1995-2004) مع طارة الطائرة الجديدة LFW200، المصممة خصيصًا لمحرك 2.7 لتر 3RZ-FE. هذا المكون البديل الدقيق يعيد الأداء كما في المصنع، ويوفّر تشغيلًا سلسًا، وتشغيلًا متينًا، وتوافقًا مثاليًا مع نظام القابض في مركبتك. تم تصنيعه لتلبية مواصفات الشركة المصنعة الأصلية أو تجاوزها، وهو يقدم الجودة والموثوقية التي تتوقعها لشاحنتك أو سيارتك الرياضية متعددة الاستخدامات من تويوتا.
مواد أولية فاخرة وهندسة متقدمة
مصنوع من الحديد الزهر عالي الجودة، هذا الطارة مصمم لأداء مثالي وعمر افتراضي طويل. تم اختيار المادة بعناية لتوفير:
تبريد ممتاز: يُدير ويُبدد بكفاءة الطاقة الحرارية الشديدة الناتجة أثناء تشغيل القابض، مما يمنع تشكل بقع حرارية أو حدوث تشوه قد يؤدي إلى الاهتزاز والبلى المبكر.
قوة متينة ومتانة فائقة: التصميم المتين من الحديد الزهر يتحمل عزم الدوران العالي والقوى الدوّارة لمحرك 2.7L 3RZ، مما يضمن أداءً موثوقًا به في ظل ظروف القيادة الصعبة.
تصميم متوازن بدقة: يتم موازنة كل طارة ديناميكيًا لتقليل الاهتزازات، مما يسهم في تشغيل أنعم للمحرك، وتقليل البلى على محامل عمود المرفق، وتحسين راحة القيادة.
عملية تصنيع بدقة
يتم إنتاج طارة LFW200 هذه باستخدام تقنيات تصنيع متقدمة لضمان الجودة والملاءمة:
صُبّ عالي الجودة: يُعد القالب المصنوع من الرمل الدقيق هو المكون الأساسي، ويضمن بنية دقيقة ومتينة خالية من العيوب التي قد تؤثر على سلامته.
التشغيل باستخدام ماكينات التحكم الرقمي (CNC): يتم إنهاء الأسطح الحرجة، بما في ذلك سطح الاحتكاك وسطح تركيب القابض، على ماكينات CNC. وهذا يضمن تسوية مطلقة، ودقة في التحملات الدورانية، والارتفاع الصحيح للدرج، وهي أمور بالغة الأهمية لانخراط القابض وإطلاقه بشكل صحيح.
تشطيب السطح: يتم تشذيب السطح الخشن بدقة وإنهاؤه لتوفير نسيج مثالي يسمح لقرص القابض بالإمساك به بكفاءة، مما يضمن انخراطًا سلسًا وأداءً طويل الأمد.
تناسب مباشر وتركيب سهل
تم تصميمه كبديل مباشر لأجزاء المصنع الأصلية (OEM)، ويتميز هذا الدولاب الطائر بـ:
توافق مثالي: تم تصميمه ليتناسب بسلاسة مع طرازات Toyota 4Runner وT100 وTacoma من عام 1995 إلى 2004 والمجهزة بمحرك 2.7 لتر 3RZ-FE.
نمط البراغي والترس الدائري الدقيق: يتم تصنيعه وفقًا للمواصفات الدقيقة لتناسب مثالي على شفة عمود المرفق للمحرك والارتباط الصحيح مع محرك البدء.
استعادة الأداء والموثوقية
مثالي لعمليات استبدال القابض، حيث يزيل هذا الطارة الجديدة المشكلات المرتبطة بإعادة تسوية الوحدات الأصلية المستعملة. فهو يوفر سطحًا جديدًا ومسطّحًا لقرص القابض الجديد، ويضمن أقصى درجات التماسك ونقل القدرة. وباختيارك لهذه الطارة LFW200، فإنك تستثمر في عنصر يعيد نعومة التبديل كما كانت في المصنع وأداءً موثوقًا لسيارتك تويوتا.
لماذا يطلق علينا خبراء المعدات الأصلية في تصنيع أنابيب العادم؟ |
نحن نطور أكثر من 100 نوع مختلف من أنابيب العادم كل عام |
||||||
عملية إنتاج دونغدونغ بينغكسيان لأنبوب العادم |
إعداد الرسومات: أساس الدقة، المسح ثلاثي الأبعاد والرسم: يستخدم مهندسونا المحترفون أجهزة مسح متقدمة لتحويل العينات إلى رسومات ثنائية وثلاثية الأبعاد (7–10 أيام). |
||||||
تطوير القالب والنماذج: حيث تأتي الاستفادة من الاستثمار بالوقت |
التعقيد: غالبًا ما تتطلب أنابيب العادم 3–5 مجموعات من القوالب المعدنية (مقارنة بمجموعة واحدة للسبائك الأبسط). المدة الزمنية: 35–40 يومًا للقوالب متعددة التجويف؛ 25–30 يومًا للتصاميم الأبسط. |
||||||
الطلبات الأولية والإنتاج بالدُفعات: التوسع بطريقة مسؤولة |
توزيع الآلات: قد يشغِل طلب واحد من المنافذ 2-3 آلات تشكيل. يعتمد مرافقنا الذي يحتوي على 16 آلة على إعطاء الأولوية للطلبات العاجلة والتعاون مع المعامل الشريكة لإنتاج النوى المساعدة. |
||||||
كيف يمكن للمستثمرين تقليل التأخيرات |
خصص 8–12 أسبوعًا لتطوير النماذج/النماذج الأولية. يؤدي تقليص هذه المدة إلى خطر فشل الجودة. تستغرق الدُفعات الأولى وقتًا أطول بنسبة 20–30% بسبب ضبط العمليات. بعد الموافقة، تستقر مدد التسليم. |
||||||
تم تأسيس شركة داندونغ سيتي بنغشين ماكينري في عام 1958، وهي شركة خاصة تجمع بين الصب والتصنيع والتركيب.
مجموعة وانغ جيا بو، قرية شينان، بلدة تشيان يانغ، مدينة دونغ غانغ، مدينة داندونغ، مقاطعة لياونينغ، الصين
حقوق النشر © شركة داندونغ سيتي بنغشين ماكينري المحدودة. جميع الحقوق محفوظة سياسة الخصوصية المدونة
EN
