Eurooppalainen kuorma-auton hidaspyörä BENZ:lle ja MAN:ille, korkealaatuinen hidaspyörätuote
- Yleiskatsaus
 - Suositellut tuotteet
 
Premium-materiaali kestävyyttä ja suorituskykyä varten 
Tämä hihnapyörä on tarkkuusvalumuotiohutettu korkealaatuista pallografiittista valurautaa (muovautuvaa rautaa, esim. GGG70), joka on valittu sen parempien mekaanisten ominaisuuksien vuoksi verrattuna tavalliseen valurautaan. Pallografiittinen valurauta tarjoaa erinomaisen yhdistelmän korkeasta vetolujuudesta, erinomaisesta väsymisvastuksesta ja huipputasoisesta iskunkestävyydestä. Tämä on ratkaisevan tärkeää kestääkseen suuren vääntömomentin ja jatkuvat kytkentäsyklit raskaiden BENZ- ja MAN-trukkien dieselmoottoreissa. Materiaalin erinomainen lämpötilavakaus estää vääntymisen ja kuumailmiasiat, varmistaen tasaisen kytkimen toiminnan ja estäen narinan, kun taas sen luontainen värähtelyn vaimennusominaisuus edistää tasaisempaa voiman siirron toimintaa. 
Tarkkuusuunnittelu ja valmistusprosessi 
Valmistusprosessi alkaa ohjatulla valamisella, jolla luodaan tiheä, homogeeninen rakenne ilman sisäisiä virheitä. Tämän jälkeen kaikki kriittiset toiminnalliset pinnat koneistetaan monivaiheisesti CNC-koneilla. Toimenpiteisiin kuuluu hienosorvaus kitkapinnalle varmistaakseen täydellisen tasomaisuuden, kampiakselin keskitysreiän poraus tarkkaan asentoon ja kiinnityslautan koneistus. Käynnistysrenkaan hammaspyörä karkaistaan maksimaalista kestävyyttä varten ja asennetaan tarkasti varmistaakseen virheettömän sytkyksen. Viimeinen, kriittinen vaihe on dynaaminen tasapainotus, jossa jokainen laakerikiekko tasapainotetaan korkeaan standardiin eliminoimaan värähtelyt, jotka voivat vahingoittaa kampiakselin päälaakereita ja vaihteiston sisääntulovartta, mikä taataan moitteettoman toiminnan ja suojaa koko voimanlähtöjärjestelmän. 
Suora sovellus luotettavaan suorituskykyyn 
Tämä ratamestari on suunniteltu suoraviivaiseksi vaihto-osaksi tiettyihin BENZ- (esim. Actros, Arocs) ja MAN- (esim. TGS, TGX) kuorma-autojen moottorimalleihin. Se on olennainen osa käsittelyjärjestelmää, joka tarjoaa tarkan kitkakosketuspinnan käsittelylevylle ja mahdollistaa yhteyden moottorin ja vaihdelaatikon välillä. Tämä korkealaatuinen tuote on määrätty ratkaisu korjauksiin, jotka aiheutuvat alkuperäisen osan kulumisesta, lämpövaurioista tai pinnan halkeilusta. Sen luotettava suorituskyky on elintärkeää tasaisille vaihteille, tehokkaalle voiman siirrolle ja kalliiden toissijaisten vaurioiden estämiselle, mikä tekee siitä olennaisen komponentin laivaston käytettävyyden ja toiminnallisen tehokkuuden maksimoimiseksi. 
Valitse tämä eurooppalainen kuorma-auton ratamestari kestävyyden, tarkkuuden ja luotettavuuden vuoksi, joilla BENZ- ja MAN-ajoneuvoja on suunniteltu, ja varmista, että laivastosi pysyy liikenteessä ja tuottavana.



Miksi meitä kutsutaan OEM-asiantuntijaksi pakoputkien saralla   | 
Kehitämme yli 100 erilaista pakoputkistoa vuosittain   | 
||||||
Dandong Pengxinin pakoputkiston valmistusprosessi   | 
Piirustusten laatiminen: Tarkkuuden perusta, 3D-skannaus ja piirustus: Ammattilaissuunnittelijamme käyttävät edistyneitä skannereita muuntaakseen näytteet 2D/3D-piirustuksiksi (7–10 päivää).   | 
||||||
Mallin ja näytteen kehittäminen: Missä sijoitetulla ajalla maksetaan takaisin   | 
Monimutkaisuus: Poistoharjat vaativat usein 3–5 joukkoa metallimuotteja (yksi joukko yksinkertaisemmissa valuteissa). Toimitusaika: 35–40 päivää monikammioisille muoteille; 25–30 päivää yksinkertaisemmille suunnitteluille.   | 
||||||
Alkuperäiset tilaukset ja sarjatuotanto: Vastuullista skaalautumista   | 
Koneiden jakaminen: Yksittäinen manifoldivaraus voi varata 2–3 muovaukoneella. Meidän 16-koneisessa laitoksessa kiireellisiin tilauksiin annetaan etusijaa ja yhteistyötä käytetään apuytimiä varten kumppanilevyllä.   | 
||||||
Mitä sijoittajat voivat tehdä viiveiden vähentämiseksi   | 
Varaa 8–12 viikkoa mallin/näytteen kehittämiseen. Ajan tiivistäminen saattaa aiheuttaa laatuongelmia. Ensimmäiset erät kestävät 20–30 % kauemmin prosessien hionnan vuoksi. Hyväksynnän jälkeen toimitusaika stabiloituu.   | 
||||||


Ennakkomyynti
Myynnissä
JÄLLEENMYYNTI
tulokset→Ota yhteyttä meihin saadaksesi räätälöidyn ratkaisun.

Miten Dandong Pengxinista tuli huipputuottaja moottorin sylinteripääputkien saralla

Prosessisuunnitelmat perustuvat konetuotantopiirustuksiin

3D-skannerit

Metallimuotti pakoputkille, Koristetyt hiekkaformit

Metallimuotti pakoputkistolle, hiekkavalu

Pakoputkiston ydinkotelo

Kuorimuotokone

Koristetyt hiekkaformit

Mallintusketjut

Tutkimus & kehitys

Tuotantokapasiteetti

Mallinohjaus
abaqus, Moldflow ja Moldex 3D, simuloidaan ruokintajärjestelmä, vähennetään valuvirheitä ja parannetaan tehokkuutta.

Raaka-aineiden valvonta

Koneistuksen valvonta




