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Materiale Premium per Durata e Prestazioni 
Questo volano è realizzato mediante fusione di precisione in ghisa nodulare di alta qualità (ghisa sferoidale, ad es. GGG70), un materiale scelto per le sue superiori proprietà meccaniche rispetto alla comune ghisa grigia. La ghisa nodulare offre un'eccezionale combinazione di elevata resistenza a trazione, ottima resistenza alla fatica e notevole tenacità agli urti. Questo è fondamentale per resistere all'elevato momento torcente e ai cicli continui di innesto dei motori diesel pesanti utilizzati nei veicoli BENZ e MAN. L'elevata stabilità termica del materiale previene deformazioni e segni di surriscaldamento, garantendo un innesto costante della frizione ed evitando vibrazioni, mentre le intrinseche caratteristiche di smorzamento delle vibrazioni contribuiscono a un funzionamento più regolare dell'intero sistema di trasmissione. 
Ingegneria di precisione e processo produttivo 
Il processo produttivo inizia con una fusione controllata per creare una struttura densa ed omogenea, priva di difetti interni. A questo segue una lavorazione CNC multistadio su tutte le superfici funzionali critiche. Le operazioni includono la tornitura di precisione della superficie di attrito per garantire un piano perfetto, l'alesatura del foro guida dell'albero motore per un allineamento esatto e la lavorazione della flangia di montaggio. La corona dentata dell'avviatore viene trattata termicamente per massimizzare la durata e montata con precisione per garantire un innesto impeccabile. Un passaggio finale e fondamentale è il bilanciamento dinamico, durante il quale ogni volano viene bilanciato a uno standard elevato per eliminare vibrazioni che potrebbero danneggiare i cuscinetti principali dell'albero motore e l'albero di ingresso del cambio, assicurando così un funzionamento regolare e proteggendo l'intero gruppo propulsivo. 
Applicazione diretta per prestazioni affidabili 
Questo volano è progettato come ricambio diretto per specifici modelli di motore di camion BENZ (ad esempio, Actros, Arocs) e MAN (ad esempio, TGS, TGX). È una parte fondamentale dell'insieme della frizione, fornendo la superficie di attrito precisa per il disco della frizione e facilitando il collegamento tra motore e trasmissione. Questo prodotto di alta qualità rappresenta la soluzione definitiva per le riparazioni rese necessarie da usura, danni termici o crepe superficiali sull'unità originale. La sua affidabilità è essenziale per cambi marcia fluidi, una trasmissione efficiente della potenza e la prevenzione di costosi danni secondari, rendendolo un componente indispensabile per massimizzare la disponibilità della flotta e l'efficienza operativa. 
Scegliete questo volano per camion europei per la durata, precisione e affidabilità che caratterizzano i veicoli BENZ e MAN, garantendo così che la vostra flotta rimanga in strada e produttiva.



Perché siamo considerati esperti OEM nei collettori di scarico   | 
Ogni anno sviluppiamo oltre 100 diversi tipi di collettori di scarico   | 
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Processo produttivo Dandong Pengxin per collettore di scarico   | 
Preparazione del disegno: la base della precisione, Scansione 3D e redazione: i nostri ingegneri professionisti utilizzano scanner avanzati per convertire i campioni in disegni 2D/3D (7–10 giorni).   | 
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Sviluppo di Modello e Campione: Dove l'Investimento di Tempo Dà Ritorno   | 
Complessità: i collettori di scarico richiedono spesso 3–5 serie di modelli metallici (contro 1 serie per fusioni più semplici). Tempi di consegna: 35–40 giorni per modelli multi-cavità; 25–30 giorni per progetti più semplici.   | 
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Ordini Iniziali e Produzione Seriale: Crescere in modo Responsabile   | 
Assegnazione delle Macchine: Un ordine di manifold potrebbe occupare 2–3 macchine per la modellazione. La nostra struttura con 16 macchine priorizza gli ordini urgenti e collabora con fonderie partner per i nuclei ausiliari.   | 
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Come gli investitori possono mitigare i ritardi   | 
Pianificare 8–12 settimane per lo sviluppo di modelli/campioni. Ridurre questa tempistica comporta rischi per la qualità. Le prime serie richiedono il 20–30% in più di tempo a causa dell'affinamento dei processi. Dopo l'approvazione, i tempi di consegna si stabilizzano.   | 
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risultati→Benvenuti a contattarci per la vostra soluzione personalizzata.

Come è diventata Dandong Pengxin un'azienda leader nella produzione di collettori di scarico

I progetti di processo derivano dai disegni tecnici

scanner 3D

Stampo metallico per collettore di scarico, Fusione con sabbia rivestita

Stampo in metallo per collettore di scarico, fusione in sabbia

Cassa Nucleo Collettore Scarico

Macchina per Fusione a Cappello

Fusione con sabbia rivestita

Macchine per la modellazione

Ricerca e Sviluppo

Capacità produttiva

Controllo dei Modelli
abaqus, Moldflow e Moldex 3D, simulano il sistema di alimentazione, riducono i difetti di fusione e migliorano l'efficienza.

Controllo delle materie prime

Controllo di lavorazione




