Różne podpory do tylnej obudowy przekładni końcowej dyferencjał produkt wysokiej jakości z odlewniczych usług

Zaawansowane inżynieria materiałowa
Nasze elementy konstrukcyjne są odlewane z wysokiej jakości żeliwa sferoidalnego (klasa 80-55-06) oraz żeliwa szarego stopowego, materiałów specjalnie dobranych ze względu na ich wyjątkową wytrzymałość na zmęczenie i właściwości tłumienia drgań. Struktura grafitu wermikularnego w naszym żeliwie sferoidalnym zapewnia minimalną wytrzymałość na rozciąganie na poziomie 80 000 psi przy doskonałych własnościach wydłużenia, podczas gdy nasze specjalne formulacje żeliwa szarego oferują wysoką wytrzymałość na ściskanie i odporność na zużycie. Wszystkie materiały podlegają precyzyjnej analizie spektrograficznej oraz kontrolowanym procesom obróbki cieplnej, aby osiągnąć stabilny zakres twardości Brinella w granicach 200–260, co gwarantuje stałość wymiarów przez cały okres eksploatacji produktu.

Metodologia Precyzyjnej Produkcji
Stosujemy zaawansowane techniki odlewania w piasku formowalnym z użyciem form z powłoką żywiczną, które zapewniają dokładność wymiarową w granicach ±0,015 cala dla złożonych geometrii podpór. Nasz proces produkcyjny wykorzystuje automatyczne systemy formowania z monitorowaniem procesu w czasie rzeczywistym, aby zapewnić powtarzalną jakość w dużych seriach produkcyjnych. Krytyczne powierzchnie montażowe, otwory łożyskowe oraz powierzchnie uszczelniające są precyzyjnie obrabiane na tokarkach poziomych CNC, zachowując tolerancje w granicach ±0,001 cala, co gwarantuje idealne dopasowanie komponentów i montaż bez napięć z wałami półosiowymi oraz kołnierzami różnicowymi.

Wydajność i uniwersalność zastosowań
Te elementy konstrukcyjne są zaprojektowane tak, aby zapewniać idealne ustawienie przekładni różnicowej przy jednoczesnym wytrzymywaniu skrajnych obciążeń skręcających oraz uderzeń. Zoptymalizowane wzory żeber oraz strategiczne rozmieszczenie materiału zapewniają maksymalny stosunek sztywności do masy, skutecznie ograniczając odkształcanie obudowy, które może prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia łożysk i zużycia zębów kół zębatych. Nasze komponenty znajdują zastosowanie w różnych aplikacjach, w tym tylnych mostach ciężarówek, napędach końcowych maszyn rolniczych, mechanizmach różnicowych sprzętu budowlanego oraz specjalistycznych układach napędowych pojazdów off-road. Każdy odlew elementu nośnego jest weryfikowany metodą analizy elementów skończonych (FEA), aby zagwarantować integralność strukturalną w warunkach obciążenia nominalnego.

Dzięki kompleksowemu systemowi zarządzania jakością i wiedzy z zakresu metalurgii, dostarczamy podpory obudowy przekładni końcowych spełniające najwyższe standardy branżowe pod względem trwałości i wydajności. Nasze kompleksowe podejście, obejmujące projektowanie form odlewniczych aż po finalne obrabianie, zapewnia klientom kompletna rozwiązania odlewnicze, które zwiększają niezawodność układu napędowego, jednocześnie obniżając całkowity koszt posiadania dzięki wydłużonym interwałom serwisowym i minimalizacji nieplanowanych przestojów.