Различни подпори за заден картер на крайно задвижване, диференциал, висококачествени литейни услуги, продукт

Инженеринг на напредни материали
Нашият компоненти за поддръжка са отляти от висококачествена ковка чугун (клас 80-55-06) и легиран сив чугун, материали, специално избрани поради тяхната изключителна устойчивост на умора и свойства за гасене на вибрации. Сфероидната графитна структура в нашия ковки чугун осигурява минимална якост на опън от 80 000 psi с отлични свойства на удължение, докато нашите специализирани състави на сив чугун предлагат превъзходна якост на натиск и устойчивост на износване. Всички материали подлежат на прецизна спектрографска анализа и контролирани процеси за термична обработка, за да се постигнат постоянни твърдости по Бринел между 200–260, осигурявайки размерна стабилност през целия експлоатационен живот на продукта.

Методология за прецизно производство
Прилагаме напреднали техники за леене в пясъчни форми, използвайки форми от пясък със смола, които осигуряват размерна точност в рамките на ±0,015 инча за сложни геометрии на носещи елементи. Нашата производствена технология включва автоматизирани системи за формоване с мониторинг в реално време, за да гарантира повторяемост на качеството при серийно производство в големи обеми. Критични повърхности за монтаж, лагерни гнезда и уплътнителни фалци се обработват с прецизни машини с ЧПУ хоризонтални борови станове, като се поддържат допуски в рамките на ±0,001 инча, осигуряващи перфектно подравняване на компонентите и сглобяване без интерференции с кардани и диференциални кутии.

Производителност и приложна универсалност
Тези конструктивни подпори са проектирани да осигуряват перфектно подравняване на диференциалната предавка, като в същото време издържат на екстремни усукващи натоварвания и ударни въздействия. Оптимизираните модели на ребра и стратегическото разпределение на материала осигуряват максимално отношение между твърдост и тегло, ефективно намалявайки огъването на корпуса, което може да доведе до ранно повредяване на лагерите и износване на зъбите на предавката. Наши компоненти се използват в различни приложения, включително задни оси на търговски камиони, крайни предавки на земеделска техника, диференциали на строителна техника и специализирани предавателни линии за внедорожни превозни средства. Всяка отливка на подпората се проверява чрез анализ чрез метода на крайните елементи (FEA), за да се гарантира структурната цялостност при номинални натоварвания.

Чрез нашата всеобхватна система за управление на качеството и металургичните ни познания, доставяме носещи конструкции за крайни предавки, които надхвърлят стандартите на индустрията по отношение на издръжливост и производителност. Нашето интегрирано подход от проектиране на модели до завършена механична обработка осигурява на клиентите пълни решения за леене, които повишават надеждността на предавателната система, като едновременно намаляват общите разходи за притежание чрез удължени интервали между сервизиране и минимизиране на непланирани прекъсвания.