Aukštos našumo išmetimo kolektorius Dynamic Force varikliui 2013–2024 m. Nerūdijantis plienas 304 vamzdžių priekinės išmetimo sistemos vamzdžiai

Automobilių inžinieriams ir našumo entuziastams, dirbantiems su Toyota/Lexus Dynamic Force varikliais, optimalaus išmetimo efektyvumą pasiekti reikia tiksliai suprojektuotų komponentų, kurie papildytų variklio pažangią šilumos valdymo sistemą. Mūsų aukštos kokybės išmetimo kolektoriaus sistema, pagaminta iš aukščiausios kokybės nerūdijančio plieno 304 vamzdžių, yra idealus medžiagų mokslo ir gamybos meistriškumo derinys 2013–2024 metų modeliams.

Pažangi medžiagų inžinerija
Sistema naudoja AISI 304 nerūdijantį plieną su specifiniais patobulinimais:

• 18 % chromo, 8 % nikelio sudėtis, užtikrinanti išskirtinę oksidacijai atsparumą iki 870 °C

• Kontroliuojamas anglies kiekis (daugiausiai 0,08 %), neleidžiantis karbido nuosėdoms susidaryti ilgalaikės aukštos temperatūros veikimo metu

• Silicio kiekis (0,75–1,00 %) padidina apsitraukimo atsparumą ir stiprumą aukštoje temperatūroje

• Manganas (daugiausiai 2,00 %) palaiko austenitinę struktūrą stabilia šiluminiams ciklams

Tikslus gamybos procesas
Mūsų gamyba naudoja pažangias gamybos technologijas:

• CNC įtempimo lenkimas, išlaikant nuolatinį 2,0 mm sienelės storį sudėtingose geometrijose

• Automatinis orbitinis TIG suvirinimas naudojant ER308L pildymo vielą optimalioms metalurginėms savybėms

• Kietasis sukabinimas, užtikrinantis idealų atitikimą su variklio tvirtinimo taškais

• Impulsinis lanko suvirinimo metodas, mažinantis šilumos paveiktas zonas ir iškraipymus

• Kompiuteriu valdomas apvalymas, pasiekiant tobulus vidaus siūlės profilius

Našumą didinančios konstrukcijos savybės
Sistema integruoja Dynamic Force specifinius variklio patobulinimus:

• Lygiavertės pirminių vamzdelių ilgio (derinti su 1,5 % nuokrypiu) maksimaliai padidina išmetimo dujų išsiurbimo efektyvumą

• 4-2-1 jungiamosios kolektoriaus konfigūracija sumažina atgalinį slėgį ir gerina vidutinio diapazono sukimo momentą

• Tikslinis lankstaus jungties integravimas, prevencijuojantis įtempties koncentraciją dėl variklio judesių

• Optimizuoti vamzdžių skersmenys (38 mm–42 mm), sudarantys pusiausvyrą tarp išmetimo greičio ir srauto talpos

• Keraminės šilumos izoliacijos danga, sumažinanti temperatūrą po variklio dangtu 40 %

Kokybės užtikrinimo protokolas
Kiekviena sistema praeina išsamų našumo patvirtinimą:

• Atbulinio slėgio testavimas, parodantis 45 % sumažėjimą lyginant su OEM prie 6500 aps/min

• Termociklinis patikrinimas tarp 100–900 °C per 400 ciklų

• Vibracijų rezonanso analizė iki 8500 aps/min variklio greičio

• Slėgio bandymas 3,8 bar per 30 minučių trukmę

• Matmenų tikrinimas naudojant optinius koordinačių matavimo sistemas

Pritaikytasis inžinerijos projektavimas
Tiksliai suprojektuota Dynamic Force variklių charakteristikoms:

• Suderinamas su 2,0L ir 2,5L M20A bei A25A variklių versijomis

• Tiesioginis keitiklis 2013–2024 m. Toyota Camry, RAV4 ir Lexus ES modeliams

• Išlaiko gamyklinės jutiklių suderinamumą ir atitinka išmetamų teršalų reikalavimus

• Palaiko tiek atmosferinius, tiek hibridinius variklių variantus

Ekonominiai pranašumai

• 8–12 AG našumo padidėjimas dėka patobulinto išmetimo dujų išstūmimo

• 10–15 Nm sukimo momento padidėjimas vidutinėje apsukų juostoje

• 150 °C mažesnė temperatūra po kapotu su pasirinktina danga

• 45 % geresnis išmetimo srauto efektyvumas

• Visiškai suderinamas su gamykliniais karščio skydais ir tvirtinimo taškais

Dinaminės jėgos varikliams, kuriems reikalingas aukštesnis išmetimo sistemos našumas, mūsų nerūdijančio plieno 304 vamzdžių sistema užtikrina matomus patobulinimus dėka pažangių inžinerinių sprendimų ir tikslaus gamybos proceso. Susisiekite su mūsų technine komanda dėl išsamių taikymo specifikacijų ir našumo duomenų, pritaikytų jūsų konkrečioms transporto priemonės reikmėms.