Izvedbeni izpušni kolektor za dinamični silovni motor 2013–2024 iz nerjavečega jekla 304 cevni sistem sprednjih izpušnih cevi

Za avtomobilske inženirje in navdušence za zmogljivost, ki delajo s pogonskimi motorji Toyota/Lexus Dynamic Force, za doseg optimalne učinkovitosti izpuha zahtevajo natančno oblikovane komponente, ki dopolnjujejo napreden sistem upravljanja toplote motorja. Naš sistem izpušnega kolektorja, izdelan iz visokokakovostnih cevi iz nerjavnega jekla 304, predstavlja popolno integracijo materialov znanosti in izjemne proizvodne tehnike za uporabo pri modelih letnikov 2013–2024.

Napredna materialna inženiring
Sistem uporablja nerjavno jeklo AISI 304 s posebnimi izboljšavami:

• sestava 18 % kroma, 8 % niklja, ki zagotavlja izjemno odpornost proti oksidaciji do 870 °C

• Nadzorovan vsebnik ogljika (največ 0,08 %), ki preprečuje nastajanje karbidov med dolgotrajnim obratovanjem pri visoki temperaturi

• Vsebnik silicija (0,75–1,00 %), ki izboljšuje odpornost proti luščenju in trdnost pri visoki temperaturi

• Dodatek manganu (največ 2,00 %), ki ohranja stabilnost austenitne strukture ob temperaturnem cikliranju

Postopek precizne proizvodnje
Naša proizvodnja vključuje napredne tehnologije izdelave:

• CNC navijanje cevi z ohranjanjem konstantne debeline stene 2,0 mm pri zapletenih geometrijah

• Samodejno orbitalno TIG varjenje z dodajnim žicom ER308L za optimalne metalurške lastnosti

• Sestava s pomočjo vpenjal in naprav za točno poravnavo z montažnimi točkami motorja

• Pulzno ločno varjenje, ki minimizira območja, vplivana s toploto, in izkrivljanje

• Računalniško nadzorovano čiščenje, ki omogoča popolne profile zvarov na notranji strani

Značilnosti konstrukcije za izboljšanje zmogljivosti
Sistem vključuje optimizacije, specifične za Dynamic Force motor:

• Enako dolge primarne cevi (nastavljene z nihanjem do 1,5 %) za maksimalno učinkovitost izpušnega sesalnega učinka

• konfiguracija zbiralnika 4-2-1 zmanjšuje povratni tok in izboljšuje navor v srednjem območju obratov

• Strateška integracija fleksibilnih spojk preprečuje koncentracijo napetosti ob gibanju motorja

• Optimizirani premeri cevi (38 mm–42 mm), ki uravnotežijo hitrost izpuha in zmogljivost pretoka

• Možnosti keramičnega toplotnega izolacijskega premaza, ki zmanjša temperature pod haubo za 40 %

Protokol zagotavljanja kakovosti
Vsak sistem se podvrže celoviti validaciji zmogljivosti:

• Preizkušanje tlaka v nasprotni smeri, ki kaže zmanjšanje za 45 % v primerjavi s serijskim pri 6500 vrt/min

• Validacija toplotnega cikliranja med 100–900 °C skozi 400 ciklov

• Analiza vibracijske resonance do hitrosti motorja 8500 vrt/min

• Preizkušanje tlaka pri 3,8 bar v trajanju 30 minut

• Preverjanje dimenzij z optičnimi koordinatnimi merilnimi sistemi

Inženiring po meri aplikacij
Natančno razvit za značilnosti motorja Dynamic Force:

• Kompatibilen z motorji 2,0 L in 2,5 L M20A ter A25A

• Neposredna zamenjava z vijaki za modele Toyota Camry, RAV4 in Lexus ES iz let 2013–2024

• Ohranja združnost s tovarniškimi senzorji in skladnost z emisijami

• Podpira obe konfiguraciji, brez tlačnega polnjenja in hibridno

Prednosti izvedbe

• prihranek moči 8–12 KM zaradi izboljšanega izpušnega odvajanja

• povečanje navora za 10–15 Nm v srednjem območju obratov

• zmanjšanje temperature pod pokrovom za 150 °C z dodatnim premazom

• 45 % izboljšava učinkovitosti izpušnega toka

• Popolna združnost s tovarniškimi toplotnimi ščitniki in priključnimi točkami

Za uporabe motorjev Dynamic Force, kjer je potrebna nadpovprečna zmogljivost izpuha, naš sistem cevi iz nerjavnega jekla 304 zagotavlja merljive izboljšave z naprednim inženiringom in natančno izdelavo. Za podrobne tehnične specifikacije in podatke o zmogljivosti, prilagojene vašim zahtevam glede vozila, stopite v stik s našo tehnično ekipo.