NT855용 정품 VTEC 및 I-VTEC 디젤 엔진 부품 매니폴드 배기 고품질 주조 서비스

VTEC/I-VTEC 디젤 엔진 및 커민스 NT855 플랫폼에서 작업하는 엔지니어와 유지보수 전문가에게 배기 매니폴드는 정밀 공학과 극한의 작동 조건이 만나는 핵심 구성 요소입니다. 당사의 정품 교체용 배기 매니폴드는 고성능 주조 서비스가 고부하 디젤 응용 분야에서 성능과 내구성을 어떻게 최적화할 수 있는지를 보여줍니다.

첨단 재료 기술
당사의 배기 매니폴드는 특수한 금속 조성 재료를 사용합니다:

• 최적의 열전도성을 위한 벌미큘러 그래파이트 구조를 가진 고실리콘 몰리브덴 연성 철

• 뛰어난 산화 저항성을 제공하는 니켈-크롬 합금 강화재(2.5-3.0% Ni, 0.8-1.2% Cr)

• 750°C에서 지속적인 작동 조건 하에 480MPa 인장강도를 유지하는 마이크로 합금 조성

• 150-800°C 사이에서 1500회 이상의 열피로 반복에도 균열 발생 없이 견딤

정밀 제조의 우수성
우리는 정교한 생산 방법을 사용합니다:

• 치수 정확도를 ±0.15mm 이내로 보장하는 높은 압력의 모래 주조 및 수지 결합 코어

• 중요 부위에서 수축 결함을 방지하는 컴퓨터 제어 고체화 시뮬레이션

• 모든 장착면에 대해 0.08mm 평면도 공차를 달성하는 5축 CNC 가공

• 자동 로봇 그라인딩을 통해 스무스한 러너 전환과 최적의 유동 특성 확보

• 광학 좌표 측정 시스템을 이용한 실시간 품질 모니터링

성능 향상 엔지니어링
매니폴드는 고급 설계 기능을 포함합니다:

• 배기 가스 스카벤징 효율을 극대화하는 펄스 분리형 러너 구성

• 열 질량과 중량 요건의 균형을 맞추기 위한 가변 벽 두께 설계(5.0-7.5mm)

• 열 팽창 응력을 제어하는 전략적 보강 리브 설계

• 실린더 헤드 및 터보차저 인터페이스와의 완벽한 밀봉을 보장하는 정밀 가공 플랜지

• 공장 방식 배출가스 규정 준수를 유지하는 통합 EGR 장치 마련

품질 보증 검증
각 구성 부품은 엄격한 테스트 절차를 거칩니다:

• 25분간 5.2바의 수압 테스트

• 100-850°C 전환 사이클을 300회 반복하는 열충격 테스트

• 흑연 구조 및 입자성 확인을 위한 금상학적 분석

• 엔진 작동 시 최대 3500RPM까지 시뮬레이션하는 진동 공진 테스트

• 가스 통로에서 Ra ≤ 6.3 μm의 표면 거칠기 분석 유지

응용 분야별 호환성
당사의 주조 서비스는 다양한 엔진 플랫폼을 포함합니다:

• 정품 VTEC 및 I-VTEC 디젤 엔진 적용

• Cummins NT855 산업용 및 자동차용 변형 모델

• 자연 흡기 및 터보차저 장착 구성 모두 가능

• OEM 교체 부품 및 성능 업그레이드 요구 사항 충족

기술 제휴 서비스
포괄적인 엔지니어링 지원 제공:

• 응력 최적화 및 내구성 예측을 위한 유한 요소 해석

• 개발 샘플은 3주 이내 납기로 신속한 프로토타이핑 가능

• 소량 생산 및 대량 생산 모두 지원하는 생산 능력

• 재료 인증서 및 시험 보고서를 포함한 완전한 기술 문서 제공

VTEC, I-VTEC 및 NT855 엔진 애플리케이션에서 순정급 배기 매니폴드가 필요한 경우, 당사의 주조 서비스는 OEM 규격을 준수하면서 성능이 향상된 솔루션을 제공합니다. 귀하의 특정 요구사항에 맞춘 기술 사양 및 제조 역량에 대해 당사 엔지니어링 팀에 문의하십시오.