Alkuperäiset VTEC- ja I-VTEC-dieselmoottorin osat MANIFOLD EXHAUST NT855:lle korkealaatuiset valamispalvelut

Insinööreille ja huoltospesialisteille, jotka työskentelevät VTEC/I-VTEC-dieselmoottorien ja Cummins NT855-alustojen parissa, poistohormi edustaa kriittistä komponenttia, jossa tarkkaa konetekniikkaa yhdistyy äärimmäisiin käyttöolosuhteisiin. Alkuperäiset vaihtopoistohormimme osoittavat, kuinka edistyneet valamispalvelut voivat optimoida suorituskykyä ja kestoa korkean rasituksen dieselsovelluksissa.

Edistynyt materiaali-tekniologia
Poistohormejemme metalliseokset perustuvat erikoisformuloituihin metalliseoksiin:

• Korkea-silikoninen molybdeenin valurauta vermitikkirakenteella optimaalista lämmönjohtavuutta varten

• Parannettu nikkeli-kromiseos (2,5–3,0 % Ni, 0,8–1,2 % Cr), joka tarjoaa erinomaisen hapettumislujuuden

• Mikroseostettu koostumus, joka säilyttää 480 MPa:n vetolujuuden 750 °C:n jatkuvassa käytössä

• Lämpöväsymysvastus kestää yli 1500 sykliä välillä 150–800 °C ilman halkeamien syntymistä

Tarkkuustuotannon mestarilaisuus
Käytämme kehittyneitä tuotantomenetelmiä:

• Korkeapainoisella muottihiekkavalulla tehty valaminen hartsiin sidotuilla ytimillä, jolloin mitat ovat tarkat ±0,15 mm:n tarkkuudella

• Tietokoneohjattu kiinteytymissimulointi estää kutistumisvirheet kriittisissä osissa

• Kaikkien kiinnityspintojen viisiasiakkaan CNC-konepito saavuttaa 0,08 mm:n tasomaisuustoleranssin

• Automaattinen robottipohjainen hiominen varmistaa sileät siirtymät ja optimaaliset virtausominaisuudet

• Reaaliaikainen laadunvalvonta optisten koordinaattimittausjärjestelmien avulla

Suorituskykyä parantava teknologia
Holkkeihin on sisällytetty edistyneitä suunnitteluratkaisuja:

• Pulssierilliset juoksijat, jotka optimoivat pakokaasujen siirtotehokkuuden

• Muuttuva seinämäpaksuus (5,0–7,5 mm), joka tasapainottaa lämpömassan ja painon huomioon ottamisen

• Strategisesti sijoitetut vahvistusriipat, jotka hallitsevat lämpölaajenemisen aiheuttamia jännityksiä

• Tarkkakonehdut liittimet, jotka varmistavat tiiviin liitoksen sylinterikannan ja turbon välille

• Integroidut EGR-järjestelyt, jotka säilyttävät tehtaan päästömääräysten mukaisuuden

Laadunvarmistusvalidoiminen
Jokainen komponentti testataan kovissa olosuhteissa:

• Hydrostaattinen painekoe 5,2 barilla 25 minuutin ajan

• Lämpöshokkikoe 300 sykliä 100–850 °C:n muutoksissa

• Metallografinen analyysi, jossa varmistetaan grafiittirakenteen ja pallosuoruuden taso

• Värähtelyresonanssitesti, jossa simuloidaan moottorin toimintaa 3500 kierrosta minuutissa

• Pinnankarkeusanalyysi, jossa säilytetään Ra ≤ 6,3 μm kaasuvirtojen alueilla

Sovelluskohtainen yhteensopivuus
Valujalostuspalvelumme kattavat useita moottorialustoja:

• Aidit VTEC- ja I-VTEC-dieselpolttoainemoottorisovellukset

• Cummins NT855 teolliset ja autoversiot

• Sekä luonnollisesti imettävät että turbotehostetut konfiguraatiot

• OEM-vaihto- ja suorituskykyä parantavat vaatimukset

Tekniset kumppanuuspalvelut
Tarjoamme kattavaa teknistä tukea:

• Elementtimenetelmä jännitysoptimointia ja kestävyyden ennustamista varten

• Nopeat protottipointimahdollisuudet, kehitysnäytteet toimitettavissa 3 viikossa

• Tuotantokapasiteetti, joka tukee sekä pieni- että suurseriateollisuutta

• Täydellinen tekninen dokumentaatio, johon kuuluu materiaalitodistukset ja testiraportit

VTEC-, I-VTEC- ja NT855-moottorisovelluksiin, jotka vaativat alkuperäisen laadun omaavia pakoputkistosarjoja, valutekniikkapalvelumme tarjoavat OEM-standardien mukaisia ratkaisuja parannetuilla suoritusominaisuuksilla. Ota yhteyttä insinööritiimiimme saadaksesi tekniset tiedot ja valmistusmahdollisuudet, jotka on räätälöity tarkasti tarpeitasi vastaamaan.