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고압 성형 및 일본 FBO Ⅲ 생산 라인과 같은 최신 기술을 갖추고 있으며, 연간 최대 3만 톤까지 생산 가능합니다. 시설에는 12펄스 전자로, CNC 머신, 정밀 기기로 구성된 품질 검사 센터가 포함됩니다.
전 세계 80여 개국 및 지역에 판매하며, 존디어, 메르세데스-벤츠, 존디어, 위어(Weir) 등 대기업에 납품하고 있으며, 품질과 서비스, 고객 만족을 최우선으로 파트너십을 환영합니다.
- 개요
- 추천 제품
원래 치수 사양을 회복하기 위한 접촉면의 정밀 가공
작동 속도에서 동적 재밸런싱을 ±15g·cm 이내로 수행
OEM 사양 또는 고성능 등급의 댐핑 스프링으로 교체
내열성 씰 및 특수 방청 코팅 적용
최종 조립 시 레이저 용접된 하우징 이음부와 토크 투 일드(torque-to-yield) 체결 부품을 사용하여 극한 작동 조건에서도 장기적인 신뢰성을 보장oEM 사양과 동일한 95% 진동 감소 효율
정상 작동 조건에서 120,000km 이상의 서비스 수명
수동변속기 및 자동화 수동변속기 모두와 호환
엔진 시동-정지 시스템의 원활한 작동
정교한 동력 전달 장치를 갖춘 현대 상용차 및 승용차의 경우, 진동 감쇠와 변속기 보호를 위해 이중질량 플라이휠(DMF)이 매우 중요합니다. 고장 발생 시, 단둥 펑신 기계는 첨단 엔지니어링과 엄격한 품질 관리를 통해 OEM 수준의 성능과 신뢰성을 복원하는 궁극적인 리매뉴팩처링 솔루션을 제공합니다. 당사의 서비스는 이러한 복잡한 부품에 대해 성능, 내구성, 비용 효율성 간 최상의 균형을 제공합니다.
강화된 내구성을 위한 프리미엄 소재
당사의 재제조 공정은 코어 분해 및 철저한 검사로 시작됩니다. 마모되기 쉬운 모든 부품을 고품질 소재로 교체하는데, 마찰면에는 고탄소강을, 아크 스프링 어셈블리에는 고성능 복합 소재를 사용하며, 고온 작동에 적합한 특수 윤활제를 적용합니다. 주요 플라이휠 본체는 고탄성 연성 철로 제작되며, 구조적 무결성을 보장하기 위해 상세한 자동입자검사를 통과한 경우에만 재사용됩니다. 이러한 소재 선정은 최적의 열 안정성, 내마모성 및 피로 강도를 보장하여 현대 디젤 엔진 및 고토크 가솔린 엔진의 비틀림 진동을 처리하는 데 필수적입니다.
정밀 재설계 공정
각 DMF는 당사의 전문 시설에서 포괄적인 재설계를 거칩니다. 이 공정에는 다음이 포함됩니다:
현대식 구동계를 위한 성능 복원
당사의 재제조된 DMF는 다음을 제공합니다:
이러한 솔루션은 폭스바겐, BMW, 포드, 현대/기아를 포함한 다양한 유럽 및 아시아 차량에 맞게 설계되었습니다. 당사의 이중질량플라이휠(DMF)은 원래의 댐핑 특성을 복원하여 변속기 싱크로나이저의 손상을 방지하고 기어 떨림을 줄이며 전체적인 주행 쾌적성을 향상시킵니다. 최적화된 질량 분포는 크랭크샤프트의 진동을 동력전달계에서 효과적으로 격리하면서도 엔진 반응성을 신속하게 유지합니다.
단둥펑신머신리의 재제조된 이중질량플라이휠(DMF)은 성능이나 내구성을 타협하지 않으면서도 신뢰성 있고 비용 효율적인 솔루션을 찾는 정비소와 차량 소유자에게 이상적인 선택입니다. 당사는 기술적으로 발전된 DMF 복원 공법을 통해 차량이 설계된 대로의 주행 특성과 파워트레인 보호 기능을 그대로 유지할 수 있도록 보장합니다.
배기 매니폴드(OEM) 분야의 전문가로 불리는 이유는 무엇일까요? |
매년 100가지 이상의 다양한 배기 매니폴드를 개발하고 있습니다. |
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펑신(Dandong Pengxin)의 배기 매니폴드 제작 공정 |
도면 제작: 정밀의 기초, 3D 스캔 및 도면 작성: 전문 엔지니어가 첨단 스캐너를 사용하여 샘플을 2D/3D 도면으로 변환합니다(7~10일 소요). |
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패턴 및 샘플 개발: 시간 투자가 결실을 맺는 시기 |
복잡성: 배기 매니폴드는 일반적으로 단순 주물보다 더 많은 3~5세트의 금형 패턴이 필요합니다. 제작 기간: 다중 캐비티 패턴의 경우 35~40일, 단순 디자인의 경우 25~30일 소요. |
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최초 주문 및 대량 생산: 책임감 있게 확장하기 |
기계 할당: 하나의 맨홀 주문이 2-3대의 성형기를 점유할 수 있습니다. 우리 16대 규모의 시설은 긴급 주문을 우선 처리하고 보조 코어를 위해 파트너 foundry와 협력합니다. |
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투자자가 지연을 줄이는 방법 |
패턴/샘플 개발에 8~12주를 할당하십시오. 이 기간을 단축하면 품질 문제 발생 위험이 있습니다. 첫 번째 로트는 공정 최적화로 인해 보통 20~30% 더 오래 소요됩니다. 승인 후에는 리드타임이 안정됩니다. |
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회사 소개
1958년에 설립된 단둥 펑신 기계 유한 회사는 주조, 가공 및 조립을 전문으로 하는 사기업입니다. 66,000㎡의 부지에 40,000㎡의 공장이 있으며, 자산은 4천만 달러, 직원 수는 330명(기술 인력 46명 포함)에 달합니다. 연간 생산 능력은 10만 톤에 이릅니다.
서비스
사전 판매
구매 요구 사항 확인 → 주문 도면 확인 → 맞춤형 솔루션 제공 → 견적 제안 → 금형 제작 → 샘플 제공 → 샘플 테스트 승인 후 대량 생산
판매 중
도면 관리 → 패턴 관리 → 원자재 관리 → 성형사 관리 → 주조 공정 관리 → 주물 및 가공 관리 → 기타 요구사항 관리 → 포장 및 납품 관리.
AFTER-SALES
적극적으로 피드백을 받습니다 → 엔지니어링 팀이 개입됩니다 → 주조 엔지니어가 재고 시험봉을 기준으로 금속조직 및 분광 시험을 수행합니다 → 가공 엔지니어의 CMM 검사는 재고 샘플을 기준으로 이루어집니다 → 시험 결과를 기반으로 솔루션을 제공합니다
결과 → 맞춤형 솔루션에 대해 문의해 주세요.
결과 → 맞춤형 솔루션에 대해 문의해 주세요.
우리를 선택하는 이유
단둥 펑신(Dandong Pengxin)은 어떻게 배기 매니폴드 제조사로 성장했나요
세계적인 배기 매니폴드 제조사가 되기 위해 단둥 펑신 머신리는 첨단 제조 기술, 소재 혁신, 품질 관리 및 공급망 효율성 분야의 기술을 도입했습니다. 아래는 이 목표를 달성하기 위한 주요 전략입니다.
1.첨단 주조 기술 (1) 고정밀 주조 공정 수지 코팅된 모래 주조 (주요 생산 재료는 회주철 및 연성 철) 얇은 벽과 복잡한 형상을 정밀한 표면 마감(Ra 6.3–12.5 μm)으로 구현 가능. 높은 성능을 요구하는 배기 매니폴드에 적합하며, 엄격한 허용오차를 충족시킴.
(2)투자 주조 (주요 생산 재료는 316 스테인리스강 및 내열강)
고급 터빈 하우징 및 레이싱 배기 부품에 사용되며, 특히 미국의 일부 화물 트럭에 적용됨.
(3)알루미늄 매니폴드 중력 주조
하이브리드/전기차 배기 시스템을 위한 경량 솔루션, 중력 주조는 주철 또는 알루미늄과 같은 금속을 녹인 후 예열된 강형(steel molds)에 중력만으로 용융 금속을 주입하는 방식으로, 배기 매니폴드의 대량 생산에 가장 선호되는 방법입니다. 이 공정은 외부 압력을 사용하지 않고 자연스럽게 금형 내 공동을 채우며, 복잡한 형상의 경우 일부 고급 변형 공법에서 최소한의 보조 압력(0.2~0.5bar)을 가할 수 있습니다. 이 비용 효율적인 방법은 균일한 두께(3~6mm)와 매끄러운 표면을 가지며, 모래 주조보다 우수한 금속학적 무결성과 더 높은 생산 속도를 제공하여 품질 일관성이 요구되는 대량 생산 배기 시스템에 이상적입니다.
2.품질 및 인증 기준 ISO 9001/TS 16949 (IATF 16949) → 자동차 품질 규격 준수. 누출 및 압력 시험 → 100% 기밀성 있는 매니폴드 보장. 열순환 시험 → 10년 이상의 열피로 환경 시뮬레이션. 3D 스캐닝 및 CMM 검사 → 치수 정확도 검증(±0.1mm).
공정 설계는 기술 도면에서 파생됩니다
고객이 제공한 3D 설계를 활용하여 당사 엔지니어는 정밀 금형 모델을 개발하고 생산 전 포괄적인 주조 시뮬레이션 분석을 수행합니다.
3D 스캐너
많은 유통업체 고객이 2D 도면을 보유하지 못합니다 - 단둥 펑신(Dandong Pengxin)의 엔지니어링 팀은 전문적인 스캐닝 및 리버스 엔지니어링 프로세스를 통해 실물 샘플을 정밀 제조 도면으로 변환해 드립니다.
배기 매니폴드용 금속 금형, 코팅된 모래 주조
업계 독점: 분절형이 아닌 1미터 이상의 완전한 배기 맨폴드 솔루션 제공
조립.
배기 매니폴드용 금속 몰드, 샌드 캐스팅
배기 매니폴드의 90%는 금형 제작비와 주조 비용을 모두 절감할 수 있는 성형 기계를 사용하여 경제적으로 생산됩니다.
배기 매니폴드 코어 박스
단둥펑신기계는 자체 개발한 코어 박스 성형 기술을 활용하여 금형 완료 후 신속하게 주강 쉘을 제작하고 타경 시험을 수행함으로써 리드타임을 크게 단축시킵니다.
쉘 성형기
각 매니폴드가 2~3대의 성형기를 차지하는 생산 병목 현상을 해결하기 위해 당사는 이중 솔루션을 도입하고 있습니다: 당사의 16대 성형기 군은 유연한 일정 조정이 가능하며, 협력 주조업체는 긴급 주문을 위한 보충적인 샌드 코어 생산 능력을 제공함으로써 신뢰성 있는 납기일을 보장합니다.
코팅된 모래 주조
단둥 펑신은 고정밀 수지 코팅 샌드 캐스팅에 특화되어 있으며, 연간 50,000톤 이상의 자동차 부품을 생산하고 있습니다. 당사의 자동화 라인은 CT7-8 등급 주물 제품을 벽 두께 3~6mm, 표면 거칠기 Ra 12~25μm로 제작합니다. IATF 16949 인증 및 ISO9001 인증을 보유하고 있습니다.
성형기계
우리는 4대의 철사형 주조기와 2대의 FBO III 자동조형 라인이 있습니다. 시간당 생산능력은 120개의 사형이며, 연간 생산량은 9000톤입니다. 사형 크기는 605×505×200/200mm입니다.
우리 공장의 제작 역량 소개
연구개발
우리 회사는 성급 기술쎈터를 보유했으며, 15명의 연구개발 팀이 평균 20년 이상의 연구개발 경력을 가지고 있습니다. 우리는 고객의 요구에 따라 무료로 설계를 도와드릴 수 있으며, 도면이나 샘플에 따라 생산할 수도 있습니다.
생산 능력
펑신 캐스팅에서는 제품 기획 및 개발 단계 초기부터 공정 관리를 시작합니다. 고객이 필요한 모든 시험 및 검사를 실험실에서 수행할 수 있도록 지원합니다. 당사 공장은 검증된 품질 관리 시스템에 따라 ISO 9001 및 IATF 16949 인증을 취득하고 있음은 물론입니다. 당사는 무결함 정책을 실현하기 위해 다음과 같은 공정 관리 조치를 시행하고 있으므로 신뢰하실 수 있습니다: 도면 관리 → 패턴 관리 → 원자재 관리 → 성형 모래 관리 → 주입 공정 관리 → 주물 및 가공 관리 → 기타 요구사항 관리 → 포장 및 납품 관리
패턴 관리
우리는 금형 개발 주기를 단축하고, 금형 시험 횟수를 줄이며 제품 품질을 향상시키기 위해 충진 공정 및 재료 응고 과정에서의 패턴 설계를 확인하기 위해 급탕 시스템을 시뮬레이션합니다. 우리가 사용하는 소프트웨어는
abaqus, Moldflow 및 Moldex 3D로, 급탕 시스템을 시뮬레이션하여 주조 결함을 줄이고 효율성을 향상시킵니다.
abaqus, Moldflow 및 Moldex 3D로, 급탕 시스템을 시뮬레이션하여 주조 결함을 줄이고 효율성을 향상시킵니다.
원료 관리
우리는 새로운 원료가 도착할 때 화학적 특성을 확인합니다.
가공 공정 관리
모든 치수 100% 측정, 원자재 스펙트럼 분석 및 엑스선 검출, 주요 치수는 CMM으로 측정합니다.
당사의 공정 관리
우리 팀
단둥 펑신 주조(Dandong Pengxin Foundry) - 귀사의 신뢰할 수 있는 주조 솔루션 파트너. 67년 이상의 금속 가공 기술을 바탕으로, 당사는 첨단 수지코팅 샌드 및 중력 주조 기술을 통해 배기 매니폴드 및 터보 하우징을 포함한 정밀 주조 부품을 생산합니다. 당사의 5만 톤 규모의 시설에는 자동 조형기, 로봇 쉘 제작 설비, 품질 보증을 위한 분광 분석 장비가 갖춰져 있으며, IATF 16949 인증 제조로 글로벌 자동차 및 산업 고객을 지원하고 있습니다. Ra12-25μm 마감 처리의 얇은 벽(3-6mm) 주조에 특화되어 있으며, 당사의 엔지니어링 팀은 프로토타입에서 대량 생산에 이르기까지 최적화된 솔루션을 개발하고 있으며, 자체 내부 금형 설계와 15일 이내의 신속 샘플 개발을 지원합니다.
