diferencjał przedni Wrangler JK z lat 2007–2013 z obudową i częściami wewnętrznymi – Usługi Odlewnicze Produkt

Dla właścicieli Jeep Wrangler JK i specjalistów od jazdy poza drogą, skrzynia mostu przedniego stanowi kluczowy element układu napędowego 4x4. Nasze specjalistyczne usługi odlewnicze dotyczące skrzyni mostu przedniego Wrangler JK z lat 2007–2013 wraz z częściami wewnętrznymi oferują komponenty o jakości OEM, zaprojektowane tak, aby przywrócić i poprawić wydajność, trwałość oraz niezawodność podczas jazdy terenowej. Te precyzyjnie odlane skrzynie stanowią idealne osłony dla koła zębatego głównego i wałka napędowego, jednocześnie wytrzymując ekstremalne obciążenia związane z pokonywaniem skał i jazdą po trasach off-road.

Najwyższej jakości inżynieria materiałów
Skrzynie mostów wytwarzamy z wysokowytrzymałej staliwo (GGG50/60), specjalnie opracowanej na potrzeby układów napędowych pojazdów samochodowych. Ten materiał charakteryzuje się:

• Wytrzymałością na rozciąganie 500–600 MPa oraz granicą plastyczności 350–400 MPa

• Niezrównaną odpornością na uderzenia (≥12 J w temperaturze -20°C) umożliwiającą przejmowanie nagłych obciążeń udarowych

• Wysoką odpornością na zużycie powierzchni stykających się z zębatkami

• Doskonałą obrabialnością umożliwiającą uzyskanie precyzyjnych powierzchni łożyskowych

• Optymalizacją masy przy zachowaniu integralności konstrukcyjnej

Zaawansowany proces odlewania i produkcji
Nasza produkcja integruje zaawansowaną technologię odlewniczą z precyzyjnym obróbkiem skrawaniem:

Proces odlewania

• Formowanie piasku żywicznego z rdzeniami drukowanymi w 3D dla skomplikowanych przewodów olejowych

• Kontrolowane zalewanie w temperaturze 1420-1480°C zapewniające odpowiednią kulistość grafitu

• Monitorowanie termiczne w czasie rzeczywistym podczas krzepnięcia

• Wyżarzanie usuwające naprężenia, zapobiegające odkształceniom wymiarowym

Precyzyjna obróbka

• Tokarkowe wytaczanie panwi łożyskowych (dopuszczalne odchyłki: ±0,015 mm)

• Frezowanie czoła powierzchni mocowania koła zębatego (płaskość: 0,03 mm)

• Precyzyjne wiercenie otworów pod śruby (dokładność położenia: ±0,1 mm)

• Hartowanie otworu wałka (chropowatość powierzchni: Ra 1,6 μm)

Charakterystyka wydajności
Nasze obudowy mechanizmów różnicowych oferują:

• Idealną kompatybilność z przednimi mostami Wrangler JK z lat 2007–2013

• Obsługę przełożeń od 3,21 do 5,13

• Maksymalna pojemność momentu obrotowego 4000 Nm

• Odpowiednie zarządzanie przepływem oleju dla smarowania łożysk i przekładni

• Zoptymalizowany projekt żeber dla zwiększonej sztywności strukturalnej

Protokół zapewnienia jakości
Każdy element przechodzi kompleksową weryfikację:

• Badanie metodą magnetyczno-proszkową w celu wykrycia wad powierzchniowych

• Badanie ultradźwiękowe do kontroli stanu wewnętrznego

• Weryfikacja CMM wszystkich krytycznych wymiarów

• Badanie twardości (170–240 HB)

• Test ciśnieniowy kanałów smarowania

Zastosowania techniczne
Te elementy zostały zaprojektowane specjalnie dla:

• zespoły przedniej osi pojazdów Jeep Wrangler JK z lat 2007–2013

• Platforma mostu różnicowego Dana 30

• Standardowe oraz elektroniczne konfiguracje blokad

• Ulepszenia wydajności jazdy w terenie i oryginalne zamienniki

Nasz zespół inżynieryjny zapewnia idealną kompatybilność z:

• Oryginalnymi zestawami kół zębatych (talerz i trzpień)

• Elementami łożysk i uszczelek producenta oryginalnego

• Oryginalnymi i posprzedażowymi zestawami pokryw

• Specyfikacjami modeli Rubicon oraz Sport

Łącząc zaawansowaną metalurgię żeliwa sferoidalnego z precyzyjną produkcją, oferujemy skrzynie mostów zapewniające niezawodną wydajność w najbardziej wymagających warunkach jazdy w terenie. Każdy element zapewnia idealne ustawienie przekładni, gwarantuje odpowiedni przepływ smarowania oraz wytrzymuje naprężenia skręcające pojawiające się podczas intensywnej jazdy 4x4, co czyni je idealnym wyborem dla projektów renowacyjnych, ulepszeń wydajności oraz profesjonalnych napraw.