differenziale anteriore per Jeep Wrangler JK 2007-2013 con carcassa e parti interne Servizio di fusione Prodotto
- Panoramica
- Prodotti consigliati
Resistenza a trazione di 500-600 MPa e limite elastico di 350-400 MPa
Elevata resistenza agli urti (≥12 J a -20°C) per sopportare carichi d'urto
Eccellente resistenza all'usura delle superfici di contatto tra ingranaggi
Ottima lavorabilità per ottenere superfici di precisione per i cuscinetti
Design ottimizzato del peso che mantiene l'integrità strutturale
Stampaggio con sabbia e resina con anime stampate in 3D per passaggi olio complessi
Versamento controllato a 1420-1480°C per garantire una corretta nodularizzazione
Monitoraggio termico in tempo reale durante la solidificazione
Tempra di alleggerimento delle tensioni per prevenire deformazioni dimensionali
Alesatura CNC degli alberi portanti dei cuscinetti (tolleranza: ±0,015 mm)
Fresatura della superficie di montaggio della corona dentata (piattezza: 0,03 mm)
Foratura di precisione dei fori per bulloni (accuratezza posizionale: ±0,1 mm)
Lamatura del foro del pignone (finitura superficiale: Ra 1,6 μm)
Compatibilità perfetta con le specifiche dell'asse anteriore Wrangler JK 2007-2013
Supporto per rapporti di trasmissione da 3,21 a 5,13
Capacità massima di coppia di 4.000 Nm
Gestione ottimale del flusso dell'olio per la lubrificazione dei cuscinetti e degli ingranaggi
Progettazione ottimizzata delle nervature per una maggiore rigidità strutturale
Ispezione mediante particelle magnetiche per difetti superficiali
Test ultrasonico per l'integrità interna
Verifica CMM di tutte le dimensioni critiche
Prova di durezza (170-240 HB)
Prova di pressione dei canali di lubrificazione
assemblaggi di assali anteriori Jeep Wrangler JK 2007-2013
Piattaforma del differenziale Dana 30
Configurazioni sia standard che con bloccaggio elettronico
Potenziamenti per le prestazioni fuoristrada e ricambi OEM
Gruppi originali di corona e pignone
Componenti originali di cuscinetti e guarnizioni
Gruppi copertura standard e post-vendita
Specifiche sia per i modelli Rubicon che Sport
Per i proprietari del Jeep Wrangler JK e per gli specialisti dell'off-road, il ponte anteriore costituisce la base fondamentale del sistema di trazione 4x4. I nostri servizi specializzati di fusione per il Ponte Anteriore del Wrangler JK 2007-2013 con Componenti Interni offrono componenti di qualità OEM progettati per ripristinare e migliorare le prestazioni fuoristrada, la durata e l'affidabilità. Questi alloggiamenti ottenuti mediante fusione di precisione forniscono una sede perfetta per corona e pignone, resistendo allo stesso tempo agli sforzi estremi derivanti da percorsi su roccia e guida in fuoristrada.
Ingegneria dei Materiali Premium
Produciamo alloggiamenti del ponte utilizzando ghisa duttile ad alta resistenza (GGG50/60), specificamente formulata per applicazioni automobilistiche nel campo della trasmissione. Questo materiale garantisce:
Processo Avanzato di Fusione e Produzione
La nostra produzione integra tecnologie avanzate di fonderia con lavorazioni di precisione:
Processo di fusione
Lavorazione di precisione
Caratteristiche delle prestazioni
I nostri carter del differenziale offrono:
Protocollo di Assicurazione Qualità
Ogni alloggiamento è sottoposto a una validazione completa:
Applicazioni tecniche
Questi alloggiamenti sono progettati specificamente per:
Il nostro team di ingegneria garantisce la perfetta compatibilità con:
Combinando una metallurgia avanzata in ghisa sferoidale con una produzione di precisione, offriamo carter del differenziale in grado di garantire prestazioni affidabili anche nelle condizioni fuoristrada più estreme. Ogni carter mantiene un allineamento perfetto degli ingranaggi, assicura un flusso di lubrificazione adeguato e resiste agli sforzi torsionali generati durante un utilizzo intensivo in 4x4, risultando così la scelta ideale per progetti di restauro, potenziamenti prestazionali e interventi professionali di riparazione.


Materiale |
acciaio, acciaio inox, alluminio, ferro, acciaio al carbonio, rame, ottone, lega, ecc. |
Spessore |
0.1mm a 12mm, come richiesto |
Dimensioni |
1) Secondo i disegni dei clienti 2) Secondo i campioni dei clienti |
Trattamento superficiale |
Anodizzazione, galvanizzazione, zinco, nichel, cromatura, rivestimento in polvere, verniciatura, ecc. |
Formato disegno |
DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Bozza. |
Imballaggio |
Polybag+Scatola in cartone+Contenitore/Pallet in legno, secondo le richieste del cliente |
Spedizione |
1) Con corriere, come DHL, TNT, Fedex, ecc., di solito 5-7 giorni per l'arrivo |
2) Con volo verso l'aeroporto, di solito 3-4 giorni per l'arrivo |
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3) Con porto marittimo, di solito 15-30 giorni per l'arrivo |
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Tempo di consegna |
dipende dalle quantità, di solito circa 20 giorni. |
Condizioni di pagamento |
T/T, Paypal, Trade Assurance |
Certificazione |
ISO |
Servizio Logo |
fornito |
Applicazione |
utilizzato ampiamente nella costruzione, nell'industria, nel settore automobilistico. |







