D MAX용 브레이크 캘리퍼 3501100P01

D-MAX 3501100P01용 브레이크 캘리퍼는 현대 자동차 브레이크 시스템의 엄격한 요구 사항을 충족하도록 설계된 중요한 안전 부품입니다. 정밀성과 내구성을 염두에 두고 설계된 이 캘리퍼는 이스즈 D-MAX와 같은 차량에 대해 최적의 제동력, 열 저항성 및 긴 수명을 보장합니다. 다음은 이 제품의 재질 구성, 성능 특성, 제조 공정 및 적용 분야에 대한 자세한 설명입니다.

재료의 우수성
고급 주철 또는 알루미늄 합금으로 제작된 캘리퍼스는 강도와 경량성을 균형 있게 갖추고 있습니다. 예를 들어, 최신 캘리퍼스는 부식 저항성과 구조적 안정성을 위해 QT450 또는 알루미늄 합금을 사용합니다. 전기도금 또는 아연 도금과 같은 표면 처리 공정을 통해 녹과 마모에 대응하며, 다양한 주행 조건에서도 신뢰성을 보장합니다. 이러한 소재들은 고압 환경에서도 견딜 수 있도록 엄격한 품질 검사를 거칩니다.

성능과 내구성
D-MAX 3501100P01 캘리퍼스는 극한의 스트레스 하에서도 뛰어난 열 안정성과 일관된 제동력을 제공합니다. 최적화된 피스톤 배치와 밀봉 기술 덕분에 반복 사용 시 브레이크 페이드 현상을 최소화합니다. 캘리퍼스의 다중 피스톤 구성(예: 4-6피스톤)은 브레이크 패드에 균일한 압력을 가하여 마모를 줄이고 반응 속도를 향상시킵니다. 또한 국제 안전 기준을 준수하여 도로 및 오프로드 상황 모두에서 신뢰할 수 있는 선택이 됩니다.

정밀 제조 과정
생산 과정에는 치수 정확도를 보장하기 위한 주조와 CNC 가공이 포함됩니다. 이 공정은 다음을 포함합니다.

주조: 캘리퍼스 본체는 일반적으로 모래주조 또는 정밀주조 방식을 통해 용융 합금으로 성형되어 거의 최종 형상에 가까운 형태를 얻습니다.

가공: 피스톤 구멍 및 장착 부위와 같은 핵심 부위는 CNC 머시닝 센터와 선반을 사용하여 정밀 가공됩니다. 특수 공구를 사용하여 0.1mm 이하의 허용오차로 마감되는 개스킷 홈과 유체 통로를 가공합니다.

표면 처리: 도금 또는 분체코팅을 통해 부식 저항성을 향상시킵니다.

조립 및 시험: 피스톤 및 실링재와 같은 부품을 조립한 후, 누유를 방지하기 위해 기밀성 및 압력 시험을 실시합니다.

응용 분야
이 캘리퍼스는 이스즈 D-MAX용으로 설계되었으며 유사한 SUV/픽업트럭 모델과 호환됩니다. 일상적인 운전에서부터 중량 운반 및 오프로드 주행에 이르기까지 혹독한 환경에서도 우수한 성능을 발휘합니다. 또한 하중이 걸린 상태에서도 신뢰할 수 있는 제동 성능이 요구되는 상용차량에도 적합한 견고한 설계를 갖추고 있습니다.

결론
D-MAX 3501100P01용 브레이크 캘리퍼는 첨단 소재와 철저한 제조 공정, 성능 중심의 엔지니어링을 결합합니다. 안전성과 내구성, 최고의 제동 효율을 추구하는 고객을 위해 이 부품은 검증된 솔루션을 제공합니다. 기술 사양 및 호환성에 대한 자세한 정보는 저희 카탈로그를 통해 확인하실 수 있습니다.