Тормозной суппорт для D MAX 3501100P01

Тормозной суппорт для D-MAX 3501100P01 является важнейшим элементом системы безопасности, разработанным с учетом высоких требований современных автомобильных тормозных систем. Созданный с акцентом на точность и долговечность, этот суппорт обеспечивает оптимальную силу торможения, устойчивость к нагреву и длительный срок службы для таких автомобилей, как Isuzu D-MAX. Ниже приведены подробные сведения о его составе материалов, эксплуатационных характеристиках, производственных процессах и областях применения.

Материальное превосходство
Колесный суппорт изготовлен из высококачественного чугуна или алюминиевого сплава, что обеспечивает баланс между прочностью и легкостью. Например, передовые суппорты используют сплавы, такие как QT450 или алюминий, для повышения устойчивости к коррозии и сохранения структурной целостности. Для защиты от ржавчины и износа применяются поверхностные покрытия, такие как гальваническое покрытие или цинковое напыление, что гарантирует надежность в различных условиях эксплуатации. Эти материалы проходят строгую проверку качества, чтобы выдерживать работу в условиях высокого давления.

Производительность и надежность
Суппорт D-MAX 3501100P01 обеспечивает исключительную тепловую стабильность и постоянное тормозное усилие даже при экстремальных нагрузках. Его конструкция минимизирует эффект уменьшения тормозного усилия (fading) при многократном использовании благодаря оптимальному размещению поршней и технологии уплотнения. Многопоршневая конфигурация суппорта (например, 4–6 поршней) обеспечивает равномерное распределение давления на тормозные колодки, снижает износ и улучшает время отклика. Кроме того, изделие соответствует международным стандартам безопасности, что делает его надежным выбором как для дорожных, так и для внедорожных условий.

Точный процесс производства
Производство включает литье и обработку на станках с ЧПУ для обеспечения точности размеров. Процесс включает в себя:

Литье: корпус суппорта отливается из расплавленного сплава, зачастую методом песчаного литья или по выплавляемым моделям, чтобы получить заготовку, близкую к окончательной форме.

Обработка: критические участки, такие как отверстия под поршни и точки крепления, дорабатываются на станках с ЧПУ — фрезерных и токарных. Специализированные инструменты выполняют канавки для уплотнений и каналы под жидкость с допусками менее 0,1 мм.

Поверхностная обработка: гальваническое покрытие или напыление порошковой краски повышают устойчивость к коррозии.

Сборка и испытания: устанавливаются компоненты, такие как поршни и уплотнения, после чего проводятся проверки герметичности и давления для предотвращения утечек.

Применения
Этот суппорт предназначен для Isuzu D-MAX и совместим с аналогичными моделями внедорожников/пикапов. Он отлично справляется с нагрузками в различных условиях — от повседневной эксплуатации до интенсивных перевозок и внедорожных приключений. Благодаря прочной конструкции он также подходит для коммерческих автомобилей, которым требуется надежное торможение под нагрузкой.

Заключение
Тормозной суппорт для D-MAX 3501100P01 сочетает передовые материалы, строгие стандарты производства и инженерные решения, ориентированные на высокую производительность. Владельцам, которые ценят безопасность, долговечность и максимальную эффективность торможения, этот компонент предлагает проверенное решение. Изучите наш каталог, чтобы узнать больше о технических характеристиках и совместимости.