Pinça de fre per a D MAX 3501100P01

La pinça de fre per a D-MAX 3501100P01 és un component crític de seguretat dissenyat per satisfer les exigències rigoroses dels sistemes de frenada automotrius moderns. Concebuda amb precisió i durabilitat en ment, aquesta pinça assegura una potència de frenada òptima, resistència a la calor i llarga vida útil per a vehicles com l'Isuzu D-MAX. A continuació es mostra una anàlisi detallada de la seva composició material, atributs de rendiment, processos de fabricació i aplicacions.

Excel·lència del material
Fabricat amb ferro colat d'alta qualitat o aliatge d'alumini, la pinça equilibra la resistència i les propietats lleugeres. Per exemple, les pinces avançades utilitzen aliatges com el QT450 o l'alumini per garantir resistència a la corrosió i integritat estructural. S'apliquen tractaments superficials com el recobriment electrolític o el revestiment de zinc per combatre la oxidació i el desgast, assegurant així la fiabilitat en diverses condicions de conducció. Aquests materials passen per controles rigorosos de qualitat per suportar ambients d’alta pressió.

Rendiment i durabilitat
La pinça D-MAX 3501100P01 ofereix una excepcional estabilitat tèrmica i una força de frenada constant, fins i tot sota estrès extrem. El seu disseny minimitza la pèrdua d'efecte de frenada durant l'ús repetitiu, gràcies a la col·locació optimitzada dels pistons i la tecnologia de segellat. La configuració de múltiples pistons de la pinça (per exemple, 4-6 pistons) assegura una distribució uniforme de la pressió sobre les sabates de fre, reduint el desgast i millorant els temps de resposta. A més, compleix amb les normes internacionals de seguretat, cosa que la converteix en una opció fiable tant per a usos en carretera com fora d’ella.

Procés de Fabricació de Precisió
La producció implica la fundició i el mecanitzat CNC per garantir la precisió dimensional. El procés inclou:

Fundició: el cos de l'estrènec es molda a partir d'una aliaje fos, sovint mitjançant fundició en motlle de sorra o per investiment, per assolir una forma gairebé definitiva.

Mecanitzat: les zones clau com els forats dels pistons i els punts de muntatge es refinan mitjançant freus i torns CNC. Eines especialitzades cisellen ranures d'estanquitat i passos de fluid amb toleràncies inferiors a 0,1 mm.

Tractament superficial: la galvanoplàstia o el recobriment en pols millore la resistència a la corrosió.

Muntatge i proves: s'instal·len components com els pistons i les juntes, seguits de proves d'estanquitat i de pressió per evitar fuites.

Aplicacions
Aquest estrènec està dissenyat específicament per a l'Isuzu D-MAX i és compatible amb models SUV/pickup similars. Destaca en entorns exigents, des del transport diari fins al transport pesat i aventures fora de camí. El seu disseny robust també és adequat per a vehicles comercials que requereixen una frenada fiable sota càrrega.

Conclusió
La pinça de fre per a D-MAX 3501100P01 combina materials avançats, fabricació rigorosa i enginyeria orientada al rendiment. Per a propietaris que busquen seguretat, durabilitat i eficiència màxima en el frenat, aquest component ofereix una solució contrastada. Exploreu el nostre catàleg per saber més sobre les seves especificacions tècniques i compatibilitat.