D MAX用ブレーキキャリパー 3501100P01

D-MAX 3501100P01用ブレーキキャリパーは、現代の自動車ブレーキシステムの厳しい要求に対応するために設計された重要な安全部品です。精密さと耐久性を念頭に設計されており、いすゞD-MAXなどの車両に対して最適な制動力、耐熱性および長寿命を保証します。以下に、この製品の素材構成、性能特性、製造工程および用途について詳しく紹介します。

物質 的 卓越 性
高品質の鋳鉄またはアルミニウム合金で構成されており、キャリパーは強度と軽量性のバランスを実現しています。例えば、先進的なキャリパーでは、腐食防止および構造的完全性のためにQT450やアルミニウム合金が使用されています。電気メッキや亜鉛めっきなどの表面処理が施され、錆びや摩耗に対抗し、さまざまな走行条件下での信頼性を確保しています。これらの材料は、高圧環境にも耐えうるよう厳しい品質検査を経ています。

性能と耐久性
D-MAX 3501100P01キャリパーは、極端な負荷下でも優れた熱安定性と一貫した制動力を発揮します。最適化されたピストン配置とシール技術により、連続使用時のブレーキフェードを最小限に抑える設計です。複数ピストン構成（例：4～6ピストン）により、ブレーキパッドへの圧力が均等に分配され、摩耗の低減と応答性の向上を実現しています。また、国際的安全基準にも適合しており、オンロード・オフロード両方のシーンで信頼できる選択肢となっています。

精密製造プロセス
生産には寸法精度を確保するための鋳造とCNCマシニングが含まれます。プロセスは以下の通りです。

鋳造：キャリパー本体は、砂型鋳造またはダイカストなどの方法で溶融合金から成形され、ニアネットシェイプの形状を得ます。

機械加工：ピストンボアや取り付け部など重要な部位は、CNCフライス盤および旋盤を使用して精密加工されます。特殊工具により、0.1mm以下の公差でシール溝や流体通路が削り出されます。

表面処理：電気めっきまたは粉体塗装により耐腐食性が向上します。

組立および試験：ピストンやシールなどの部品を取り付けた後、気密性および圧力試験を実施し、漏れを防止します。

応用
このキャリパーはいすゞD-MAX向けに設計されており、同様のSUV／ピックアップトラックモデルとの互換性もあります。日常の通勤から重荷を積んだ走行、オフロード走行に至るまで、過酷な使用環境でも優れた性能を発揮します。また、負荷下での信頼性の高い制動を必要とする商用車両にも適しています。

まとめ
D-MAX 3501100P01用ブレーキキャリパーは、先進的な素材と厳格な製造工程、そして性能重視のエンジニアリングを融合しています。安全性、耐久性、最高峰の制動性能を求めるオーナーにとって、このコンポーネントは実績のあるソリューションを提供します。カタログをご覧になり、技術仕様や互換性についてさらに詳しくご覧ください。