Frenu Pinza D MAX 3501100P01 erako

D-MAX 3501100P01 Frenu Pinza moderno bidegintzako freno sistema zorrotzen eskakizunak betetzeko diseinatutako segurtasun osagai garrantzitsua da. Zehaztasunez eta iraunkortasunez ingeniaritzatua, pinza honek geldialdi ahalmen optimoa, berotegiaren erresistentzia eta Isuzu D-MAX bezalako ibilgailuen bizitza luzea bermatzen ditu. Hemen material konposizioari, errendimendu ezaugarriei, fabrikazio prozesuei eta aplikazioei buruzko azterketa sakon bat.

Materialaren bikortasuna
Burdin kualitate handiko edo aleaziozko altzairuz eraikia, ganberak indarra eta arintasuna orekatzen ditu. Adibidez, ganber aurreratuak QT450 aleazioa edo aluminioa erabiltzen dituzte korrosioaren eta egiturazko integritatearen aurkako. Elektroplakatzea edo zink estalkia bezalako azal tratamenduak erabiltzen dira herrizketaren eta desgastearen aurka borrokatzeko, erabilera-baldintza desberdinetan fidagarritasuna bermatzeko. Material hauek kalitate-kontrol zorrotzak jasaten dituzte presio handiko inguruneetan jasateko.

Prestaketa eta loitzunera
D-MAX 3501100P01 ganberak termiko egonkortasun bikaina eta frenatze-indar konstantea eskaintzen ditu, tentsio handien pean ere. Bere diseinuak frenoen ahulezia gutxitzen du erabilera jarraian, pistoiaren kokapen optimizatuari eta trankilatze-teknologiari esker. Ganberaren hainbat pistoi dituen konfigurazioak (adibidez, 4-6 pistoi) presio banaketa uniformea bermatzen du balgabeetan, desgastea murriztuz eta erantzun-denborak hobetuz. Gehiago, nazioarteko segurtasun-estandarrei jarraitzen die, horrela errepidean eta errepidaz kanpo erabiltzeko aukera fidagarria bihurtuz.

Fabrikazio Prozesu Zehatza
Produkzioak dimentsioki zehatza lortzeko fundizioa eta CNC makinetan lan egitea behar du. Prozesuak honako hauek barnebiltzen ditu:

Fundizioa: Pinzaren gorputza aleazio likidoz moldatzen da, askotan hartz fundiziotik edo inbertsio-fundiziotik, forma-geroko hurbil bat lortzeko.

Makinetan lan egitea: Piston-enborrak eta finkapen-puntu bezalako eremu garrantzitsuenak CNC fresaketak eta tornuak erabiliz hobetzen dira. Tresna berezietak hermetikotasun-ardazkak eta fluido-pasabideak egiten dituzte 0,1 mm baino gutxiagoko tolerantziekin.

Azalera-tratamendua: Galbanoplastia edo polvo-estalkiak korrosioarekiko erresistentzia handitzen du.

Muntai eta probak: Pistonak eta estankorak bezalako osagaiak instalatzen dira, eta ondoren, hermetikotasun- eta presio-probak egiten dira ihesik evitatzeko.

Eskaerak
Pinzar honek Isuzu D-MAXerako da, SUV/kanpoko ibilgailu bateragarriekin batera. Erliebe handiko inguruneetan nabarmendu daiteke, eguneroko ibiltasunetik hasi eta karga handiko garraio eta abentura off-roadetaraino. Bere diseinu indartsuak ibili behar duen pisuaz gain, frenadura fidagarria behar duten ibilgailu merkantzerako ere egokia da.

Konklusioa
D-MAX 3501100P01 erako frenu pinzarenak material aurreratuak, fabrikazio zorrotza eta errendimenduan oinarritutako ingeniaritza bateratzen ditu. Segurtasuna, iraunkortasuna eta frenatze-eraginkortasun altua bilatzen duten erabiltzaileentzat, osagai honek soluzio probatu bat eskaintzen du. Arakatu gure katalogoa bere zehaztapen teknikoei eta bateragarritasunari buruz gehiago jakiteko.