アルミニウムダイカストタービンコンプレッサーインペラー 高品質鋳造サービス製品

ターボチャージャーや強制吸気システムにおいては、タービンコンプレッサインペラの性能が極めて重要です。当社の アルミダイカストタービンコンプレッサインペラ サービスは精密製造の最高峰を表しており、空力効率、構造的完全性、回転バランスが不可欠な部品を提供します。本記事では、当社の高品質鋳造サービスにおける先進的な材料、重要な性能特性、専門的な生産プロセス、および厳しい要求条件を持つ用途について詳しく説明しています。

先進材料と重要な性能

当社は、軽量性と優れた機械的特性を兼ね備えたA356-T6やC355-T6などの特殊高強度アルミニウム合金を採用しています。これらの合金は、超高速回転に必要な引張強さ、降伏強さ、疲労耐性を最大限に引き出すために、厳格な熱処理（T6処理）を施しています。これにより得られるインペラーは非常に軽量であり、回転慣性を最小限に抑えることでターボチャージャーの応答性を向上（遅れを低減）させます。その高い強度により、巨大な遠心力にも耐えることができ、また優れた熱伝導性により圧縮空気からの熱管理も支援します。鋳造された翼の精度は、等エントロピー効率、圧力比、体積流量を最大化するために極めて重要であり、エンジン全体の性能と燃料経済性に直接影響を与えます。

特殊製造工程：ダイレクトシェル鋳造法

現代の圧縮機インペラーの複雑で後退したブレード形状は、精巧なディテールを優れた表面仕上げで再現できる製造プロセスを必要とします。当社のサービスでは、これに応えるために ロストワックス精密鋳造 (ろう鋳造)プロセスは、このような高信頼性部品の業界標準です。このプロセスでは、まずインペラーの射出成形用ワックスパターンを作成します。これはアルミ金型を用いて行われることが多いです。複数のワックスパターンを「トーチ」と呼ばれる樹状のアセンブリに組み立てます。このアセンブリを繰り返しセラミックスラリーに浸し、耐火性素材で表面をコーティングして、堅牢で一体構造の金型を形成します。金型を焼成するとワックスが溶け出し、精密な形状の空洞が残ります。その後、前加熱されたセラミック金型に真空下または制御雰囲気中で溶融アルミニウムを注ぎ込み、薄いブレード部分まで完全に充填し、ガス気孔を最小限に抑えます。凝固後、セラミックシェルを破砕除去することでニアネットシェイプのインペラーが現れ、最終的なバランス調整やハブ寸法のための最小限のCNC機械加工のみが必要となります。

パフォーマンス産業における過酷な用途

当社の高品質アルミダイカストタービンコンプレッサーインペラーは、最も過酷な用途向けに設計されています：

• 自動車およびモータースポーツ： 高出力とトルクを向上させるための高性能ストリート車両、レースカー、およびオートバイ。

• 航空宇宙およびドローン： ピストンエンジン航空機のターボチャージャーや補助動力装置（APU）およびUAVシステムのターボ圧縮機において極めて重要。

• 船舶および産業用： 船舶、発電機、重機用のターボチャージャー付きディーゼルエンジンに使用される。

最先端のインベストメント・キャスティング技術とターボ機械の要件に対する深い知見を活かし、OEMメーカーおよびハイパフォーマンス向け製造事業者に、信頼性、効率性、最高峰の空力性能を象徴するコンプレッサホイールを提供しています。