גוף גיר ימי בעל דיוק גבוה, יצקת כובע

בסביבה הימית הדורשת, שבה אמינות היא חובה מוחלטת, גוף תיבת ההילוכים משמש כרכיב יסודי בכל מערכת הנעה. גוף תיבת ההילוכים היישוטי עמידות גבוהה שלנו מייצג את שיא המומחיות במתכת, ומציע שילוב חסר תחרות של שלמות מבנית, דיוק ממדי ועמידות בתהליך קורוזיה. מוצר זה מעוצב במיוחד באמצעות שירותי יציקה בכובד לדרישות התעשייה הימית, ומבטיח העברה חלקה של כוח ותקופת שירות ארוכה ביישומים במים מלוחים.

חומר מתקדם ליישומים ימיים
התמימות של גוף הילוח הזה מתחילה מהרכב החומרי שלו. אנו משתמשים בעיקר בסגסוגת אלומיניום A356-T6, שהיא בחירה מובחרת לרכיבי ים. סגסוגת זו עובדת חום לטמפרטורה T6, ומשיגה איזון אופטימלי של עמידות מתיחה גבוהה, עמידות מעולה בפני קורוזיה ויכולת יציקה יוצאת דופן. היחס העדיף בין חוזק למשקל הוא קריטי ליישומים ימיים, ומפחית את המשקל הכולל ללא פגיעה ברמת העמידות. התנגדות מצוינת לקורוזיה של מים מלוחים מבטיחה תמימות מבנית לטווח ארוך, ש vượtית באופן ניכר את חלקי ברזל יצוק רגילים.

ביצועים והנדסה מתקדמת
עוצב כדי לעמוד בלחצים הייחודיים של דחיפה ימית, גופי הילוח שלנו מספקים מאפיינים ייחודיים של ביצועים:

• קשיות מבנית יוצאת דופן: שומר על יישור מדויק של הגלילים תחת עומסי מומנט גבוהים ותנאי הלם, מונע אי-יישור ומבטיח פעילות חלקה.

• אטימות לחץ מרשימה: המבנה הזעיר הצפוף, שנוצר באמצעות יציקת כובע, גורם לגוף להיות חסין מדליפות שמן ומים, דרישה חיונית לgearboxes ימיים.

• פיזור חום אופטימלי: מוליכות החום הגבוהה של אלומיניום A356 עוזרת לפזר את החום שנוצר על ידי הילוכים ושסתומים, ומונעת חימום יתר ומארכת את חיי הרכיבים.

• יציבות ממדית גבוהה: תהליך היציקה והטיפול בחום מבטיח שהגוף ישמר על צורתו ועל סבלנות המידות שלו תחת מחזורי טמפרטורה ועומס משתנים.

ייצור מדויק: תהליך יציקת כובע
גופי הgearbox שלנו מיוצרים באמצעות תהליך יציקת תבנית בכובע (יציקה בתבנית קבועה). טכניקה זו טובה יותר מיציקת חול מבחינת השגת דיוק וחוזק גבוה:

1. עיצוב תבנית: נעשה שימוש בתבניות פלדה מעוצבות במדויק כדי ליצור את הגיאומטריות הפנימיות והחיצוניות המורכבות.

2. ריכוז שפיכה: סגסוגת האלומיניום A356 נמסה ושופכת לתבנית תחת כוח המשיכה, מה שמאפשר מילוי שקט ומבוקר שממזער ערבוב ובליעה של גזים.

3. התמצקות מכוונת: התהליך מאופטם כדי לקדם התמצקות מכוונת, מה שמייצר יציקה צפופה והומוגנית עם נקבוביות התקצרות מינימלית.

4. עיבוד במכונות CNC: לאחר טיפול حراري T6, מבוצעת גימור של פתחיแบรין קריטיים, משטחי איטום ופניות ריסוק במרכזות עיבוד CNC כדי להשיג סובלנות צפופה (דרגה IT8-IT9), ומבטיחה יישור מושלם עם צירים ואיטומים.

יישומים ימיים עיקריים
גוף ה hộp הילוכים בעל הדיוק הגבוה הזה מעוצב לטווח רחב של מערכות דחיפה עזר ומערכת הנעה ימית, כולל:

• תיבת הילוכים להנעה ראשית: לספינות דיג מסחריות, ספינות עבודה, יאכטות ואוניות נוסעים.

• תיבת הילוכים להעברת כוח עזר (PTO): להפעלת משאבות הידראוליות ומولدים.

• מערכות העברה ימיות: במערכות דחף אחורי ובמנועי יachts פנימיים.

• כלי ייעוד: בשימוש במנועי וינצ'ים ובמכשור דק אחר הדורש תיבות הילוכים עמידות.

ל carcasa של תיבת הילוכים ימית שמציעה דיוק, עמידות וביצועים ללא פשרות, שירותי הזרקה ע"י כבשן עם גרביטציה מדויקת מספקים את הפתרון המכריע. סמכו על מוצר שתוכנן לעמוד בתנאי הים הקיצוניים ביותר, תוך הבטחת העברת כוח אמינה מסע אחר מסע.