Задний дифференциал Trac-Loc для моста Dana 44, корпус, передаточное отношение 3.07–3.54, услуги литья, продукт

Для любителей внедорожного вождения и специалистов по реставрации, работающих с задними мостами Dana 44, корпус дифференциала является ключевым элементом передачи мощности и управления сцеплением. Наша специализированная услуга литья производит высококачественные корпуса задних дифференциалов Trac-Loc, специально разработанные для передаточных чисел от 3.07 до 3.54, обеспечивая точное соответствие стандартам OEM, повышенную прочность и надежную работу с ограниченным проскальзыванием для автомобилей 4x4 и спортивных применений.

Конструкция из высокопрочного материала
Мы производим эти картеры дифференциалов из высококачественного ковкого чугуна (GGG40/50) или легированной стали 4140, материалов, выбранных за их исключительную долговечность под воздействием крутящего момента. Ковкий чугун обеспечивает превосходную прочность на растяжение (минимум 40 000 psi) и ударную вязкость благодаря своей шаровидной графитовой структуре, в то время как вариант из легированной стали обладает еще более высокой прочностью на растяжение для экстремальных условий эксплуатации. Оба материала сохраняют размерную стабильность при термическом циклировании и устойчивы к износу от постоянного контакта зубьев шестерен, обеспечивая точное зацепление зубьев и долгосрочную надежность.

Процесс производства с точным контролем
Наш производственный процесс начинается с передового литья в песчаные формы с использованием смоло-связанных форм для точного воспроизведения геометрии корпуса Dana 44. Каждая отливка подвергается нормализующей термической обработке для снятия внутренних напряжений и создания однородной микроструктуры. Критические операции механической обработки включают расточку опорных шеек картера на станках с ЧПУ для обеспечения точного выравнивания шестерен, фрезерование поверхности крепления кольцевой шестерни для идеальной соосности фланца, а также сверление отверстий под болты с соблюдением точных допусков по расположению. Завершающим этапом является динамическая балансировка для минимизации вибраций при высоких скоростях вращения.

Оптимизированные характеристики производительности
Корпус дифференциала Trac-Loc обеспечивает:

• Совместимость с парами конических шестерен с передаточным числом от 3,07 до 3,54

• Обеспечивает правильный зазор между шестернями и глубину установки ведущей шестерни

• Поддерживает сборку фрикционного пакета Trac-Loc для регулируемого проскальзывания

• Выдерживает крутящий момент более 4000 фунт-футов

• Имеет масляные каналы для надлежащей смазки фрикционов

• Обеспечивает правильный предварительный натяг подшипников картера

Прямое применение для мостов Dana 44
Этот продукт предназначен для прямой замены изношенных или повреждённых оригинальных картеров дифференциалов в задних мостах Dana 44, устанавливаемых на Jeep Wrangler, Cherokee и различных грузовиках Ford и Dodge. Правильные размеры картера имеют критическое значение для обеспечения правильного зацепления шестерён, что напрямую влияет на уровень шума, эффективность передачи мощности и долговечность компонентов. Наш литой картер обеспечивает идеальное зацепление ведомой шестерни с ведущей, предотвращая преждевременный износ и возможный выход из строя под нагрузкой.

Выберите наши услуги по литью для дифференциала Dana 44 Trac-Loc, чтобы восстановить оптимальную производительность и долговечность трансмиссии вашего полноприводного автомобиля. Мы обеспечиваем точность, высокое качество материалов и техническую экспертизу, необходимые для надёжной работы как на дороге, так и в условиях бездорожья.