Differenziale Posteriore Trac-Loc Dana 44 per Carter Rapporto da 3,07 a 3,54 Servizi di Fonderia Prodotto

Per gli appassionati di fuoristrada e i tecnici specializzati che lavorano con assali posteriori Dana 44, il carter del differenziale rappresenta il cuore della trasmissione della potenza e della gestione della trazione. Il nostro servizio specializzato di fusione produce carter premium del differenziale Trac-Loc progettati specificamente per rapporti di trasmissione compresi tra 3,07 e 3,54, offrendo un montaggio di qualità OEM, resistenza superiore e prestazioni affidabili con bloccaggio limitato per veicoli 4x4 e applicazioni ad alte prestazioni.

Struttura in Materiale ad Alta Resistenza
Produciamo questi gruppi del differenziale in ghisa sferoidale di alta qualità (GGG40/50) o in acciaio legato 4140, materiali scelti per la loro eccezionale durata sotto sollecitazioni torsionali. La ghisa sferoidale offre un'elevata resistenza allo snervamento (minimo 40.000 psi) e una buona tenacità grazie alla sua struttura con grafite nodulare, mentre la versione in acciaio legato garantisce una resistenza a trazione ancora maggiore per applicazioni gravose. Entrambi i materiali mantengono la stabilità dimensionale durante i cicli termici e resistono all'usura causata dal continuo contatto tra le ruote dentate, assicurando un ingranamento preciso e una lunga durata.

Processo produttivo a controllo preciso
Il nostro processo produttivo inizia con una fusione avanzata della sabbia mediante stampi legati con resina, per ottenere una replica dimensionale esatta della geometria originale del corpo Dana 44. Ogni fusione subisce un trattamento termico di normalizzazione per eliminare le tensioni interne e creare una microstruttura uniforme. Le operazioni di lavorazione meccanica fondamentali includono l'alesatura CNC degli alloggiamenti dei cuscinetti del portatreno per mantenere un allineamento preciso degli ingranaggi, la fresatura della superficie di montaggio della corona dentata per garantire un perfetto assetto della flangia, e la foratura dei fori per i bulloni con tolleranze posizionali esatte. L'ultima fase prevede l'equilibratura dinamica per minimizzare le vibrazioni ad alte velocità di rotazione.

Caratteristiche di Prestazione Ottimizzate
Questo corpo del differenziale Trac-Loc offre:

• Compatibile con coppie coniche e pignoni con rapporto da 3,07 a 3,54

• Mantiene le impostazioni corrette di gioco tra gli ingranaggi e della profondità del pignone

• Supporta l'insieme della frizione Trac-Loc per un funzionamento controllato con slittamento

• Resiste a carichi di coppia superiori a 4.000 lb-ft

• Fornisce canali di passaggio dell'olio per una corretta lubrificazione della frizione

• Garantisce il precarico corretto per i cuscinetti del portatreno

Applicazione diretta per assali Dana 44
Questo prodotto è un sostituto diretto delle carcasse differenziali originali usurate o danneggiate negli assali posteriori Dana 44 montati su Jeep Wrangler, Cherokee e vari autocarri Ford e Dodge. Le dimensioni corrette della carcassa sono fondamentali per mantenere l'allineamento degli ingranaggi, il che influisce direttamente sui livelli di rumore, sull'efficienza del trasferimento di potenza e sulla durata dei componenti. La nostra fusione garantisce che la corona ingranaggi mantenga un perfetto accoppiamento con il pignone, prevenendo usura prematura e possibili rotture sotto carico.

Scegliete i nostri servizi di fusione per il vostro differenziale Trac-Loc Dana 44 per ripristinare le prestazioni ottimali e la durabilità del vostro sistema di trazione 4x4. Offriamo la precisione, la qualità dei materiali e l'esperienza tecnica necessarie per un funzionamento affidabile sia su strada che fuoristrada.