Différentiel Arrière Trac-Loc Dana 44 pour Carter Rapport 3,07 à 3,54 Services de Fonderie Produit

Pour les passionnés de conduite tout-terrain et les spécialistes de la restauration travaillant avec des essieux arrière Dana 44, le boîtier de différentiel constitue le cœur de la transmission de puissance et de la gestion de la traction. Notre service spécialisé de fonderie produit des boîtiers de différentiel arrière Trac-Loc haut de gamme spécifiquement conçus pour des rapports d'engrenage allant de 3,07 à 3,54, offrant un ajustement de qualité d'origine, une résistance supérieure et des performances fiables en mode à glissement limité pour les véhicules 4x4 et les applications hautes performances.

Construction en matériau haute résistance
Nous fabriquons ces carter de différentiel en fonte ductile de haute qualité (GGG40/50) ou en acier allié 4140, des matériaux choisis pour leur excellente durabilité sous contrainte de couple. La fonte ductile offre une résistance élevée à la limite d'élasticité (minimum 40 000 psi) et une bonne ténacité grâce à sa structure en graphite sphéroïdal, tandis que la version en acier allié assure une résistance à la traction encore supérieure pour les applications extrêmes. Ces deux matériaux conservent une stabilité dimensionnelle lors des cycles thermiques et résistent à l'usure due au contact permanent des engrenages, garantissant un engrènement précis des dents et une fiabilité à long terme.

Procédé de production à commande précise
Notre processus de fabrication commence par une fonderie au sable avancée utilisant des moules liés par résine afin d'obtenir une reproduction dimensionnelle exacte de la géométrie d'origine du carter Dana 44. Chaque pièce moulée subit un traitement thermique de normalisation pour éliminer les contraintes internes et créer une microstructure uniforme. Les opérations d'usinage critiques incluent le alésage CNC des paliers de porteur afin de maintenir un alignement précis des engrenages, le fraisage de la surface de montage de la couronne pour garantir un faux-rond parfait de la bride, ainsi que le perçage des trous de boulonnage selon des tolérances positionnelles strictes. La dernière étape consiste en une équilibration dynamique afin de minimiser les vibrations à haute vitesse de rotation.

Caractéristiques de performance optimisées
Ce carter de différentiel Trac-Loc offre :

• Compatible avec des jeux de couronne et pignon de rapport compris entre 3,07 et 3,54

• Maintient le jeu axial des engrenages et la profondeur correcte du pignon

• Supporte l'ensemble à embrayage Trac-Loc pour un fonctionnement à glissement contrôlé

• Résiste à des charges de couple excédant 4 000 lb-ft

• Prévoit des passages d'huile pour une lubrification adéquate de l'embrayage

• Assure une précharge correcte des roulements du porteur

Application directe pour les essieux Dana 44
Ce produit constitue un remplacement direct des carter de différentiel usés ou endommagés d'origine sur les essieux arrière Dana 44 montés sur Jeep Wrangler, Cherokee et divers camions Ford et Dodge. Les dimensions précises du carter sont essentielles pour maintenir l'alignement des engrenages, ce qui influence directement le niveau de bruit, l'efficacité de la transmission de puissance et la durée de vie des composants. Notre pièce moulée garantit un engrènement parfait entre la couronne et le pignon, évitant ainsi une usure prématurée et d'éventuelles ruptures en charge.

Choisissez nos services de fonderie pour votre différentiel Trac-Loc Dana 44 afin de restaurer les performances optimales et la durabilité de la transmission de votre véhicule 4x4. Nous offrons la précision, la qualité des matériaux et l'expertise technique nécessaires à un fonctionnement fiable, tant sur route qu'en tout-terrain.