Pièce de produit de services de fonderie Roue de compresseur de turbocompresseur usinage de précision

Dans l'univers exigeant de l'admission forcée, la roue compresseur constitue le cœur même du turbocompresseur, déterminant sa réponse, son efficacité et sa puissance maximale. Notre roue compresseur de turbocompresseur à usinage de précision, réalisée grâce à des services avancés de fonderie, représente le summum de l'ingénierie aérodynamique et mécanique. Ce composant essentiel est conçu pour les passionnés de performance, les fabricants équipementiers (OEM) et le secteur de la rechange qui recherchent une fiabilité inégalée et des gains de puissance exceptionnels.

Science avancée des matériaux pour environnements extrêmes

L'intégrité d'une roue de compresseur commence par son matériau. Nous utilisons des alliages d'aluminium à haute résistance et résistants à la chaleur, tels que les 2618 ou 4032, spécifiquement choisis pour leurs propriétés exceptionnelles. Ces alliages offrent un équilibre optimal entre une faible densité permettant une montée en régime rapide et une limite d'élasticité élevée pour résister aux forces centrifuges considérables et aux températures élevées rencontrées à haute vitesse de rotation (souvent supérieure à 150 000 tr/min). Cela garantit une stabilité dimensionnelle à long terme et une résistance à la fatigue, essentielle tant pour la performance que pour la sécurité.

Performance et excellence aérodynamique

Chaque roue est un chef-d'œuvre d'efficacité aérodynamique. Les caractéristiques clés de performance incluent :

• Géométrie optimisée des pales : Les profils de l'extrémité de sortie (exducer) et de l'entrée (inducer) sont méticuleusement conçus pour maximiser la compression et le débit d'air, réduisant ainsi les turbulences afin d'obtenir un rendement adiabatique plus élevé.

• Accélération rapide : La conception légère, combinée à des angles de pale précis, minimise l'inertie de rotation, ce qui permet une réponse à l'accélérateur plus rapide et réduit le turbo lag.

• Capacité de débit élevée : Conçu pour déplacer une masse d'air plus importante, soutenant des augmentations significatives de puissance et de couple, tant pour les applications essence que diesel.

Procédé de fabrication et de moulage de précision

Nos roues ne sont pas simplement moulées ; elles sont conçues avec ingénierie. Le processus de fabrication commence par la technique de moulage par coulée cire perdue, qui crée un composant quasi bruts de forme avec une excellente finition de surface et une structure de grain optimale. Cette « préforme » subit ensuite un usinage CNC rigoureux. Des machines CNC de pointe à 5 axes sont utilisées pour usiner les pales, le moyeu et l'alésage avec des tolérances microscopiques. Cela garantit un équilibre parfait, une concentricité exacte et un ajustement parfait sur l'arbre de turbine, élément crucial pour un fonctionnement fluide à haut régime et une fiabilité à long terme.

Large éventail d'applications

Cette roue compresseur usinée avec précision est un composant essentiel pour :

• Reconstruction de turbocompresseur haute performance : Une mise à niveau directe pour remplacer les roues OEM usées ou obsolètes dans les turbocompresseurs de Garrett, BorgWarner, Honeywell et autres.

• Mises à niveau de turbocompresseurs après-vente : L'élément central des conceptions de turbocompresseurs hybrides pour voitures, camions et applications marines.

• Usage intensif et sport automobile : Indispensable pour les applications de performance diesel et la compétition, où la fiabilité et la puissance maximale sont incontournables.

Investissez dans une roue compresseur qui offre des performances éprouvées, de l'intérieur vers l'extérieur. Nos services de moulage et d'usinage de précision garantissent un produit répondant aux normes les plus élevées en matière de qualité et de restitution de puissance.