Podpora čtyřcestného turbo výfukového kolektoru, odlitek z hliníkové slitiny metodou gravitačního lití, díly pro vysoce výkonné závodní vozy

Pro profesionální závodní týmy a inženýry specializující se na vývoj vysokovýkonných soutěžních motorů představuje implementace čtyřcestných turbo systémů špičku výfukové technologie. Naše speciální výfukové kolektory z hliníkové slitiny, vyrobené pomocí přesných procesů gravitačního lití, poskytují tepelnou účinnost a strukturální pevnost nezbytné pro vítězství v soutěžích.

Pokročilá materiálová věda
Naše kolektory využívají slitiny hliníku letecké třídy, které jsou speciálně navrženy pro extrémní tepelné zatížení:

• A356-T6 hliník s obsahem křemíku 7 %, který zajišťuje optimální tekutost pro složité odlévané geometrie

• Stronciem modifikovaná eutektická struktura křemíku, která zlepšuje mechanické vlastnosti při vyšších teplotách

• Tepelné zpracování T6 dosahující pevnosti v tahu 290 MPa a protažení 10 % při provozních teplotách 300 °C

• Vlastní systém povlaků kombinující keramické tepelné bariéry s anodickou oxidací pro odolnost až do 950 °C

Technologie přesného lití v tíhovém poli
Výrobní proces využívá osvědčené techniky sléváren používaných ve sportu

• Lití naklápěním za gravitačního působení zajišťující laminární tok kovu a minimální zachycení plynu

• Grafitové formy opracované na CNC s udržováním rozměrové přesnosti v rozmezí ±0,3 mm

• Řízené pořadí tuhnutí zabrání vnitřnímu smrštění a pórovitosti

• Reálné sledování teploty během chladicích cyklů optimalizující metalurgické vlastnosti

• Pětiosé dokončování na CNC dosahující rovinnosti povrchu 0,05 mm na všech spojovaných plochách

Integrace turbodmychadla pro čtyřválcový motor
Návrh sacího potrubí zahrnuje klíčové prvky specifické pro závodní provoz:

• Rovně dlouhé primární vedení (nastaveno s odchylkou do 1 %) pro dokonalou synchronizaci pulzů výfukových plynů

• Samostatné zarovnání příruby turbodmychadla s tolerancí 0,1 mm, zajišťující optimální těsnění těsnicího kroužku při tepelném cyklování

• Integrované chladicí kanály udržující stálou teplotu hliníku pod 350 °C

• Modulární návrh sběrače umožňující rychlou změnu konfigurace turbodmychadla mezi jednotlivými závodními událostmi

• Struktura optimalizovaná pro hmotnost, dosahuje 65% redukce hmotnosti ve srovnání s tradičními litinovými sacími potrubími

Ověření výkonnosti
Každé sací potrubí je podrobeno komplexnímu testování simulací závodního provozu:

• Testování tepelného šoku prostřednictvím 500 cyklů mezi teplotami 100–900 °C

• Cyklické zatěžování tlakem až 6,5 bar, simulující trvalé podtlakové podmínky

• Analýza vibrační rezonance až do otáček motoru 12 000 RPM

• Ověření toku na proudové lavici jednotlivých kanálů s odchylkou průtoku do 2 %

• Testování tenzometrem potvrzující strukturální integritu při extrémním tlaku výfukových plynů

Profesionální závodní aplikace
Naše technologie slouží elitním kategoriím motorsportu:

• Vytrvalostní závody vyžadující trvalou spolehlivost za tepelného stresu

• Závody na čas vyžadující okamžitou odezvu škrticí klapky

• Dragové závody s nároky na rychlé tepelné cykly

• Rallye sporty potřebující odolnost proti nárazům a tepelnou odolnost

Technické podpůrné služby
Poskytujeme inženýrskou podporu specifickou pro závodní týmy:

• Metalurgická analýza na místě pro prevenci poruch

• Vlastní termální mapování pro konkrétní požadavky obvodu

• Služby rychlého prototypování s možností dodání do 72 hodin

• Sledování výkonu dráhy pomocí integrovaných tepelných senzorů

Pro profesionální závodní týmy, které vyžadují nejvyšší úroveň technologie turbosoustav, naše řešení hliníkového lití v gravitačním kokilu nabízí bezprecedentní tepelnou účinnost a spolehlivost. Kontaktujte naše oddělení motorsportového inženýrství a projednejte své specifické požadavky na čtyřbodový turbosystém a zjistěte, jak mohou naše pokročilé výrobní procesy poskytnout konkurenční výhodu potřebnou k vítězství.