Лява и дясна полуос на задвижващия вал, резервни части, предавка, сглобка на диференциал, картер, услуги по леене

В тежкото строително и минно оборудване диференциалният картер на задвижващия мост представлява структурното ядро на трансмисионната система. Нашите специализирани услуги за леене на леви и десни карети на диференциална предавка за товарни превозни средства осигуряват здрави, прецизно изработени компоненти, проектирани да издържат на екстремни експлоатационни натоварвания, като същевременно запазват перфектното съосие на зъбните колела и цялостността на смазването в най-тежките работни условия.

Премиум инженерни материали
Произвеждаме диференциални карети от високопръгна ковка чугун (GGG40/50/60) и легиран сив чугун (GG25/30), избрани според конкретните изисквания на приложението:

• Ковка чугун GGG50: Осигурява минимална якост на опън от 500 MPa, граница на оцеляване от 350 MPa и удължение от 7%, което гарантира превъзходна устойчивост на ударни натоварвания

• Легиран сив чугун GG25: Предлага отлично съпротивление на натиск (850 MPa) и превъзходни свойства за гасене на вибрации

• Специални сплави: Хром и никел-легирани марки за подобрена устойчивост на износване в абразивни среди

Всички материали преминават през прецизен контрол на химическия състав чрез спектрален анализ, осигурявайки постоянни механични свойства и микроструктурна цялостност по цялото отливане.

Продължително производство
Нашата интегрирана производствена система комбинира изискана леярска технология с прецизна машинна обработка:

Леярен процес

• Формоване със смолист пясък с ядра, отпечатани в 3D, за сложни вътрешни геометрии

• Контролирана температура на разливане между 1380–1450 °C в зависимост от сплавта

• Иnocулация вътре в формата за оптимално огъване на графита при ковкото желязо

• Мониторинг в реално време на затвърдяването, за предотвратяване на дефекти от свиване

Точна обработка

• машинна обработка с 5-оси CNC за лагерни гнезда и повърхности за монтиране

• Разширяване с поддържане на концентричност в рамките на 0,03 мм TIR

• Проверка с координатно-измервателна машина на всички критични размери

• Автоматизирано отстраняване на застъп и подготовка на повърхност

Характеристики на производителността
Нашият корпус за сглобка на диференциал осигурява:

• Товароподемност, подходяща за коловозни товарачи с капацитет 3-8 тона

• Удароустойчивост над 25 J при -20 °C

• Размерна стабилност в работните температури от -40 °C до 120 °C

• Проверка за плътност на налягане до 3 бара за смазочни системи

• Твърдост на повърхността 180–240 HB за оптимална устойчивост на износване

Протокол за гарантиране на качеството
Всеки корпус преминава през изчерпателна валидация:

• Ултразвуково измерване на дебелина в критични точки на напрежение

• Магнитопорошков инспекционен метод за откриване на повърхностни дефекти

• Проверка на размерите чрез лазерно сканиране

• Проверка на налягане на смазочни канали и охладителни тръби

• Анализ на микроструктурата с документация чрез цифрови изображения

Технически приложения
Тези компоненти са проектирани за:

• Валцоващи товароизпълнители, задвижващи оси (капацитет 3-8 тона)

• Диференциални сглобки за минно оборудване

• Системи за предаване на мощност в строителна техника

• Крайни предавки за земеделско оборудване

• Специализирани приложения за внедропътни превозни средства

Нашият инженерен екип осигурява техническа поддръжка за:

• Оптимизация на конструкцията на корпуса за намаляване на теглото

• Анализ на напрежението с използване на метода на крайните елементи

• Разработване на персонализирани конфигурации за монтиране

• Интеграция със съществуващи осеви системи

Като комбинираме напреднала литейна експертиза с високоточни производствени възможности, ние доставяме картери за диференциални предавки, които осигуряват надеждна предаване на мощността, по-дълъг експлоатационен живот и намалени разходи за поддръжка за оператори на тежка техника в глобалните строителни и минни индустрии.